張宇松

摘 要：公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，不斷加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。公路工程如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)對(duì)國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大的損失。所以相關(guān)的工程建設(shè)人員一定要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保障公路工程的施工質(zhì)量。對(duì)公路現(xiàn)場(chǎng)施工管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，對(duì)加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)管理的措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路施工;現(xiàn)場(chǎng)管理;改進(jìn)措施

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程建筑行業(yè)還屬于發(fā)展時(shí)期，積極采取科學(xué)合理的措施對(duì)管理工作進(jìn)行強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路工程的安全生產(chǎn)，才能為公路工程的持續(xù)發(fā)展提供保障。公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)項(xiàng)目，具有施工周期長(zhǎng)、投資大、程序復(fù)雜、人員流動(dòng)性強(qiáng)、受外界干擾大的特點(diǎn)，稍有不慎就會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和質(zhì)量帶來(lái)隱患，在公路建設(shè)過(guò)程中，公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的管理十分重要。

一、公路施工管理存在的問(wèn)題

1.1工期時(shí)間短，施工難度大。公路施工是一項(xiàng)工程量龐大的戶(hù)外工程，因此受氣候的影響較大，尤其是在北方地區(qū)，因?yàn)榈鼗鶅鋈诘膬鐾翆拥挠绊?，在冬季和初春的施工難度大、建設(shè)成本高，而且公路路基的穩(wěn)定性差，公路很容易在后期使用過(guò)程中出現(xiàn)地基沉降或變形等問(wèn)題。因此，公路施工的有效時(shí)間只能集中在夏秋兩季，這就使得施工時(shí)間變得非常緊促。一些施工單位為了能夠在規(guī)定期限內(nèi)交付項(xiàng)目工程，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)盲目追求進(jìn)度，忽視了公路施工質(zhì)量，很容易給公路的質(zhì)量安全留下隱患。同時(shí)，由于施工節(jié)奏快，也給相關(guān)的工程監(jiān)管部門(mén)造成了較大的壓力，一些重要工程的建設(shè)施工監(jiān)管不到位，很難在第一時(shí)間查找到施工問(wèn)題?？紤]到公路交通在物流運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，因此在公路工程交付驗(yàn)收的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)執(zhí)行的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格。一方面是為了保證公路質(zhì)量而設(shè)定的詳細(xì)的、嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，另一方面是施工工期短、建設(shè)任務(wù)重的實(shí)際工作情況，兩方面產(chǎn)生了劇烈的矛盾和沖突。部分質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的公路建設(shè)工程不僅要面臨改造重建的問(wèn)題，而且還要承擔(dān)高額的人員、設(shè)備以及材料花費(fèi)，給公路施工企業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2施工準(zhǔn)備工作不足，缺乏施工組織規(guī)劃。公路建設(shè)不僅要受氣候變化的影響，對(duì)于施工區(qū)域的地質(zhì)情況、水文特征也要求做到詳細(xì)測(cè)量，以便于相關(guān)施工人員采取合理的施工方案。但是在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，部分建設(shè)單位忽視了地質(zhì)勘測(cè)、地下水測(cè)量等工作，在后期道路施工時(shí)僅憑個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)，盲目制定工程方案，例如在正常路段的路基施工時(shí)，可以通過(guò)填筑、壓實(shí)的方法保證路基的穩(wěn)定性，但是在潮濕區(qū)域，地下水容易堆積，必須要采取根石加固技術(shù)和修建路基排水系統(tǒng)，而如果施工人員沒(méi)有事先進(jìn)行地質(zhì)勘查，按照正常路基施工方法，很容易是公路路基出現(xiàn)不規(guī)則沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致路面斷裂。一份內(nèi)容詳細(xì)、結(jié)構(gòu)合理的施工計(jì)劃，能夠最大限度的保證公路施工按部就班的進(jìn)行，但是由于缺乏前期的調(diào)查與勘測(cè)，施工計(jì)劃內(nèi)容的科學(xué)性的標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，不僅不會(huì)起到完善工程施工的作用，甚至可能會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)錯(cuò)誤而導(dǎo)致工程出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。除此之外，由于施工過(guò)程缺乏管理，公路施工所需要的物料、設(shè)備也不能及時(shí)準(zhǔn)備好，導(dǎo)致工期中斷，間接的增加了公路建設(shè)成本。

1.3施工資料整理不科學(xué)。施工的內(nèi)業(yè)資料既是施工過(guò)程的記錄，也是后期維修的依據(jù)，同時(shí)也為后期的驗(yàn)收及決算做好重要的參考。但是一些企業(yè)沒(méi)有給予此項(xiàng)工作應(yīng)有的重視，生產(chǎn)中就是成本控制和進(jìn)度管理，資料工作和施工管理意義不大，不是實(shí)質(zhì)性工作。沒(méi)有認(rèn)識(shí)到資料的搜集和整理是施工指導(dǎo)的需要，是計(jì)量支付的需要，所以施工資料整理工作是一個(gè)空缺，或者即便有人整理也是不全面不系統(tǒng)。但是實(shí)際中卻是遺漏眾多，缺乏科學(xué)的管理，給施工管理及后期驗(yàn)收計(jì)量帶來(lái)很大的不便。

二、加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的措施

2.1提高全體參建人員的管理意識(shí)

施工管理的核心是質(zhì)量控制，一切管理的目標(biāo)都是為了保證施工質(zhì)量和降低成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。企業(yè)的發(fā)展和壯大對(duì)每一名職工都是有好處的，因此必須在全體參建人員中樹(shù)立管理意識(shí)、質(zhì)量控制意識(shí)、成本意識(shí)等。由于公路施工工藝具有一定的技術(shù)性，而施工人員又以農(nóng)民工居多，人員的素質(zhì)普遍不高。安全施工、文明施工、工作的使命感等，都需要管理人員進(jìn)行隨時(shí)提醒和強(qiáng)化。分層進(jìn)行管理，責(zé)任逐級(jí)落實(shí)，使管理意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)深入到每一個(gè)人的內(nèi)心中。

2.2健全各種管理制度

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，這個(gè)道理人們都清楚，所以提高公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，就要以制度進(jìn)行約束，人的工作普遍具有被動(dòng)性特征，必要的制度在管理中的作用是不可忽視的。在強(qiáng)調(diào)以人文本的管理理念中，不鞥忽視規(guī)章制度對(duì)人員的約束力。特別是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人們習(xí)慣了獎(jiǎng)懲制度對(duì)工作的促進(jìn)作用，因此管理者要利用這一理念，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作應(yīng)強(qiáng)化制度化，建立相關(guān)的質(zhì)量、安全、材料管理機(jī)構(gòu)，對(duì)每一層的管理者及施工者都有相應(yīng)的制度約束，做到獎(jiǎng)懲分明，責(zé)任到人。

2.3做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備

認(rèn)真考察所需技術(shù)，配備恰當(dāng)人員，對(duì)整體工作有一個(gè)全面統(tǒng)籌，合理配備技術(shù)人員，做好圖紙審核，技術(shù)交底等工作，熟悉施工合同和明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好施工組織設(shè)計(jì)的編制，并保證其科學(xué)性和可操作性，作為工作的指導(dǎo)文件，必須嚴(yán)肅對(duì)待，組織相關(guān)人員認(rèn)真編寫(xiě)。對(duì)參建人員做好圖紙熟悉工作，熟悉合同條款規(guī)定，做好施工進(jìn)度的安排，以橫道圖明示，確保每一分項(xiàng)工程的準(zhǔn)備充分而有縝密。施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性足以影響施工的正常進(jìn)行，甚至影響工程質(zhì)量、安全和投資效益，所有參建人員都應(yīng)該提高意識(shí)，特別是管理人員更應(yīng)該注意管理工作的科學(xué)性和完善性，思想上統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新工程管理理念，以人為本，溝通第一，制度第二。

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)公路工程投資力度的加大，公路建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，同時(shí)公路工程中存在諸多質(zhì)量問(wèn)題，引起全社會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量的關(guān)注。其中一個(gè)重要原因就是施工現(xiàn)場(chǎng)管理出現(xiàn)了問(wèn)題。施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)公路工程管理的核心，與施工進(jìn)度、施工質(zhì)量有著密切聯(lián)系。

參考文獻(xiàn)

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