陳浩

林肯重新梳理了產(chǎn)品的名稱，這是好事兒，航海家、飛行家一系列名稱令人心馳神往，相比原有字母拼寫的名稱更加好聽，也更加好記，與名稱想對(duì)應(yīng)的是造型風(fēng)格的變化，林肯做過調(diào)查，最終的結(jié)果是全球客戶對(duì)美的追求是幾乎一致的，絕大多數(shù)的消費(fèi)者都認(rèn)為沉穩(wěn)簡(jiǎn)潔勝過浮華復(fù)雜，這為林肯接下來設(shè)計(jì)造型風(fēng)格的轉(zhuǎn)變奠定了方向，最終形成我們今天看到的造型風(fēng)格，對(duì)于林肯來說，這種轉(zhuǎn)變是積極的，且得到了廣泛的認(rèn)可。新的造型更加符合主流審美，大面積的鍍鉻中網(wǎng)不僅僅是使用了鍍鉻從而看起來很亮，而是擁有細(xì)節(jié)，鏤空的中網(wǎng)仔細(xì)觀察之下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，那其實(shí)是林肯的LOGO輪廓，而且還擁有可變進(jìn)氣格柵的功能。大燈邊緣不再那么鋒利，與車身銜接的處理更像某種精致的珠寶鑲嵌，矩陣式LED大燈只要用上就不會(huì)難看，燈腔內(nèi)部需要這種充滿技術(shù)感的填充，這同樣是主流趨勢(shì)。航海家的車頭飽滿而擁有大量的高光點(diǎn)，車身側(cè)面則用跳躍的線條來表達(dá)運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，后視鏡下方有一行字Nautilus，看過儒勒凡爾納小說《海底兩萬里》的人應(yīng)該知道，這是鸚鵡螺號(hào)的名稱，也正是因此，這款車才會(huì)被譯成航海家，不得不說這是十分巧妙的取名方法。車身側(cè)面與車頭一樣飽滿而富有力量，B柱隱藏的觸摸式密碼鎖是林肯車型的家族特色，是典型美國(guó)車的配置。航海家的尾部采用了林肯家族新的貫穿式燈帶，這種手法現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛采用，除了奧迪、保時(shí)捷沒有被指摘過，其他廠商的貫穿式燈帶總是會(huì)被冠以模仿林肯的稱號(hào)，當(dāng)然一直被模仿，從未被超越這句話也會(huì)被林肯車迷津津樂道。

航海家的車門很厚重，拉開車門的一瞬間就會(huì)感受到這輛車的內(nèi)在氣質(zhì)，也能想象出它的駕駛感受是哪種風(fēng)格，關(guān)上車門的一瞬間，車內(nèi)似乎就與世隔絕了，這種靜謐的美式豪華與德國(guó)車注重從內(nèi)到外的運(yùn)動(dòng)感不同，即使是最為儒雅的奔馳，也不會(huì)在這一級(jí)別車型上營(yíng)造如此安靜的車內(nèi)氛圍，也許是歐洲人的用車環(huán)境和美國(guó)不同，也許是歐洲人對(duì)高檔車的理解與美國(guó)人不同，總之，坐過一次航海家就會(huì)立刻和德系車區(qū)分開來，真的不一樣，我們印象中的美式豪華喜歡用巨大的車身尺寸來營(yíng)造出并不寬裕的空間，锃亮的輪轂，鋪張的內(nèi)飾皮革包裹觸手可及，但時(shí)代在進(jìn)步，今天的美式豪華已經(jīng)脫胎于之前的時(shí)代，我們得到的更多是良好的觸感，靜謐的空間和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，也許美國(guó)人經(jīng)過戰(zhàn)后的發(fā)展在豪華表達(dá)上開始大膽實(shí)現(xiàn)自己的想法兒不必跟在歐洲人后面亦步亦趨了。在固有的印象中，美式和豪華就格格不入，但今天這兩個(gè)詞得到了統(tǒng)―，就在這輛航海家上。

大面積的中控面板沒有使用時(shí)下流行的錯(cuò)落式布置，當(dāng)然從飛行家開始，將會(huì)更有型，所以航海家的內(nèi)飾其實(shí)還是有些老的，換擋按鈕依次布置在中控臺(tái)左側(cè)，雖然說電子換擋可以任意布置排列，但這種換擋方式仍然讓我一開始有點(diǎn)兒手足無措，其實(shí)平時(shí)駕駛還好，只有停車入位需要反復(fù)前進(jìn)后退的時(shí)候會(huì)比較麻煩，好在這種情況并不多見，總之這種換擋布局最大的亮點(diǎn)在于與眾不同，除此之外也沒有其他什么獨(dú)特之處。新的方向盤更有質(zhì)感，全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表可以定制化顯示內(nèi)容，但這些也沒有讓人太驚喜，真正讓我眼前一亮的是Revel的音響系統(tǒng)，13個(gè)揚(yáng)聲器，營(yíng)造出不錯(cuò)的聲場(chǎng)環(huán)境，再配合安靜的車內(nèi)空間，會(huì)讓人最直觀地感受到高檔的味道，這比液晶儀表和電子換擋按鈕帶給人的享受更加直接，耳好聽，目好色，我們喜歡聽美妙的音樂，喜歡看鮮艷的顏色，本能的東西最容易引起共鳴，也最容易打動(dòng)人。

航海家搭配了2.0T和2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是目前同級(jí)別唯一使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率242kw，最大扭矩Yu，配合8擋變速器，動(dòng)力輸出的順暢性得到了充分的保障，脫離了功率儲(chǔ)備談舒適都是不靠譜的，一輛車的駕駛舒適性如何，首當(dāng)其沖的就是動(dòng)力輸出的匹配做得是否夠好，一輛動(dòng)力孱弱的車無論如何都不會(huì)讓人感覺駕駛舒適的，所謂的日常行駛和城市路況都是在找借口，任何情況下，更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備都不會(huì)錯(cuò)，因?yàn)殡S叫隨到的動(dòng)力開起來才會(huì)有跟腳的感覺，人的輸入指令才會(huì)與車結(jié)合更加緊密，人與車的隔離戚變少了，自然就會(huì)感覺舒適。

最后要提到的一點(diǎn)是，航海家滿足國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)6A更為嚴(yán)格，如今全新林肯航海家Nautilus現(xiàn)已到店，共4款車型，分別是尊悅版、尊享版、尊雅版（全驅(qū)）和尊耀版（全驅(qū)），廠商建議零售價(jià)區(qū)間為39.88萬元～52.88萬元。