李靜　李恩典

摘 要：物聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)的整體發(fā)展?fàn)顟B(tài)普遍比較良好，在很多領(lǐng)域中都得到了廣泛應(yīng)用。在市政工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)在其中也可以實(shí)現(xiàn)良好的應(yīng)用，本文針對(duì)市政工程物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，為其未來(lái)的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政工程;物聯(lián)網(wǎng);建設(shè)現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)現(xiàn)如今已經(jīng)全面進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在當(dāng)前的這種時(shí)代發(fā)展背景下，對(duì)很多領(lǐng)域的發(fā)展而言，具有非常重要的影響和作用。其中物聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)發(fā)展速度比較快的一種形勢(shì)， 物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)主要是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上的一種延伸表現(xiàn)方式。物聯(lián)網(wǎng)在很多領(lǐng)域中都得到了廣泛應(yīng)用，尤其是在市政工程中的應(yīng)用效果普遍比較良好。在當(dāng)前的市政工程項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在其中科學(xué)合理的利用，可以實(shí)現(xiàn)車是軌道交通、城市給排水系統(tǒng)等合理的建設(shè)和利用，同時(shí)還可以將這些系統(tǒng)全部都整合在一起，構(gòu)建一個(gè)具有智能化特征的管理系統(tǒng)。

1 以物為主的市政工程物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)

在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前市政工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)一直以來(lái)都是其中非常重要的一部分。城市市政工程在建設(shè)過(guò)程中，其主要是以物作為其中的主體，在這一基礎(chǔ)上構(gòu)建出的生態(tài)系統(tǒng)會(huì)涉及到很多方面的內(nèi)容，其中會(huì)包括城市的給排水系統(tǒng)、再生水系統(tǒng)等。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過(guò)程中，其最明顯的特征和構(gòu)成要素就是規(guī)律、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備以及對(duì)應(yīng)的流程。與此同時(shí)，在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，其自身會(huì)涉及到的內(nèi)容建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等都具有明確性的特征。各個(gè)網(wǎng)絡(luò)在時(shí)空或者是在拓?fù)渖匣旧隙际且砸环N相互封閉的狀態(tài)存在，同時(shí)還可以為局域網(wǎng)的穩(wěn)定性提供有效保障。在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中各個(gè)局域網(wǎng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過(guò)程中，其整個(gè)狀態(tài)相對(duì)比較完好[1]。同時(shí)在大環(huán)境背景下，由政府主導(dǎo)，商業(yè)在其中進(jìn)行輔助的這種格局已經(jīng)逐漸形成，并且在實(shí)踐中可以發(fā)揮出良好的應(yīng)用效果。在這種背景下，如果在具體操作過(guò)程中，想要真正的對(duì)這種類型的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展前景進(jìn)行不斷深入的挖掘其利用，就必須要結(jié)合實(shí)際要求，對(duì)其自身已經(jīng)缺失的內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)有效的補(bǔ)充。通過(guò)這種方式在實(shí)踐中的有效落實(shí)，不僅可以從根本上促使老舊系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)可以得到有效提升，而且還可以結(jié)合實(shí)際要求，對(duì)當(dāng)前現(xiàn)有的智能傳感器技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。這樣做的根本目的是為了促使數(shù)據(jù)管控的智能化水平可以得到有效提升，而且還可以在實(shí)踐中真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的根本目的。

在與相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行結(jié)合分析的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)我國(guó)當(dāng)前的智慧水務(wù)潛在市場(chǎng)規(guī)模比較大，已經(jīng)可以達(dá)到上萬(wàn)億元人民幣。但是在與世界范圍內(nèi)的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)其整個(gè)規(guī)模比較小。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷快速發(fā)展的背景下，智慧水務(wù)在其中的穩(wěn)定發(fā)展已經(jīng)逐漸成為一種必然趨勢(shì)。

城市給水、排水系統(tǒng)等這些各種不同類型系統(tǒng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過(guò)程中，由于這些系統(tǒng)本身是市政水務(wù)工程項(xiàng)目當(dāng)中非常重要的一部分，所以其這些系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，具有漸進(jìn)性、歷史性特征。在這種背景下，這些系統(tǒng)在建設(shè)過(guò)程中需要投入的資金比較大，同時(shí)工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的復(fù)雜性比較強(qiáng)，所以這些環(huán)節(jié)在某種程度上可以被看作是物聯(lián)網(wǎng)的空白區(qū)域。

2 以人為主的市政工程物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)

市政工程在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，為了保證物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在其中科學(xué)合理的構(gòu)建和利用，要保持以人為主的基本理念，保證生態(tài)系統(tǒng)在其中可以得到有效的落實(shí)。通過(guò)這種方式在實(shí)踐中的有效落實(shí)，其不僅可以保證物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在其中得到合理利用，而且還可以為市政工程的建設(shè)質(zhì)量提供有效保障。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果可以得出，美國(guó)的城市交通系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過(guò)程中，其自身有51%的車輛安全系統(tǒng)，同時(shí)其中還會(huì)有37%的電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等。由此可以看出，通過(guò)這些系統(tǒng)在實(shí)踐中科學(xué)合理的利用，不僅可以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，而且還可以從根本上促使城市的整個(gè)道路交通運(yùn)輸效益可以得到有效增長(zhǎng)。在這種背景下，要結(jié)合實(shí)際要求，積極采取有針對(duì)性的措施，促使交通擁擠率可以得到有效控制，同時(shí)還可以促使車禍數(shù)量、廢氣排放量等都可以得到有效控制[2]。除此之外，在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程不斷加快的背景下，其整體發(fā)展水平也越來(lái)越高，城市道路在運(yùn)作和發(fā)展過(guò)程中，其整體的交通運(yùn)輸能力可以得到有效提升。在具體操作過(guò)程中，其主要是以人為主來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)建和落實(shí)。其在構(gòu)成過(guò)程中，人、車以及道路等一些基礎(chǔ)的機(jī)電設(shè)備就可以被看作是其中的基礎(chǔ)要素。將人作為主要的交通參與者，在其自身的具體應(yīng)用和落實(shí)過(guò)程中，要將其作為智能交通網(wǎng)絡(luò)的主要節(jié)點(diǎn)。與此同時(shí)，還要結(jié)合實(shí)際要求，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信、運(yùn)作規(guī)律算法等在其中都有各種不同類型的問(wèn)題和困難，要長(zhǎng)期進(jìn)行磨合。這樣不僅可以從根本上促使新技術(shù)在其中也可以實(shí)現(xiàn)良好的利用，而且還可以推動(dòng)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展。

3 結(jié)束語(yǔ)

市政物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，其自身最核心的要素就是節(jié)點(diǎn)，在節(jié)點(diǎn)的控制過(guò)程中，可以以物作為主體，同時(shí)也可以以人作為其中的主體。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有各種不同類型技術(shù)手段的合理利用，可以促使物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過(guò)程中的整體水平可以得到有效提升，為市政工程的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和未來(lái)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]李明輝.試析市政建設(shè)智能化的方法[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（20）：82.

[2]王彥祥，章沛蓉.市政BIM發(fā)展趨勢(shì)淺析[J].中國(guó)建設(shè)信息化，2019（12）：40-43.