劉澗村

奇瑞捷豹路虎常熟工廠沖壓車間的自動化率高達(dá)90%，屬于全球領(lǐng)先水平。通過全自動化操作，換模僅需3分鐘，再加上7分鐘質(zhì)量檢查，整個生產(chǎn)線從停線換模到繼續(xù)運(yùn)行只需要10分鐘。

國內(nèi)首家專制全鋁車身車間，擁有全球先進(jìn)的鉚接膠合技術(shù)和設(shè)備，自動化率高達(dá)100%。其中，焊裝車間擁有307臺“瑞典ABB”自動化機(jī)器人，平均120秒焊裝完成一臺車，可同時實現(xiàn)三種不同車型的共線生產(chǎn)。

工廠擁有國內(nèi)首條專用雙色車頂涂裝線，能完成12種車身顏色及5種車頂顏色高端定制。工廠采用全球最先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，實現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省60%的能源，同時采用水性環(huán)保涂料。工廠還采用了先進(jìn)的RO-DIP前處理和電泳工藝， 該系統(tǒng)可使車身360°旋轉(zhuǎn)，提升清潔度，使含氮磷廢水排放接近零。

在合裝過程中采用的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)競爭對手。通過ANDON系統(tǒng)、VCATS電子模塊系統(tǒng)以及無線射頻車輛追溯技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)控確保產(chǎn)品品質(zhì)。

我曾經(jīng)參觀過大眾、通用以及寶馬在中國的工廠，最大的感受便是建設(shè)在中國的汽車工廠普遍擁有更高的自動化率、更先進(jìn)的信息化系統(tǒng)。也許以前大家還會想：國產(chǎn)車質(zhì)量真的不如進(jìn)口車。那么我現(xiàn)在可以告訴你：這個觀點已經(jīng)過時了。