羅佳祺

摘 要：隨著我國建設行業(yè)近十幾年的高速發(fā)展，越來越來多使用現(xiàn)代化機械參與建設，塔式起重機是最常見，也是發(fā)生安全事故較多的一種起重機械，有相當一部分事故是因為設備存在安裝缺陷或帶病工作造成，所以使用前依照相關標準和法律法規(guī)進行安全檢驗尤為重要，本文結合自身多年工作經(jīng)驗對塔式起重機檢測過程中常見重大問題進行論述和分析。

關鍵詞：塔式起重機；安全檢測；重大問題

塔式起重機安全檢測是依據(jù)GB-5144-2006《塔式起重機安全規(guī)程》和DBJT15-73-2010《建筑塔式起重機安裝檢驗評定規(guī)程》進行。安全檢測對塔式起重機的使有安全非常重要，通過安全檢測發(fā)現(xiàn)重大安全問題及時整改，可以避免許多安全事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。

1 標準節(jié)銹蝕

標準節(jié)屬于金屬結構，是塔式起重機的重要組成部分，在安全檢測工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)標準節(jié)銹蝕現(xiàn)象，銹蝕對塔式起重機破壞很大，也是非常危險，嚴重影響塔式起重機的使用壽命。銹蝕嚴重影響標準節(jié)的強度，特別是立柱銹蝕，影響塔式起重機的剛性和整機的穩(wěn)定性，當立柱銹蝕超過一定程度時，在塔式起重機的剪切力和抗傾覆力矩的共同作用下，已經(jīng)不能長期承受如此的沖擊，當達到疲勞強度的極限時，會導致標準節(jié)變形或折斷，甚至造成塔式起重機傾覆。標準節(jié)銹蝕的主要原因是表面油漆脫落，沒用作防銹處理或者長期浸泡在水里面，再有的是安裝在海邊被空氣中的鹽腐蝕。無論那種原因都要引起重視，積極處理問題，才能減少安全事故的發(fā)生。

2 鋼絲繩缺陷

鋼絲繩是塔式起重機的重要零件，使用頻率很高，故此對它的安全性能要求也很高，檢測標準非常嚴格，是我們在檢測工作中重點檢測對象。鋼絲繩缺陷有許多種，在安全檢測中 最常見的是斷絲、斷股、籠形畸變等，發(fā)生以上缺陷原因主要有鋼絲繩潤滑不良、外力作用、疲勞磨損等。如果鋼絲繩缺陷超過報廢標準不更換的，會影響鋼絲繩的工作強度和韌性，容易斷裂，發(fā)生安全事故。

3 塔身垂直度超標

塔式起重機的垂直度在安全檢測中是個重要項目，垂直度超過規(guī)定值4/1000屬于超差。垂直度超差的原因主要有基礎制作不符合要求（如基礎水平度過大、混凝中土強度等級不符合要求、地腳螺栓安裝不符合要求等），塔身標準節(jié)螺栓松動，整機的安裝誤差，測量儀器的精度有關。垂直度超差使塔身重心外移過多，增大傾覆力矩，造成整體穩(wěn)定性的喪失。

4 塔式起重機之間的碰撞

塔式起重機之間發(fā)生碰撞的形式主要有起重臂與塔身或塔帽碰撞，起重臂與平衡臂發(fā)生碰撞，起重臂與起重臂發(fā)生碰撞，發(fā)生碰撞的原因有塔身高度差不足，塔式起重機之間的安裝距離過小。發(fā)生碰撞使臂架負荷增加，造成屈曲失穩(wěn)和塑性變形，嚴重的使起重臂折斷，發(fā)生安全事故。

5 塔式起重機與高壓線安全距離不足

塔式起重機與高壓線的安全距離有嚴格的規(guī)定，檢測時必須嚴格按照標準要求來執(zhí)行，在日常檢測中經(jīng)常發(fā)生塔機與高壓線碰撞的事情發(fā)生，發(fā)生這種性況可能使塔機金屬部分帶電，在上面工作的人員可能被擊傷，又算與高壓線不發(fā)生碰撞，當與高壓線的安全距不足，如果人員在起重臂端上面操作，會被高壓線放電擊傷。發(fā)生這種安全問題主要原因是制定安裝方案時疏忽。因為這種安全問題會產(chǎn)生很嚴重的后果，所以相關政府部門和檢則單位都非常重視，嚴格把關。

6 力矩限制器失效

力矩限制器是塔式起重機重要的安全保護裝置，是保證超載時不會發(fā)生意外的一道屏障。在安全檢測工作中力矩限制器試驗是必須做的項目，安全檢測中力矩限制器失效是很常見的問題，其失效的原因是安裝工人在檢測前沒有調(diào)試好，甚至沒有安裝安全開關或沒有接線，或者已調(diào)試好，但力矩限制器安全開關活動部位不靈活、連線接觸不良造成有時起作用，有時不起作用。有些是人為調(diào)大力矩限制器的起重量（如把安全開關短接、增加彈簧剛度），當起吊重物發(fā)生超載時，司機不知道超載的發(fā)生，力矩限制器又失去保護作用，導致塔機傾覆。因力矩限制器在塔式起重機中有如此重要的作用，所以在檢測工作中是重中之重，不能有半點大意。

7 起升制動打滑

起升制動裝置是塔式起重機在起吊重物時能否準確定位的重要裝置，制動器打滑是指起吊重物需要停止時，沒有停住，或者能制動，但滑行一段距離才停止。造成制動器打滑的原因有制片磨損嚴重重，制動彈簧張緊力不足，液壓油泵壓力過低等造成成。制動器打滑增加司機的操作難度，容易使物料與人或物體發(fā)生碰撞發(fā)生安全事故，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。

8 最大附著高度超高

塔式起重機最大附著高度是指最高一道附著裝置以上塔身的高度。超過最大附著高度不一定會發(fā)生意外，但長期超出塔身最大扭力，超負荷工作，加速塔身疲勞損傷，特別是遇到臺風的時候，靠近最高附著裝置的標準節(jié)風阻和扭力超出其承受最大極限，容易使塔身折斷，造成意外。發(fā)生這種問題主要是安裝人員在安裝時沒有按照施工方案的要求安裝。

9 結語

塔式起重機安全檢測是保證其安全使用必不可少的環(huán)節(jié)。安全檢測的原則是抓大放小，其意思是對安全性能影響大的問題絕不放過，對安全性能影響不大的可以適當放松。由于塔式起重機工作環(huán)境的特殊性和動態(tài)性，只靠檢測單位安全檢測是不夠的，還需要對每個過程進行控制和不定期的檢查，有條件的還可以借助先進科技進行實時監(jiān)控，這樣才能更有效地確保塔式起重機的正常運行，控制安全事故的發(fā)生。

參考文獻

[1]起重機械技術檢驗，王福綿主編，學苑出版社，2000年

[2]GB 5144-2006，塔式起重機安全規(guī)程

[3]DBJT15-73-2010，建筑塔式起重機安裝檢驗評定規(guī)程