葉貝 胡金淼 宗心泉

摘要：“一帶一路”政策促使我國達(dá)到更高層次的開放格局，也為世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供新動能，但是機(jī)遇往往也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)?？缇澄锪魇强缇畴娚膛畈l(fā)展的基礎(chǔ)，然而跨境物流的滯后制約了其發(fā)展。本文對目前我國“一帶一路’下跨境物流與跨境交易的關(guān)系作出分析，在總結(jié)目前我國跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出加強(qiáng)和優(yōu)化物流軟硬件設(shè)施的建設(shè)，如優(yōu)化跨境通關(guān)等相關(guān)政策、充分整合優(yōu)勢資源和積極建設(shè)海外倉等，以促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：一帶一路;跨境物流;相關(guān)性研究

一、我國跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施為我國的跨境電商產(chǎn)業(yè)帶來巨大的機(jī)遇，跨境電商以成交數(shù)額小、配送速度快等優(yōu)勢受到進(jìn)出口商的青睞，以跨境電商為代表的新型貿(mào)易方式正加速發(fā)展（如速賣通、天貓全球購和考拉易購等），并將成為中國貿(mào)易和整個經(jīng)濟(jì)的新增長引擎。但是，跨境電商的發(fā)展離不開跨境物流的支持，我國跨境物流的滯后嚴(yán)重阻礙了跨境電商前進(jìn)的步伐。

我國于2007年才進(jìn)入跨境電商的探索階段，2010年才算是跨境電商的元年，當(dāng)時受世界經(jīng)濟(jì)低迷和人民幣升值等因素的影響，我國進(jìn)出口總值下降明顯，但是跨境電商卻逆勢上升。雖然僅僅占2011年全國出口總額的0.5%，但同比增速超過100%，可見其規(guī)模擴(kuò)大速度的迅猛之勢。在整個跨境電商的交易流程中，有一條“鏈子”至關(guān)重要，即國際物流整體產(chǎn)業(yè)鏈，跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈包括進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈和出口產(chǎn)業(yè)鏈。進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)鏈中，既要確保電商平臺的真實(shí)可靠性，又要保證跨境綜合支撐服務(wù)平臺的高效性，包括支付、物流、轉(zhuǎn)運(yùn)公司、清關(guān)和其他服務(wù)都要到位，缺一不可。從綜合支撐服務(wù)情況看，我國跨境物流公司還是依靠國際性的物流企業(yè)如UPS、DHL，F(xiàn)EDEX和TNT等，國內(nèi)物流公司的服務(wù)水平和效率較為低下;清關(guān)包括郵政清關(guān)、機(jī)場快遞清關(guān)和中港快件清關(guān)，清關(guān)手續(xù)較為復(fù)雜，也是我國進(jìn)口電商存在的缺陷。

二、跨境電商和跨境物流的相關(guān)性研究

（一）分析指標(biāo)選取

為了確?？缇澄锪鞯母纳茖缇畴娚唐鸬酱龠M(jìn)作用，保障國際貿(mào)易的順利進(jìn)行，本文先對跨境電商和跨境物流的相關(guān)性進(jìn)行研究。為了研究這種相關(guān)關(guān)系，本文選用跨境電商交易額來衡量我國跨境電商整體發(fā)展水平，選取進(jìn)出口貨運(yùn)量來體現(xiàn)國際物流需求。本文選取我國2008-2016年的跨境電商交易額與進(jìn)出口貨運(yùn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

運(yùn)用Eviews軟件對跨境電商交易額和進(jìn)出口運(yùn)貨量進(jìn)行相關(guān)系數(shù)分析，可知跨境電商交易額與進(jìn)出口貨運(yùn)量之間的相關(guān)系數(shù)為0.911，可以明顯看出我國跨境電商與國際物流之間存在著高度正相關(guān)關(guān)系。根據(jù)2008-2016年的數(shù)據(jù)得出跨境電商交易額與進(jìn)出口貨運(yùn)量的散點(diǎn)圖，可以建立該曲線模型的回歸方程。

（二）建立曲線估計(jì)方程

擬合優(yōu)度Rz=0.9608接近1，該模型對樣本數(shù)據(jù)的擬合程度高;模型通過F檢驗(yàn)和t檢驗(yàn)，表明解釋變量進(jìn)出口運(yùn)貨量對跨境電商交易額有顯著影響，函數(shù)方程F值為73.47，P值小于0.05，曲估計(jì)結(jié)果顯著。因此，我們選擇二次函數(shù)模型擬合進(jìn)出口運(yùn)貨量和跨境電商交易額之間的關(guān)系。

Y表示跨境電商交易額、X表示進(jìn)出口運(yùn)貨量，我們得到回歸模型為：

Y=22.34-1.59X+0.03X（1）

SE（β）（6.8970）（0.4319）（0.0066）

t=（3.2392）（-3.6989）（4.4694）R=0.9608 R=0.9477 F=73.4734 DE=1.5191

（三）彈性計(jì)算

跨境電商的國際物流需求彈性表示跨境電商交易量與國際物流量增長率之比。通過前文的數(shù)據(jù)分析和模型建立，可得跨境電商交易額與進(jìn)出口貨運(yùn)量之間的函數(shù)關(guān)系滿足Y=f（x）。設(shè)需求曲線上兩點(diǎn)之間的變化量趨于無窮小即跨境電商交易額與進(jìn)出口貨運(yùn)量的變化量趨近于無窮小，得出曲線的點(diǎn)函數(shù)。表示了曲線上某一點(diǎn)上的跨境電商交易額變動對于進(jìn)出口運(yùn)貨量變動的反應(yīng)程度。

dy/dx=-1.59+0.06x（3）

（四）結(jié)果分析

1.物流效率

將已知的數(shù)據(jù)代入公式（2），可以得到2008年-2016年國際物流的跨境電商需求彈性以及x/y、y/x的變化情況。其中x/y呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢，即y/x表示的國際物流效率在此期間呈出逐年遞增的狀態(tài)。在2016年，每完成一個單位的進(jìn)出口貨運(yùn)量可以實(shí)現(xiàn)0.158單位的跨境電商交易額。隨著物流效率的提高，也意味著每單位物流費(fèi)用所創(chuàng)造的價值越來越高。

2.國際物流的跨境電商需求彈性

2009-2016年我國跨境電商的國際物流需求彈性E一直大于1，表明我國際物流的增長速度長年以來小于跨境電商的增長速度，我國國際物流市場處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。國際物流系統(tǒng)是跨境電商發(fā)展過程中的薄弱環(huán)節(jié)，這種情況下推動我國國際物流的發(fā)展，會對跨境電商的發(fā)展有極其顯著的促進(jìn)作用。

三、“一帶一路”下跨境物流的發(fā)展策略

（一）提高物流公司的業(yè)務(wù)能力

我國想要通過跨境電商實(shí)現(xiàn)全球資源配置的目的，就必須擁有自己的國際性物流公司。像UPS、TNT、DHL這些國際性的運(yùn)輸公司，對貨物信息全程化跟蹤，信息及時準(zhǔn)確，甚至精確到秒，這些都是目前國內(nèi)的物流公司所達(dá)不到的。國內(nèi)物流公司必須加強(qiáng)管理服務(wù)與信息技術(shù)的結(jié)合，充分利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)優(yōu)化物流配置，提高跨境電商物流的信息化水平，促進(jìn)現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。企業(yè)內(nèi)相關(guān)部門要加強(qiáng)對國際運(yùn)輸?shù)纳钊雽W(xué)習(xí)，結(jié)合國際物流的標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)對策，在技術(shù)、設(shè)備、作業(yè)等方面符合國際化標(biāo)準(zhǔn)。對于部分資金雄厚的大型物流企業(yè)，可以在企業(yè)內(nèi)部建立研究所、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和服務(wù)機(jī)構(gòu)，共同促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）企業(yè)要加快海外倉的建設(shè)

“海外倉”的概念來自2016年政府報(bào)告中的新詞，目的就是支持出口企業(yè)外貿(mào)的發(fā)展。貨物從賣家本國倉庫大批量地運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}庫，具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，一次性通關(guān)和商檢，大幅度降低物流成本。一旦市場有需求直接從海外倉當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，發(fā)貨速度更快;面對客戶的退換貨服務(wù)，也能夠在當(dāng)?shù)丶皶r有效地處理，避免了回來跨境運(yùn)輸?shù)穆闊?/p>

（三）改善通關(guān)環(huán)境，提高通關(guān)效率

要解決海關(guān)通關(guān)及衍生的各類問題，可以從政策支持、流程優(yōu)化和打造服務(wù)平臺三方面入手。出臺跨境電商的進(jìn)出稅收政策，能有效解決跨境電商出口退稅難題，使得本土企業(yè)更有信心走向海外市場。要想從根本上解決通關(guān)滯緩的問題，需要國家的海關(guān)總署牽頭，與沿線的其他國家和地區(qū)合作，如國家海關(guān)監(jiān)管全面合作和跨境電子商務(wù)企業(yè)相互合作，借助“電子報(bào)關(guān)，無紙化報(bào)關(guān)”“清單核放，匯總申報(bào)”等途徑，提高通關(guān)效率。

（四）充分利用“一帶一路”優(yōu)惠政策，統(tǒng)籌發(fā)展

雖然“一帶一路”沿線國家國情不同，經(jīng)濟(jì)環(huán)境差異大，但是國際貿(mào)易就是要求國家間的求同存異，共謀發(fā)展合作共贏?！耙粠б宦贰睂?shí)施的最終目的就是為了將東亞經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈更加緊密地聯(lián)系起來，增加國家間的貿(mào)易往來。物流體系的完善絕非一國之力，我國政府要主動尋求其他國家的合作，構(gòu)建新的綜合開放模式，制定和實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐行動計(jì)劃，必定促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

四、結(jié)語

縱觀當(dāng)今跨境發(fā)展現(xiàn)狀，在“一帶一路”倡議的催化和國際大力支持下，總體發(fā)展情況還是比較樂觀的。促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)和外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，已成為跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展的主要戰(zhàn)略。跨境產(chǎn)業(yè)鏈的各行各部都需要在物流體系、通關(guān)政策和服務(wù)平臺等方面不斷進(jìn)行深入探討，加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，整合優(yōu)勢資源，縮短物流周期，為跨境電商的發(fā)展提供更有力的平臺。

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作者簡介：葉貝（1997-），女，漢族，江蘇泰興人，安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院，2016級本科生，國際商務(wù)專業(yè)。