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        一次勇敢的嘗試

        2019-09-10 12:24:59劉澗村
        名車志 2019年9期
        關(guān)鍵詞:??怂?/a>路況福特

        劉澗村

        那么問(wèn)題來(lái)了,為什么要推出福克斯Active?對(duì)于福特來(lái)說(shuō),這大概是一次勇敢的嘗試,豐富產(chǎn)品線,給福克斯的粉絲提供更多選擇。但我們真的需要這樣一輛車嗎?帶著疑問(wèn)我開始了試駕。

        從普通版??怂沟紸ctive車型,我們發(fā)現(xiàn)它的底盤升高了30毫米(相對(duì)于ST line則是40毫米);雖然軸距保持不變,但因?yàn)榭缃缣准脑?,新車的三圍尺寸略有增加。展現(xiàn)在你面前的是一臺(tái)能夠放心去更復(fù)雜路況的福克斯,至少走爛路的時(shí)候不用那么擔(dān)心托底了。

        新車外觀的改變?yōu)樗黾恿瞬簧僖靶?。輪眉處黑色塑料的運(yùn)用帶來(lái)頗為粗獷的視覺(jué)效果,全新設(shè)計(jì)的輪圈造型也不再專注于對(duì)性能的詮釋,它還要讓人產(chǎn)生一種關(guān)鍵時(shí)刻依舊靠譜的感覺(jué);當(dāng)然還有前后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)二次“裝修”,一眼看去便是更適合“干粗活”的樣子。因此,Active在視覺(jué)上就已經(jīng)與普通版車型有了明顯的區(qū)分。

        來(lái)到內(nèi)部,除了中控臺(tái)上那塊巨大的12.3英寸的屏幕外,其他地方幾乎照搬了普通??怂管囆?。當(dāng)天我們還是試駕了ST line車型,從8英寸換到12.3英寸后,我55毫米的相機(jī)鏡頭完全拍不下這塊屏幕,無(wú)奈之下只能跑到后座拍攝。它的尺寸不僅變大了,連標(biāo)準(zhǔn)版??怂股系腟YNC3系統(tǒng)都被換成了更加本土化的SYNC+系統(tǒng),福特稱這是專為中國(guó)市場(chǎng)定制的車載多媒體系統(tǒng),只要說(shuō)出“你好,福特”,SYNC+就能調(diào)出提到的所有服務(wù)功能,從簡(jiǎn)單的播放音樂(lè)、收聽(tīng)廣播,到尋找附近停車場(chǎng),叫外賣,甚至還能遠(yuǎn)程喚醒家里的智能家居。此外,福特還給Active車型配備了新設(shè)計(jì)的座椅,與普通版相比包裹性更弱一些,但勝在填充材料的質(zhì)感上,在長(zhǎng)途旅行中更占優(yōu)勢(shì)。

        外觀、內(nèi)飾等看得見(jiàn)的地方,福特用明顯的改變以區(qū)別Active與普通版車型,而動(dòng)力方面新車則延續(xù)了1.5T+8AT的組合,不過(guò)在軟件方面進(jìn)行了升級(jí):除了普通車型的普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)模式外,還專門增加了防滑和簡(jiǎn)陋路面模式,通過(guò)電子系統(tǒng)的控制,讓車輛的牽引力適應(yīng)較差路況的能力增加。不過(guò)Active依然是一臺(tái)前驅(qū)車型,因此各位不要抱有通過(guò)能力相對(duì)于普通車型會(huì)有質(zhì)變的希望。

        試駕當(dāng)天我們被安排上了山。大半天的時(shí)間在山路上試駕了Active以及ST line車型。不得不說(shuō),ST line車型依然是我心中推薦給年輕人的第一輛性能車,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合運(yùn)動(dòng)駕駛模式在彎道中表現(xiàn)相當(dāng)積極,8AT變速箱領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖能力非常強(qiáng),再加上米其林PS4輪胎,讓我很久之后再一次體會(huì)到如此酣暢淋漓的駕駛感受。STline的底盤在快速響應(yīng)的同時(shí)還做到了有質(zhì)感的減震,即使我用比較極限的開法來(lái)操控,它依然能夠管理好車身的動(dòng)態(tài),令人印象深刻。

        而換到Active車型上時(shí),能夠明顯感覺(jué)到它性格上的不同,天平在運(yùn)動(dòng)與舒適之間偏向了后者。如果你用標(biāo)準(zhǔn)兩廂??怂沟臉?biāo)準(zhǔn)來(lái)要求它,或許駕駛感受上會(huì)有些差距,但把它當(dāng)作一臺(tái)跨界車或SUV,這樣的駕駛感受又會(huì)給人驚喜。

        試駕之前,我心中一直有個(gè)疑問(wèn):??怂笰ctive存在的意義是什么?新車保留了兩廂??怂?0%的操控手感,用剩下的10%換來(lái)了更強(qiáng)的多路況適應(yīng)能力。當(dāng)我將手放在??怂笰ctive的方向盤上時(shí),車外的遠(yuǎn)山似乎已經(jīng)給出了答案:在過(guò)去,??怂挂馕吨贻p人對(duì)于性能和操控的夢(mèng)想,現(xiàn)在的它可以將駕駛樂(lè)趣延續(xù)到更遠(yuǎn)的地方。

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