牛飛

摘 要：河南省中原大化集團有限公司50萬t/a甲醇項目，采用荷蘭殼牌粉煤加壓氣化爐。自2008年建成投產(chǎn)以來，運行長周期記錄不斷攀升，特別是2015年以后多次達到A級運行200天以上，年運行天數(shù)均在300天以上，并于2014年、2015年、2016年獲得殼牌年度最佳運行獎。本文將從維護氣化裝置安全平穩(wěn)長周期的角度，對運行過程中發(fā)生的諸如破渣機手動換向閥故障、合成氣洗滌塔水樣分析結(jié)果異常等一些隨機事件進行總結(jié)，也期望能夠給同行業(yè)廠家提供類似事故處理借鑒經(jīng)驗。本文描述了破渣機手動換向閥故障處理、渣系統(tǒng)泄壓閥14XV0006閥后泄漏事件。

關(guān)鍵詞：煤氣化裝置;故障處理

1 破渣機手動換向閥故障處理

1.1 事件過程

2018年4月24日凌晨，由于破渣機油壓兩次從正常壓力波動到15.5MPa，為了避免破渣機上方渣塊架橋工況的發(fā)生，保證14單元渣系統(tǒng)的下渣通暢，當(dāng)天白班中控操作人員通知現(xiàn)場操作人員進行開關(guān)擋板的常規(guī)操作，當(dāng)常規(guī)操作結(jié)束后，中控操作人員判斷渣系統(tǒng)工況正常后，隨即要求現(xiàn)場操作人員將破渣機擋板恢復(fù)原來10%開度，并啟動破渣機?，F(xiàn)場操作人員在操作破渣機手動換向閥進行加載操作時，出現(xiàn)了破渣機油壓無法加載現(xiàn)象，導(dǎo)致破渣機不能運行的狀況。設(shè)備工程師趕赴現(xiàn)場后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，手動換向閥檔桿與換向閥連接的銷釘斷裂，導(dǎo)致?lián)Q向閥不動作，破渣機壓油無法加載，最終導(dǎo)致破渣機不能運行。

1.2 原因分析

生產(chǎn)正常運行期間，破渣機不需要過多的人為操作，手動換向閥保持原狀態(tài)不變。但在氣化爐工況波動時，容易形成大渣塊，為了保證14單元的正常下渣，防止破渣機上部出現(xiàn)渣塊架橋，需要對破渣機進行頻繁的加載泄壓操作，頻繁的開關(guān)操作導(dǎo)致銷釘斷裂，手動換向閥無法操作。

1.3 處理措施

①在破渣機無法運行的情況下，將擋板開度由原來的10%調(diào)至30%，讓渣塊容易通過破渣機，避免渣塊在破渣機上部架橋;②提高氣化爐控制溫度，防止檢修期間由于爐溫低出現(xiàn)大渣塊;③手動換向閥內(nèi)部增加墊片改變換向閥的工作狀態(tài)，達到破渣機加載的目的，最終使破渣機正常運行。

1.4 預(yù)防措施

①破渣機油壓出現(xiàn)油壓高于1.2MPa或低于0.8MPa時，應(yīng)立即安排現(xiàn)場操作人員到現(xiàn)場確認(rèn)破渣機是否運行或者現(xiàn)場是否有漏油情況的出現(xiàn)（主要泄漏點為手動換向閥處）;②手動換向閥為非常規(guī)操作，破渣機油壓可能會在出現(xiàn)大渣塊需要破碎時，油壓起不來無法破碎的情況，中控操作人員要關(guān)注渣池溫度、循環(huán)水泵的入口壓力、撈渣機電流，防止破渣機上方出現(xiàn)堵渣情況，如有不正常跡象，要及時進行頂渣處理;③現(xiàn)場巡檢時要查看破渣機是否正常轉(zhuǎn)動，現(xiàn)場油系統(tǒng)是否出現(xiàn)泄漏情況，如果出現(xiàn)上述情況應(yīng)立即向主控操作人員及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報;④現(xiàn)場正常開關(guān)擋板時無需再進行泄壓操作，直接帶壓操作;⑤破渣機油壓大于15.5MPa或現(xiàn)場破渣機有大渣塊不轉(zhuǎn)，需要開關(guān)擋板時，關(guān)閉擋板前將液壓油泵停泵泄壓后，現(xiàn)場操作人員和中控操作人員聯(lián)系進行關(guān)閉擋板操作。

1.5 事件總結(jié)

在出現(xiàn)問題后，中控操作人員第一時間將問題匯報至主管工程師，保證了信息的及時傳遞;問題的分析及排查方向正確，并在很短的時間查到了設(shè)備故障原因，為檢修贏得了時間;出現(xiàn)問題后車間領(lǐng)導(dǎo)及時啟動事故應(yīng)急方案，對工況進行了調(diào)整，保證了氣化裝置的穩(wěn)定運行，氣化爐負荷未受到影響，但由于氣化爐控制爐溫有所提高，合成氣產(chǎn)量有所降低。

2 渣系統(tǒng)泄壓閥14XV0006閥后管線泄漏事件

2.1 事件經(jīng)過

2018年10月26日14：30，現(xiàn)場巡檢人員發(fā)現(xiàn)氣化框架3樓14XV0006附近管線有渣水外漏現(xiàn)象，立即通知主控操作人員，主控操作人員對工況進行仔細確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)渣鎖斗充壓壓力上漲緩慢，且充壓閥14XV0013B閥位已開至78%，遠遠大于28%的正常閥位，及時通知領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備技術(shù)工程師，通過對現(xiàn)場查找確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)漏點位置在14XV0006閥后彎頭處。領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員立即制定消漏方案，并將14XV0006交出，聯(lián)系檢修人員緊急處理。渣鎖斗充壓改為從底錐的二氧化碳管線充壓，保證渣系統(tǒng)工況，同時降低氣化爐負荷至98%，為檢修工作創(chuàng)造時間，18：00新彎頭焊接成功，后氣化爐恢復(fù)至100%負荷。

2.2 原因分析

設(shè)備運行時間長，管線沖刷磨損嚴(yán)重。

處理措施及總結(jié)：①及時將泄漏管線交出，聯(lián)系檢修人員處理;②渣鎖斗采用底錐二氧化碳管線充壓，保證渣系統(tǒng)工況;③氣化爐降負荷至98%;④穩(wěn)定氣化爐爐溫控制，防止形成大渣塊;⑤下渣時分多次下至撈渣機池內(nèi)，防止撈渣機過載;⑥主控加強巡檢和現(xiàn)場加強隱患排查，發(fā)現(xiàn)異常緊急上報處理。

3 總結(jié)和分析

通過上述幾個隨機事件的發(fā)生及處理，我們可以看出，要保證生產(chǎn)裝置的“安穩(wěn)長滿優(yōu)”運行，現(xiàn)場操作及設(shè)備維護人員必須加強對生產(chǎn)裝置的現(xiàn)場巡檢工作，排查生產(chǎn)裝置中的安全隱患，中控操作人員要提高對異常工藝參數(shù)的判斷，機電儀專業(yè)要加強對所管轄設(shè)備的維護及檢修工作;通過各專業(yè)的分工協(xié)作，避免因操作或設(shè)備故障等原因引起的生產(chǎn)裝置減負荷或非計劃停運事故的發(fā)生。