亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談駕校教練員的管理工作

        2019-09-10 07:22:44王振平
        環(huán)球市場(chǎng) 2019年6期
        關(guān)鍵詞:不足建議管理

        王振平

        摘要:教練員是駕校最為重要的人力資源。教練員的職業(yè)素質(zhì)直接決定了駕駛員培訓(xùn)工作的質(zhì)量,進(jìn)而影響著駕校的經(jīng)濟(jì)利益以及社會(huì)聲譽(yù)。因此,優(yōu)化教練員的管理,成為駕校運(yùn)營(yíng)工作的核心環(huán)節(jié)。本文介紹了當(dāng)前駕校教練員工作中存在的不足,分析了其管理方面的成因,并提出了優(yōu)化駕校教練員管理的建議。

        關(guān)鍵詞:駕校教練員;管理;不足;原因;建議

        隨著汽車的普及,社會(huì)上考取駕駛證的熱潮持續(xù)不減,對(duì)駕駛培訓(xùn)服務(wù)的需求量持續(xù)增加。因此駕校行業(yè)獲得了迅猛發(fā)展的機(jī)會(huì),各地駕校規(guī)模不一,數(shù)量龐大,駕校市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。如果駕校要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存并發(fā)展,其服務(wù)質(zhì)量是決定性因素,而教練員是直接為學(xué)員提供教學(xué)服務(wù)的人員,教練員的職業(yè)素質(zhì)和教學(xué)水平,成為學(xué)員選擇駕校的第一考量標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而影響著駕校的經(jīng)濟(jì)利益以及社會(huì)聲譽(yù)。因此優(yōu)化駕校教練員的管理,是駕校運(yùn)營(yíng)工作的核心環(huán)節(jié)。

        一、當(dāng)前駕校教練員工作中存在的不足

        當(dāng)前駕校教練員工作中存在的不足,主要集中在職業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)水平兩個(gè)方面。

        在職業(yè)素養(yǎng)方面,部分教練員思想品質(zhì)不高,不具備相應(yīng)的職業(yè)道德,缺乏服務(wù)意識(shí)。具體表現(xiàn)為:一是對(duì)待學(xué)員的態(tài)度不好,工作中沒有耐心,訓(xùn)斥甚至辱罵學(xué)員的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給駕校聲譽(yù)帶來(lái)不良的負(fù)面影響;二是個(gè)別教練員以權(quán)謀私,收受學(xué)員賄賂,通過(guò)不正當(dāng)手段幫助學(xué)員獲取駕駛證,更有甚者會(huì)直接向?qū)W員索取各種利益,讓學(xué)員苦不堪言。

        在教學(xué)水平方面,當(dāng)前很多教練員存在教學(xué)水平不高的短板,他們個(gè)人擁有嫻熟的駕駛技術(shù),但因沒有教學(xué)理論知識(shí),不能按教學(xué)科學(xué)規(guī)律來(lái)從事教學(xué)活動(dòng),或者用土辦法應(yīng)對(duì),或者充滿主觀性和隨意性,這都造成駕校教學(xué)工作效率低下,質(zhì)量不高,甚至給學(xué)員及車輛安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

        二、教練員工作不足在管理方面的成因分析

        駕校教練員工作中存在的諸多不足,固然與教練員自身素質(zhì)高低存在直接關(guān)系,但駕校對(duì)教練員的管理工作是否科學(xué)、是否到位也是影響教練員工作水平的重要原因。

        一是教練員的職業(yè)準(zhǔn)入門檻較低。由于社會(huì)對(duì)駕校服務(wù)需求量極大,駕校行業(yè)空前繁榮,駕校對(duì)教練員的需求也相應(yīng)激增。很多駕校為了擴(kuò)大教練員隊(duì)伍,只能降低教練員的入職標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致一些素質(zhì)不高,能力較低的人員混入教練員隊(duì)伍,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這對(duì)駕校的發(fā)展是不利的。

        二是教練員的管理工作不到位。很多駕校,特別是規(guī)模較小的駕校,受到資金、人員不足的限制,不愿意在教練員管理上投入成本,使得管理工作流于形式,存在很多空白和死角。這給了教練員在工作中違規(guī)操作、違法操作以可乘之機(jī)。

        三是對(duì)教練員的考核評(píng)價(jià)機(jī)制不夠健全。部分駕校出于留住教練員的心理,對(duì)教練員的工作采取過(guò)渡寬容的態(tài)度,沒有考核、沒有獎(jiǎng)懲,造成教練員在工作中不夠嚴(yán)肅認(rèn)真;也有部分駕校僅以學(xué)員考取駕駛證的通過(guò)率作為衡量教練員工作的唯一標(biāo)準(zhǔn),而對(duì)教練員的工作過(guò)程放任自流,這種只要結(jié)果不管過(guò)程的管理,讓許多問(wèn)題得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決,最后重疾難返,不但駕校持續(xù)發(fā)展動(dòng)力不足,而且還容易出現(xiàn)各種事故,造成巨大損失。

        三、優(yōu)化駕校教練員管理的建議

        (一)要重視制度建設(shè)。建章立制,是優(yōu)化管理的基礎(chǔ)工作。駕校遵循國(guó)家和行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,結(jié)合本駕校自身實(shí)際情況,制定出有針對(duì)性強(qiáng),操作性好的制度來(lái),將制度覆蓋到教練員工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié),讓教練員在工作中樹立起規(guī)范意識(shí),做到事事有章可循。

        (二)要重視機(jī)制建設(shè)。在駕校運(yùn)營(yíng)中,教練員是數(shù)量最多的員工。面對(duì)人數(shù)眾多的教練員隊(duì)伍,必須有一套高效高質(zhì)的工作機(jī)制作為保障。一方面,要合理設(shè)置崗位分工,根據(jù)教學(xué)流程及內(nèi)容要求,在人員數(shù)量、工作時(shí)間、服務(wù)范圍等項(xiàng)目上做出明確規(guī)定,確保人人有事做,事事有人管。另一方面,要充分認(rèn)識(shí)到教練員之間存在的個(gè)體差異性,針對(duì)每個(gè)教練員的具體情況,如業(yè)務(wù)能力、性格習(xí)慣、身體狀況等,靈活調(diào)整他們的工作任務(wù),在體現(xiàn)人文管理理念的同時(shí),也能夠充分發(fā)揮出教練員個(gè)人優(yōu)勢(shì),激發(fā)出他們做好工作的積極性和主動(dòng)性。

        (三)要重視考核評(píng)價(jià)。考核評(píng)價(jià)是掌握教練員工作狀況最為有效的途徑。一是要有全面細(xì)致的考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),具體到教練員上崗時(shí)的個(gè)人儀表、工作流程等細(xì)節(jié),促進(jìn)教練員工作規(guī)范性的提升。二是要豐富評(píng)價(jià)考核的形式,除了駕校對(duì)教練員進(jìn)行考核評(píng)價(jià)之外,還可以采取學(xué)員評(píng)價(jià)、教練員之間互評(píng)、社會(huì)問(wèn)卷調(diào)查等多種形式,這樣可以提高考核評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和客觀性,也有助于扭轉(zhuǎn)教練員在工作中只重結(jié)果不重過(guò)程的弊端。此外,對(duì)于考核評(píng)價(jià)的結(jié)果要認(rèn)真對(duì)待,配合相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度對(duì)教練員獎(jiǎng)罰分明,提高考核評(píng)價(jià)的嚴(yán)肅性,也要進(jìn)行深入分析,從考核評(píng)價(jià)結(jié)果中發(fā)現(xiàn)管理中存在的不足,為今后改進(jìn)工作提供依據(jù)。

        (四)要重視培訓(xùn)工作。培訓(xùn)能是人力資源管理工作的重要組成部分。針對(duì)當(dāng)前駕校教練員文化水平不高,年齡偏大的客觀現(xiàn)實(shí),重視并加強(qiáng)對(duì)教練員的培訓(xùn)顯得尤為迫切。一是要加大培訓(xùn)投入,通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)和外出學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式,提高培訓(xùn)質(zhì)量。二是完善培訓(xùn)內(nèi)容,除了做好常規(guī)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)外,還要重點(diǎn)進(jìn)行教育學(xué)、心理學(xué)培訓(xùn),提高教練員授課能力,此外職業(yè)道德培訓(xùn)也不可或缺,要提高教練員的職業(yè)紀(jì)律意識(shí),提升個(gè)人思想品質(zhì)。三是要健全培訓(xùn)制度,從參加人員、培訓(xùn)時(shí)間上做出明確規(guī)定,確保培訓(xùn)工作的常態(tài)化。

        教練員是駕校寶貴的人力資源,優(yōu)化駕校教練員的管理工作,是提高駕校服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在,也是實(shí)現(xiàn)駕校社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙贏的重要保障。在駕校運(yùn)營(yíng)中,一定要高度重視教練員的管理工作,以現(xiàn)代管理理念為指導(dǎo),不斷探索適合駕校實(shí)際情況的管理新方法、新舉措,以期推動(dòng)教練員隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高和駕校健康持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]江繁.淺談當(dāng)前形勢(shì)下駕校的挑戰(zhàn)與機(jī)遇[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2011,06.

        [2]黃梓粱.駕校管理存在的問(wèn)題與對(duì)策探討[J].黑龍江交通科技,2012,1z.

        猜你喜歡
        不足建議管理
        棗前期管理再好,后期管不好,前功盡棄
        接受建議,同時(shí)也堅(jiān)持自己
        好建議是用腳走出來(lái)的
        關(guān)于當(dāng)前群眾文化工作的冷思考
        人間(2016年26期)2016-11-03 18:43:54
        關(guān)于企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理的研究
        論離婚損害賠償制度的不足與完善
        商(2016年27期)2016-10-17 06:57:20
        關(guān)于國(guó)有企業(yè)勞動(dòng)定額管理的思考
        “這下管理創(chuàng)新了!等7則
        雜文月刊(2016年1期)2016-02-11 10:35:51
        對(duì)高等學(xué)校教學(xué)改革的建議
        人間(2015年18期)2015-12-30 03:42:12
        人本管理在我國(guó)國(guó)企中的應(yīng)用
        久久国产热这里只有精品| 日本a爱视频二区三区| 久久不见久久见www日本网| 欧美极品少妇无套实战| 国产强被迫伦姧在线观看无码| 性色av 一区二区三区| 亚洲综合av在线在线播放| 欧美激情国产一区在线不卡| 91精品国产综合久久国产| 人妻少妇精品视频一区二区三区l| 亚洲婷婷五月综合狠狠爱| 欧美日本日韩aⅴ在线视频| 欧美在线Aⅴ性色| 国产激情视频在线观看大全| 色777狠狠狠综合| 国产乱人伦精品一区二区| 无码人妻中文中字幕一区二区| 日本在线一区二区免费| 蜜桃传媒一区二区亚洲av婷婷| 免费拍拍拍网站| 亚洲精品无码高潮喷水在线| 国产精品女丝袜白丝袜| 国产91大片在线观看| 成人自慰女黄网站免费大全| 国产人妻久久精品二区三区特黄| 亚洲精品国产品国语在线app| 熟女人妻一区二区在线观看| 中文字幕精品一区二区三区av| 给你免费播放的视频| 亚洲成色www久久网站夜月| 国产成人一区二区三区高清| 91国内偷拍一区二区三区| 日韩精品视频高清在线| 小雪好紧好滑好湿好爽视频| 亚洲av无码片在线观看| 久久久久国产精品四虎| 国产自拍偷拍视频免费在线观看| 日日碰狠狠添天天爽| 亚洲动漫成人一区二区| 亚洲av一区二区在线| 色偷偷av一区二区三区|