徐軍堂

摘要：本文主要闡述了路基挖方的原則以及具體應(yīng)用，旨在提升公路工程的最終質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;挖方路基;技術(shù)要點(diǎn);技術(shù)管理

一、路基挖方的原則

（一）標(biāo)準(zhǔn)原則

路基屬于公共工程施工的基礎(chǔ)，對(duì)公路的穩(wěn)定性以及荷載量有著直接的影響，所以要給予高度的重視。在不同的區(qū)域和路段，公路項(xiàng)目的路基承載標(biāo)準(zhǔn)有著很大的差異。在實(shí)施路基挖方作業(yè)之前，需要結(jié)合公路工程的具體施工標(biāo)準(zhǔn)，將施工圖紙作為基礎(chǔ)，以便對(duì)施工方案進(jìn)行制定，保障標(biāo)準(zhǔn)參與和圖紙的一致性。

（二）安全原則

在對(duì)公路工程進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，需要提升安全性，只有在保障施工安全的基礎(chǔ)上，才能將公路工程的作用發(fā)揮出來(lái)，以便帶動(dòng)交通公路事業(yè)的全面發(fā)展。在對(duì)路基挖方作業(yè)進(jìn)行施工之前，在正式施工之前，要應(yīng)用安全原則的思想，對(duì)施工管理體系進(jìn)行完善，并對(duì)施工中的每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行檢查和監(jiān)控，并針對(duì)施工中可能存在的安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的分析，做好具體的預(yù)防工作，保障施工的有序開(kāi)展。

（三）質(zhì)量原則

在路基挖方中，對(duì)于質(zhì)量的保證包括：其一，在施工現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)建造完成的路基挖方工程進(jìn)行詳細(xì)的檢查，與具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，需要對(duì)公路荷載量所能達(dá)到的規(guī)定要求給予保障，使公路工程的質(zhì)量有所提升;其二，在完成路基挖方施工的相關(guān)工作之后，還要做好相關(guān)的預(yù)防工作，防止安全隱患的發(fā)生，所以需要做好一系列的檢查，將路基挖方當(dāng)中的薄弱部位進(jìn)行改進(jìn)，強(qiáng)化路基的堅(jiān)固性以及穩(wěn)定性。

二、公路工程施工中挖方路基技術(shù)的應(yīng)用

（一）施工準(zhǔn)備

首先需要對(duì)施工材料進(jìn)行準(zhǔn)備，通過(guò)全面調(diào)查分析，重視采購(gòu)和加工等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控材料質(zhì)量。對(duì)于挖方路基中使用的設(shè)備，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)了解，強(qiáng)化機(jī)械的性能，選擇合適的施工方式，在詳細(xì)對(duì)比分析之后，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置，使機(jī)械設(shè)備的作用發(fā)揮到最佳。

（二施工放樣

首先，完善導(dǎo)線點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)等復(fù)測(cè)工作，結(jié)合一級(jí)導(dǎo)線的具體精度，需要對(duì)導(dǎo)線復(fù)測(cè)以及加密進(jìn)行開(kāi)展在，之后結(jié)合規(guī)定的測(cè)量規(guī)范，對(duì)高程點(diǎn)閉合以及加密處理進(jìn)行開(kāi)展。其次，需要借助GPS技術(shù)和全站儀設(shè)備，控制中線的一系列測(cè)量工作。最后，應(yīng)用坐標(biāo)法實(shí)施施工放樣工作。中樁和邊樁，需要應(yīng)用直接放樣的方式，在開(kāi)挖之前，和開(kāi)挖之后，都需要進(jìn)行一系列的放樣作業(yè)，以便保障斷面尺寸與施工規(guī)范符合工程規(guī)定的要求。在放樣作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中，要確保每一排樁距的距離在10米左右，不可過(guò)大也不可過(guò)小，這樣可最大程度的對(duì)路基線形的平滑性給予保障，在對(duì)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀器進(jìn)行使用時(shí)，還要進(jìn)一步對(duì)地面高程進(jìn)行把控。

（三）截水溝

有些工程的山體高差較大，因此，需要在山體相應(yīng)的位置設(shè)計(jì)截水溝，使公路路基受到水流的沖刷降到最低。同時(shí)，相互連接臨時(shí)排水溝和截水溝，如果是坡度較為陡峭的原地面，需要在路基內(nèi)設(shè)置橫向排水管道。對(duì)雨量的最大值進(jìn)行確定，劃分出排水溝的大致范圍，將雨水浸濕路基的現(xiàn)象降到最低值。

（四）場(chǎng)地清理

場(chǎng)地的清理需要人工和機(jī)械的相互配合，將地表雜物（有機(jī)質(zhì)和腐殖土等）進(jìn)行徹底清理。另外，需要一同清理干凈樹(shù)木等一些影響行車(chē)視線的障礙物，對(duì)挖方路基的施工規(guī)范進(jìn)行全面了解，結(jié)合實(shí)際情況，做好水田開(kāi)挖路段的淤泥清理工作。

（五）開(kāi)挖全斷面

在開(kāi)挖全斷面的過(guò)程中，具體的流程包括：其一，對(duì)土質(zhì)路塹進(jìn)行開(kāi)挖。推土機(jī)可在土質(zhì)路塹的實(shí)際運(yùn)輸距離如果沒(méi)有超過(guò)100米的距離中應(yīng)用，將土向填方的位置直接推進(jìn)即可。鏟運(yùn)機(jī)可應(yīng)用在運(yùn)輸距離100米到500米之，并與裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行結(jié)合實(shí)施裝料，運(yùn)料等相關(guān)作業(yè)，依照一層一層順坡的形式，對(duì)開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)行開(kāi)展。如果運(yùn)輸路基大于500米，需要應(yīng)用裝載機(jī)以及挖掘機(jī)相結(jié)合的方式，對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行開(kāi)展，借助臺(tái)階高度的方式進(jìn)行開(kāi)挖。其二，開(kāi)挖石質(zhì)路塹。在開(kāi)挖工作開(kāi)展之前，還需要應(yīng)用挖掘機(jī)等將松散的碎石挖開(kāi)，利用水平臺(tái)階深孔對(duì)預(yù)裂爆破的方式進(jìn)行控制之后，開(kāi)發(fā)下伏砂巖等。如果需要進(jìn)行二次爆破，需要將光爆層在邊坡部分進(jìn)行預(yù)設(shè)，以便對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定，避免對(duì)巖體造成過(guò)多的損害和擾動(dòng)。

（六）填挖交界和半挖半填段

開(kāi)挖作業(yè)按照自上而下的順序進(jìn)行，一級(jí)一級(jí)開(kāi)挖邊坡部分，每完成一級(jí)的開(kāi)挖，需要進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)。開(kāi)挖石質(zhì)路塹需要選擇小型排炮微差爆破或者光面爆破等方法，達(dá)到設(shè)計(jì)斷面位置，對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，如果達(dá)標(biāo)，可以停止開(kāi)挖，不達(dá)標(biāo)的話則繼續(xù)進(jìn)行開(kāi)挖。如果存在合理性超挖問(wèn)題，在回填的時(shí)候，需要選擇合適的材料，增強(qiáng)最終的壓實(shí)度，回填半填半挖路段，填挖交界處的壓實(shí)及搭接需要得到有效保證。按照設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖高邊坡時(shí)，在預(yù)留臺(tái)階的基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的防護(hù)。將排水溝設(shè)置在路塹和路堤之間，防止排水影響到不開(kāi)挖路段，有效保護(hù)路堤，路基施工與縱向排水溝施工同步完成，有效處理路基積水。

三、公路工程挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控要點(diǎn)

（一）合理選擇開(kāi)挖方法

目前，在挖方路基施工中，需要將以下方法相互結(jié)合：（1）橫挖法。這種方法適用于較淺或較短的路基，采取單層橫向全寬挖掘法或者分層橫向全寬挖掘法進(jìn)行深層開(kāi)挖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將人工開(kāi)挖和機(jī)械開(kāi)挖方式相互結(jié)合，切實(shí)提高施工的質(zhì)量。（2）縱挖法。嚴(yán)格按照操作流程，把控好各個(gè)要點(diǎn)，采取分段縱挖法或者通道縱挖法等，保證路基開(kāi)挖的順利進(jìn)行，避免出現(xiàn)意外情況。

（二）注重前期準(zhǔn)備工作的把控

在應(yīng)用挖方路基施工技術(shù)前，重視施工前的準(zhǔn)備工作，清除原地面的雜物，挖除干凈樹(shù)根以及雜草等，整平開(kāi)挖好翻松土體。使用壓路機(jī)對(duì)開(kāi)挖的路段進(jìn)行碾壓，使其密實(shí)性達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，保證碾壓路段的質(zhì)量能夠與規(guī)定的要求相符合。如果路段的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)于沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路段，要做好相應(yīng)的處理，如采取表層排水方法或者粉噴樁技術(shù)，開(kāi)展軟基處理。除此之外，要做好施工測(cè)量各項(xiàng)工作。

（三）強(qiáng)化施工技術(shù)應(yīng)用管理

必要的技術(shù)管理是不可缺少的，具體來(lái)說(shuō)，需要從以下幾個(gè)方面入手：第一，重視技術(shù)交底工作，需要在施工作業(yè)之前及時(shí)進(jìn)行落實(shí)，將施工技術(shù)的具體應(yīng)用以及質(zhì)控要點(diǎn)向施工人員詳細(xì)交代，做到心中有數(shù)，全面把控質(zhì)量。第二，對(duì)施工技術(shù)操作進(jìn)行規(guī)范化管理，加強(qiáng)管理的針對(duì)性，全面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，保證施工人員能夠按照要求規(guī)范操作。第三，詳細(xì)檢查材料和設(shè)備等，使挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。

四、結(jié)語(yǔ)

在公路工程施工中，路基挖方施工技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，不僅能夠提升公路工程的施工效率，還能保障交通的順利運(yùn)行。要注重施工的安全性與穩(wěn)定性，在把握各項(xiàng)原則的基礎(chǔ)上，按照相關(guān)規(guī)定做好各項(xiàng)工作，促進(jìn)公路工程的順利運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)交通經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]牛一潔公路路基土石方施工技術(shù)應(yīng)用[J]山西建筑，2017（31）：132-133.