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        探究復(fù)雜條件下綜采工作面調(diào)斜開采技術(shù)與實踐

        2019-09-10 07:22:44姚晉國
        中國化工貿(mào)易·上旬刊 2019年4期

        姚晉國

        摘 要:針對復(fù)雜條件下綜采工作面調(diào)斜開采技術(shù)與實踐工作進行分析,結(jié)合某煤礦工程實例,分析了該煤礦的復(fù)雜地形。結(jié)合這些內(nèi)容,探討了如何對復(fù)雜條件下綜采工作面調(diào)斜開采技術(shù)進行優(yōu)化,如調(diào)斜旋轉(zhuǎn)技術(shù),明確旋轉(zhuǎn)半徑和“虛心”,同時分析了工作面調(diào)斜技術(shù)實踐。希望通過對這些內(nèi)容的分析,能夠為復(fù)雜條件下綜采工作面調(diào)斜工作提供一定幫助。

        關(guān)鍵詞:復(fù)雜條件;綜采工作面;調(diào)斜開采;調(diào)斜旋轉(zhuǎn)技術(shù)

        1 工程概況

        以某煤礦為例,該煤礦當中因為存在斷層和采空區(qū)煤柱,導(dǎo)致該煤礦工作面巷道難以進行直線布置。該煤礦工作面主要是通過兩個部分共同組成,分別為外段A工作面和內(nèi)段B工作面。其中A工作面即將回采結(jié)束,在對該工作面進行前期開采過程中,還遺留兩條空巷垂直穿越工作面,而這一空巷間煤柱的寬度為16m。與煤礦工作面相接近的回風(fēng)巷外側(cè)有一條斷層,有2.8m的落差,這就對工作面的開采帶來一定阻礙。在B工作面中,推進長度一共有880m,而工作面長度為113m,拐角的角度為25.22°。回踩巷道以及軌道巷斷面高度分別為3.8m和3.4m,寬度大約為5m。頂板狀況一般,該工作面采用的支護方式主要為錨-網(wǎng)-索+鋼帶。在工作面中,配備了采煤機和液壓支架、工作面輸送機等。

        對該工作面進行技術(shù)經(jīng)濟指標論證發(fā)現(xiàn),調(diào)斜位置內(nèi)過兩條空巷,斷層帶破碎嚴重,頂板是復(fù)合層頂板,頂板不夠完善,存在高瓦斯區(qū)域,通過一條盲巷。

        2 綜采工作面調(diào)斜開采優(yōu)化

        2.1 調(diào)斜旋轉(zhuǎn)技術(shù)

        對中心點進行合理旋轉(zhuǎn),不但影響著調(diào)斜以及旋轉(zhuǎn)的成敗,同時也決定了方案經(jīng)濟技術(shù)指標。對于綜采工作面而言,旋轉(zhuǎn)方式分別為實心旋轉(zhuǎn)以及虛心旋轉(zhuǎn)。其中實心旋轉(zhuǎn)技術(shù)主要是將輸送機頭作為旋轉(zhuǎn)中心,這一方案優(yōu)勢就是旋轉(zhuǎn)工作量比較小、工藝也相對簡單,操作起來比較方便。但是這一方案在實施過程中,旋轉(zhuǎn)中心端支架步距相對較小,支架對于頂板進行多次反復(fù)支撐,對頂板的管理產(chǎn)生不利影響,并且存在支架下滑和支架、輸送機和鉆轉(zhuǎn)載機搭接困難等現(xiàn)象。虛心旋轉(zhuǎn)方式主要是將調(diào)斜弧圓心當做旋轉(zhuǎn)中心,這一方式優(yōu)勢在于,輸送機機頭和機尾之間協(xié)調(diào)前進,能夠?qū)πD(zhuǎn)中心附近頂板管理情況進行有效改善。但是虛心旋轉(zhuǎn)方式工藝比較復(fù)雜,很難對旋轉(zhuǎn)參數(shù)以及旋轉(zhuǎn)進度進行有效控制,同時還存在輸送機和轉(zhuǎn)載機大姐困難的問題。對其進行對比發(fā)現(xiàn),以本工作面作為依據(jù),該工程選擇虛心旋轉(zhuǎn)方式。

        2.2 明確旋轉(zhuǎn)半徑和“虛心”

        進行具體協(xié)調(diào)期間,頭尾進度之間的比值為1:2,而旋轉(zhuǎn)半徑是工作面長度的2倍。對旋轉(zhuǎn)“虛心”進行確定,主要是按照圖1的方式。

        技術(shù)人員將調(diào)斜前后巷道進行連接,做一條平行于兩者的直線,而這一直線到巷道之間的距離我們設(shè)置為L,然后將這兩條直線之間的交點當成“虛心”設(shè)置為O,通過這一“虛心”順著和工作面推進的方向作出相應(yīng)的垂直直線,然后將其和工作面相交在A,B,C,D點上。其中AB作為調(diào)斜的開始線,而CD則為調(diào)斜結(jié)束線,主要關(guān)系如下列公式所示:

        AF=GF=AO×tan(α/2)=24.16(m),BI=DI=OBXtan(α/2)=50.56(m)。

        3 工作面調(diào)斜技術(shù)實踐

        第一步是開幫,主要是在調(diào)斜形成圓弧形狀的相幫,轉(zhuǎn)彎位置對A巷道外側(cè)位置進行開幫處理,將開幫量控制在0-2.8m之間,開幫的長度控制在50.6m。針對5801巷道內(nèi)側(cè)進行開幫處理,將開幫量控制在0.5.5m之間,而長度控制在98.8m。第二步是過空巷,在具體實施過程中,要確保溜尾比溜頭滯后出5-10m的距離。和空巷相互接近時,則要對采高進行嚴格控制,避免因為采動而導(dǎo)致空巷頂板冒頂。第三步是加強對端頭的支護,進行調(diào)斜開采過程中,擴幫會導(dǎo)致上下端頭空頂面積加大,借助“4對8梁”技術(shù)對加強支護,梁長度為2.4m,保留關(guān)門柱子,保留1梁2柱,邁步前進。第四步,實施超前支護,在實施調(diào)斜開采期間,如果巷道的寬度在4m以上,而超前支護則變?yōu)?排,巷道超高位置或者頂板破碎位置一定要架設(shè)雙梁和木抬棚,從而確保接頂?shù)牧己谩=柚?梁4柱,梁長度為6m錯距為3m,單體液壓支柱之間的間距為1.5m,主要作用點位于點距梁端的0.75m位置。

        4 結(jié)束語

        在上述煤礦復(fù)雜條件下,對調(diào)斜技術(shù)的實施進行科學(xué)規(guī)劃,從而有效解決了施工過程中出現(xiàn)的問題,促使調(diào)斜開采工作獲得成功。本研究顯示,虛心旋轉(zhuǎn)調(diào)斜方式,和實心調(diào)斜相比,能夠有效防治支架的下滑,并且防止出現(xiàn)擠架和輸送機轉(zhuǎn)載機搭接困難問題出現(xiàn),對頂板的管理起到重要作用。

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