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        對(duì)一道涉及速度大小比較習(xí)題的思考

        2019-09-10 07:33:51王國(guó)利
        高考·上 2019年1期
        關(guān)鍵詞:音速飛行速度高中課程

        王國(guó)利

        摘 要:題目中涉及到了三個(gè)速度大小的比較,從專業(yè)的軍事角度并結(jié)合實(shí)際情況分析得到的結(jié)論與符合高中課程知識(shí)和學(xué)生認(rèn)知的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得出的結(jié)論有出入,那我們應(yīng)該怎樣思考、選擇,得到正確的選項(xiàng)呢?我個(gè)人認(rèn)為必須要遵循高中課程要求還要考慮學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和能力做出的選擇才是最符合題目要求的。

        關(guān)鍵字:思考;聲波的速度;飛機(jī)的速度;導(dǎo)彈的速度;馬赫;軍事角度;課程要求;認(rèn)知規(guī)律

        前些天翻閱一本習(xí)題集時(shí)看到一道有關(guān)速度大小比較的題目,分析答案時(shí)比較糾結(jié)其中的選項(xiàng),因?yàn)閺膶I(yè)知識(shí)角度思考得到的答案與符合高中課程以及學(xué)生學(xué)生認(rèn)知規(guī)律思考得到的答案是不同的,那么到底應(yīng)該以哪個(gè)思考作為我們選擇的最終依據(jù)呢?下面我把題目以及我個(gè)人對(duì)本題的拙見(jiàn)提供給各位一覽,望大家批評(píng)斧正,多提寶貴意見(jiàn)。

        題目:一架飛機(jī)在空中水平勻速飛行,飛向正前方的某一目標(biāo)。某時(shí)刻從飛機(jī)上向正前方發(fā)射一枚導(dǎo)彈,導(dǎo)彈向前也做勻速直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲波也在空氣中向前傳播。以下有關(guān)飛機(jī)、導(dǎo)彈的速度和聲波傳播速度大小比較的說(shuō)法中正確的是:A、導(dǎo)彈一定先于飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)B、聲波一定先于飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)C、導(dǎo)彈一定先于聲波到達(dá)D、聲波一定先于導(dǎo)彈到達(dá)

        題目中涉及到了三個(gè)速度:1.聲波在空氣中傳播的速度2.飛機(jī)的速度3.導(dǎo)彈的速度題目說(shuō)的很清楚,看起來(lái)也很簡(jiǎn)單,只需要判斷三個(gè)速度大小即可。那么我們解決問(wèn)題的關(guān)鍵就是要弄清三個(gè)速度的具體值或大致應(yīng)該是多少,但是這需要一些相對(duì)專業(yè)的軍事知識(shí),也就是我說(shuō)的從專業(yè)知識(shí)角度思考。聲波在15攝氏度和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的條件下在空氣中傳播的速度是340.3米每秒約合1225千米每小時(shí),計(jì)算時(shí)通常取340米每秒,是個(gè)相對(duì)固定的值。飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的飛行速度通常用馬赫來(lái)表示,馬赫是表示速度的量詞,是為了紀(jì)念?yuàn)W地利物理學(xué)家恩斯特·馬赫(ErnstMach,1838-1916)而已他的名字命名的。馬赫數(shù)是飛行器的飛行速度和當(dāng)時(shí)氣候條件下音速的比值,馬赫數(shù)1即一倍音速,大于1表示比音速快,同理,小于1是比音速慢。由于聲音在空氣中的傳播速度隨著氣候條件的不同而不同,因此馬赫也只是一個(gè)相對(duì)的單位,每“1馬赫”的具體速度并不固定。馬赫數(shù)小于1為亞音速,大于1為超音速,馬赫數(shù)大于5為超高音速。飛機(jī)的飛行速度要看是什么用途的飛機(jī),民航客機(jī)大致600-900千米每小時(shí),也就是飛行速度不超過(guò)1馬赫。當(dāng)然本題中的飛機(jī)應(yīng)是軍事戰(zhàn)斗機(jī),當(dāng)前主流軍事戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度非常快,大部分是可以實(shí)現(xiàn)超音速飛行的。其實(shí)飛機(jī)想要超音速飛行必須突破音障(飛行器的速度快達(dá)到聲速時(shí),會(huì)有一股強(qiáng)大的阻力,使飛行器產(chǎn)生強(qiáng)烈的振蕩,速度衰減,這一現(xiàn)象被俗稱為音障),當(dāng)飛機(jī)加大推力突破這一障礙后,也就是飛行速度超過(guò)了當(dāng)時(shí)聲波的傳播速度,這樣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音就被甩到了飛機(jī)的后面,駕駛艙的飛行員就聽(tīng)不到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了,仿佛整個(gè)世界都安靜了。當(dāng)前主流軍事戰(zhàn)斗機(jī)度高空最大速度一般在2.2馬赫左右,正常情況下巡航速度在0.8---0.9馬赫之間,當(dāng)然飛行速度也可以低于正常巡航速度。導(dǎo)彈按用途來(lái)分有地空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈等,速度快慢也是有很大的差別。地空導(dǎo)彈的速度一般為2-4馬赫,空地導(dǎo)彈一般為1.3馬赫左右,空空導(dǎo)彈速度一般在2.5-4馬赫之間,反艦導(dǎo)彈速度一般為1.8-2馬赫,巡航導(dǎo)彈速度為0.6-2馬赫,彈道導(dǎo)彈是從外大氣層攻擊的,速度一般極快,末端速度甚至可以超過(guò)20馬赫。就本題來(lái)講飛機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈打擊的是正前方空中目標(biāo)可以理解為發(fā)射的是空空導(dǎo)彈。我所列的有關(guān)飛機(jī)和導(dǎo)彈飛行速度的數(shù)據(jù)大部分是我從網(wǎng)上和書(shū)上查閱數(shù)據(jù)得來(lái)的,有很高的準(zhǔn)確性。

        通過(guò)以上的分析我們不難看出導(dǎo)彈應(yīng)該先于飛機(jī)到達(dá)目標(biāo),導(dǎo)彈也會(huì)先于聲波到達(dá)目標(biāo)。而飛機(jī)的速度沒(méi)有具體的值所以無(wú)法比較飛機(jī)和聲波的速度快慢,進(jìn)而也就不知道哪個(gè)先到達(dá)目標(biāo)。那么很顯然A選項(xiàng)和C選項(xiàng)正確。

        以上選項(xiàng)是基于事實(shí)和相對(duì)專業(yè)的軍事知識(shí)得出的,可是我覺(jué)著出題者的意圖并不是讓學(xué)生做如此專業(yè)的解答,因?yàn)楦咧形锢碚n程沒(méi)有涉及到軍用飛機(jī)和導(dǎo)彈的知識(shí),即便有學(xué)生知道也是靠興趣閱讀得來(lái)的,而且人數(shù)也不會(huì)多。如果我們從符合高中課程知識(shí)的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的角度考慮的話,就是下面一種解題思路。聲波在空氣中傳播速度看做定值340米每秒,飛機(jī)飛行速度沒(méi)給具體值故無(wú)法把二者進(jìn)行比較。導(dǎo)彈發(fā)射前與飛機(jī)共速,以飛機(jī)為參考系,導(dǎo)彈發(fā)射后相對(duì)飛機(jī)有向前的速度,那么導(dǎo)彈一定先于飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)。導(dǎo)彈飛行速度雖然比飛機(jī)飛行速度快,可是也沒(méi)有具體值,所以導(dǎo)彈與聲波快慢也是無(wú)法比較,那也就只有A選項(xiàng)是正確的。這是按照參考系和相對(duì)運(yùn)動(dòng)得出的結(jié)果,而且我認(rèn)為這樣分析才是最適合的。

        以上只是我個(gè)人對(duì)題目所做的一點(diǎn)思考,難免在認(rèn)知和思維方式等方面有傾向性和偏差,真心希望大家不吝賜教,找到問(wèn)題和不足以及批評(píng)指正,幫我達(dá)到對(duì)問(wèn)題的理解更加深刻。

        參考文獻(xiàn)

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