戴維

BMW M2一經(jīng)推出，就在高性能車愛(ài)好者中引起了不小的轟動(dòng)，它彌補(bǔ)了很多M粉絲沒(méi)能擁有1M Coupe的遺憾，而且它很好地延續(xù)了E30 M3、E46 M3那種小巧靈動(dòng)的M運(yùn)動(dòng)精髓。不過(guò)在不少M(fèi)擁躉看來(lái)，BMW M2跟其他M車型相比總是有著一絲遺憾，那就是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的是代號(hào)N55B30的發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是純正的M Power S系列發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)這個(gè)“錯(cuò)誤”隨著BMW M2雷霆版的到來(lái)被正式糾正了。

BMW M2雷霆版，英文名稱叫做BMW M2 Competition，“Competition”可以說(shuō)是M的一個(gè)新系列車型，它要比普通版M車型更加激進(jìn)兇猛，但是又沒(méi)有CS和GTS那么硬核，在M車型中位于適中位置。不過(guò)在我看來(lái)BMW M2雷霆版已經(jīng)足夠滿足絕大多數(shù)高性能車愛(ài)好者，而這其中最為關(guān)鍵的就是升級(jí)成了跟M3/M4一樣的S55B30發(fā)動(dòng)機(jī)。

為什么更換S55B30發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是一件這么萬(wàn)眾期待的事情呢？因?yàn)樗x予了BMW M2雷霆版一個(gè)全新的性格。參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)3.0升MTwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出410馬力的最大功率以及550?！っ椎姆逯蹬ぞ?，看似相比BMW M2標(biāo)準(zhǔn)版的N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)增加了40馬力和85?！っ祝瑹o(wú)非就是更快了。其實(shí)不然，BMW M2雷霆版的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩輸出平臺(tái)是2350-5230轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5230-7000轉(zhuǎn)/分鐘，毫無(wú)疑問(wèn)就是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在峰值扭矩持續(xù)迸發(fā)到5230轉(zhuǎn)/分鐘之后，410馬力的最大功率又能無(wú)縫銜接上，如此完美的搭配可以讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都有著充足的戰(zhàn)斗力。而標(biāo)準(zhǔn)版M2雖然峰值扭矩在1400轉(zhuǎn)/分鐘就能到來(lái)，更適合日常駕駛，但是最大功率和峰值扭矩間有個(gè)明顯的斷檔，在諸如賽道環(huán)境下激烈駕駛時(shí)就會(huì)凸顯出問(wèn)題所在。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還加裝了一根碳纖維復(fù)合材料制成的U形桿，這可不是為了裝飾而配的，它可以很有效地加強(qiáng)車頭部分的整體剛性，在一定程度上提升車頭響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。所以在過(guò)彎的時(shí)候，雖然S55B30發(fā)動(dòng)機(jī)要比N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)重一些，但是絲毫不會(huì)令人有所察覺(jué)，相反BMW M2雷霆版的車頭更加精準(zhǔn)可控。

在BMW M2雷霆版上也終于裝備了跟M3/M4一樣的油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度和變速箱換擋邏輯調(diào)節(jié)功能，這也是真MPower的標(biāo)志之一，不過(guò)還是少了一個(gè)懸架軟硬調(diào)節(jié)。為了更好的操控表現(xiàn)，BMWM2雷霆版的懸架調(diào)校很是硬朗，所以在日常使用中并不算舒適，不過(guò)到了山路或者賽道中時(shí)優(yōu)勢(shì)就非常明顯了。過(guò)彎時(shí)候的側(cè)傾被很好地抑制住，還可以將路面情況清晰傳遞給駕駛者，令BMW M2雷霆版在極限操控方面得到一定的提升。

而且BMW M2雷霆版要比標(biāo)準(zhǔn)版車型更好漂移，在車尾滑動(dòng)起來(lái)之后，M主動(dòng)限滑差速器會(huì)隨時(shí)處于待命狀態(tài)，準(zhǔn)備更好地調(diào)配驅(qū)動(dòng)力，這樣在漂移時(shí)候車尾就更加可控。其實(shí)無(wú)論是漂移還是激烈駕駛，BMW M2雷霆版都可謂是一個(gè)好導(dǎo)師，雖然它更為兇猛了一些，但較高的寬容度還是可以讓駕駛者有一定的容錯(cuò)率，通過(guò)不斷的鍛煉從而引領(lǐng)你提升駕駛技術(shù)，讓你學(xué)會(huì)更多東西。隨著駕駛技術(shù)的不斷提高，它也能跟得上你的腳步，你越強(qiáng)它越強(qiáng)，可玩度非常高，可以說(shuō)這臺(tái)BMW M2雷霆版是你通向大馬力后驅(qū)車甚至是超級(jí)跑車的一個(gè)完美過(guò)度。

說(shuō)完性能方面，簡(jiǎn)單聊聊BMW M2雷霆版在設(shè)計(jì)上的不同之處。全黑色中央貫通式雙腎形進(jìn)氣格柵是這臺(tái)車最明顯的特征，可以讓人一眼區(qū)分出和BMWM2標(biāo)準(zhǔn)版的不同。另一個(gè)明顯特征就是后視鏡造型跟M3/M4保持一致。此外前后包圍在細(xì)節(jié)上稍微區(qū)別，前后燈都改成了新樣式的LED燈組，更加符合時(shí)代的腳步。

內(nèi)飾部分的區(qū)別就更小了，除了擋桿周圍增加了一系列調(diào)節(jié)按鈕外，方向盤左側(cè)新增了M1/M2按鍵，可以在系統(tǒng)中預(yù)存兩種駕駛相關(guān)設(shè)置，然后通過(guò)這兩個(gè)按鈕快速切換。比如可以預(yù)設(shè)一個(gè)適合日常駕駛的“慵懶狀態(tài)”和一個(gè)充滿熱血激情的“激進(jìn)模式”，這樣就不用每項(xiàng)都挨個(gè)現(xiàn)操作了，很是方便。此外BMW M2雷霆版也更換成了來(lái)自M4的運(yùn)動(dòng)座椅，擁有更強(qiáng)的包裹性，座椅上可以點(diǎn)亮的M2標(biāo)志也很有特色。

這臺(tái)BMW M2雷霆版正是秉承著“更快、更高、更強(qiáng)”理念的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)讓M2車系愈加完美，也填補(bǔ)了M忠實(shí)擁躉心中的那絲遺憾。青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，BMW M2雷霆版是也。