姚兆武

摘 要：在國際工程項目中的設備物資管理，是整個項目管理的重要組成部分，設備物資的有力保障和科學管理對項目的順利實施尤為重要。

關鍵詞：國際工程項目;設備管理;物資管理

引言

項目施工中設備物資管理的重要性是不言而喻的，特別是在遠離國內(nèi)、經(jīng)濟落后的國家和地區(qū)的國際工程，設備物資的有力保障對項目的順利實施尤為重要，有些項目前期工作的滯后主要就是設備物資保障不力造成的影響。建立健全管理制度，思路清晰，能吃苦耐勞是干好國際工程設備物資管理的前提。

一、設備物資采購、發(fā)運

1、首先此項工作要有計劃性、前瞻性，根據(jù)生產(chǎn)計劃、人員進場情況，超前考慮，按照國內(nèi)項目施工考慮的采購計劃時間加上路途時間（2～3個月），提前啟動此項工作，同時予以適當資金保障。

2、設備物資的采購計劃必須超前、嚴謹、合理、從國內(nèi)采購的設備物資要成批量以利于組貨和發(fā)運，盡量減少緊急空運。

3、在確定采購計劃在國內(nèi)執(zhí)行還是當?shù)貓?zhí)行的時候，既要考慮價格的因素，也要考慮采購周期對生產(chǎn)的影響，價格懸殊不大，時間緊迫的情況下盡可能的在當?shù)貓?zhí)行采購，以免設備和工作面因為等待配件材料而窩工，造成工期延誤、項目成本增加、項目履約風險加大。

4、貨比三家、擇優(yōu)采購是基本的采購原則，比價表必須注明貨物的品質(zhì)類別等，如配件需注明純正部品、正廠件、副廠件、國產(chǎn)件等，很多貨物還是要從價格、品質(zhì)、用途、壽命等方面綜合考慮。

5、合格供應商原則上來源于集團公司和工程局合格供應商信息庫，也可來源于與項目部具有良好合作信譽的供應商。對供應商，每年年底國內(nèi)項目保障部門要按照工程局程序文件要求進行調(diào)查，對少數(shù)重要供應商應進行必要的實地考察，填報《設備物資采購重點供方調(diào)查紀要》，交由設備物資部門組織相關人員進行綜合評價，對供應商的資質(zhì)和業(yè)績進行嚴格審查，不合格者予以淘汰，填寫《合格供方評價會議紀要》，建立《設備物資采購合格供方名目》，同時上報工程局審核備案，據(jù)此作為國內(nèi)項目保障部門下一年度的合格供應商。

6、設備物資的發(fā)運包裝是保證設備物資按質(zhì)量按量進場的關鍵環(huán)節(jié)。為確保貨物運輸環(huán)節(jié)完整無損，應把好貨物發(fā)運前國內(nèi)碼頭貨物包裝驗收關、到港碼頭清關驗收關、陸路運輸交接關、工地入庫驗收關，每個關口要有專人負責，并將所有資料報現(xiàn)場設備物資部核實、整理、歸檔，設備物資部核實如發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)查處理或上報項目部協(xié)調(diào)處理。

7、慎重選擇合理的進口方式和進口品牌。以厄瓜多爾為例：中水某項目根據(jù)前期策劃和配置，在國內(nèi)采購了50輛施工車。因2013年厄瓜多爾海關進口政策改變：進口汽車必須是在本國標準及質(zhì)量檢驗機構(gòu)注冊過的車型，方可辦理永久進口。而該批車型都未在厄瓜多爾進行過注冊，故不能辦理永久進口，只能以臨時進口形式進進關。

二、設備物資進場運輸

1、根據(jù)生產(chǎn)情況，設備物資部門要及時與國內(nèi)項目保障部門協(xié)商提前考慮設備物資采購、發(fā)運時間，考慮各種風險因素，盡可能留足路途（特別是陸上）運輸時間。

2、項目部要確保海運費及時結(jié)算支付，提貨單及時到手，專人負責，及時辦理清關手續(xù)，及時提貨發(fā)運。既保障設備物資及時進場，又避免設備物資滯港，產(chǎn)生不必要的滯港費和租用的集裝箱超期占用的額外費用。

3、與當?shù)剡\輸商、鐵路運輸部門加強聯(lián)系溝通，保證貨物及時發(fā)運，隨時掌握貨物運輸狀態(tài)，據(jù)此采取應變措施或調(diào)整工作計劃。

三、設備物資到場入庫驗收

1、到貨設備配件要及時驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題。由于項目遠離國內(nèi)，如不能及時發(fā)現(xiàn)問題，由于距離、時效因素，對問題的處理將會帶來很大影響，不便于責任的劃分和追責及索賠，給項目部造成損失。

2、設備物資驗收不僅是品種、數(shù)量的驗收，還應包含原始資料的驗收。原始資料要及時收集整理歸檔，要有專人管理，如報關清關商檢資料、設備技術資料、物資批號合格證、材質(zhì)證明書等。

四、設備物資現(xiàn)場管理

1、設備物資部們要監(jiān)督設備使用廠隊建立履歷書制度：加強履歷書的管理是管好、用好施工設備的一項重要工作。特別是特種、大型設備，必須盡快完善此項工作，使其規(guī)范化、制度化。

2、項目部需要建立設備定期檢查制度，有措施、有通報。對生活用車、值班車等，還應與安全環(huán)保等部門聯(lián)合進行定期檢查、重點檢查，確保安全運行。特種設備要根據(jù)國內(nèi)和項目所在國的標準進行定期檢定，計量設備要按期率定。

3、建立設備大修計劃審批制度，合理制定修理計劃是降低設備使用成本、提高設備使用效率的一項重要工作。加強拆檢技術鑒定工作，要有相關技術參數(shù)作為修復、更換零配件的依據(jù)，要有相關責任人審簽，以此達到降低修理成本、確保修理質(zhì)量的目的。

4、持證上崗是我們管好、用好設備的基本要求，應根據(jù)實際情況培訓取證和按期檢審，要對操作證的許可范圍進行確認，避免概念不清造成誤解，甚至被當?shù)貓?zhí)法機構(gòu)處罰。

5、加強現(xiàn)場物資的領用管理，建立領用審批制度，并通過月度廠隊完成的工程量來考核物資合理領用情況，避免浪費。

五、倉庫管理

1、應根據(jù)現(xiàn)場物資的實際情況，合理建蓋經(jīng)濟實 用、安全可靠、利于管理的物資倉庫，做好物資防潮、防腐、防火、防 盜等工作。

2、對易燃、易爆物品，危險化學品、民用爆破產(chǎn)品倉庫的 設置、選址、建設管理，要根據(jù)各單位所在國的有關法律法規(guī)建立專業(yè) 的倉庫，配備必要的安全保衛(wèi)人員。

3、建立庫存預警制度，對物資配件庫存量過大、過小，庫存周期過長，要有對應的處置措施。有庫存物資配件品種、數(shù)量不合理，有可能造成積壓浪費時，可考慮向鄰近項目點提供庫存報表，向外推銷庫存，減少項目結(jié)束時形成死庫存而造成企業(yè)損失。

4、有存放期要求的貨物（如外加劑等）、易老化變質(zhì)的橡膠件、雜油等，不能長期存放露天和集裝箱內(nèi)，因露天和集裝箱內(nèi)部溫度太高，極易造成老化變質(zhì)。

六、設備的合理使用和調(diào)度

1、在保障生產(chǎn)的前提下，不能超配設備和車輛，對閑置的設備要求廠隊退庫或調(diào)撥到其他廠隊。

2、設備轉(zhuǎn)移工作面時，要采用合理的轉(zhuǎn)運方式，履帶設備嚴禁長途跋涉，一律用平板車或自卸車轉(zhuǎn)運。輪式設備也不能超長距離的自行轉(zhuǎn)場。

3、要有一套嚴謹?shù)墓芾磙k法對操作手招收、考核、培訓。要招錄合格的機手，招錄到項目后要適時的簽訂用工合同，并不定期的對操作手進行安全操作及專業(yè)技能培訓，招錄操作手的時候就要灌輸給他們這樣的理念：設備的日常檢查維護是機手的職責，是機手的工作內(nèi)容;設備修理時，機手在沒有安排上其他設備時，必需要參與修理。以此來改變操作手只負責設備運行操作，所有修理都是修理人員的事，甚至設備的日常檢查維護都要叫修理人員做的習慣。

綜上所述，國際工程設備物資管理的好壞程度，直接影響到現(xiàn)場施工進度和項目部的成本，認真細致的做好設備物資管理每一個環(huán)節(jié)的工作，合理利用設備和有效配置現(xiàn)場物資資源，才能從設備物資成本中為海外項目的生產(chǎn)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。