全國兩會期間，大飛機是各界關注的熱詞之一。在此之前，我國大飛機“三兄弟”均已亮相，而作為“三兄弟”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，是繼運-20實現(xiàn)交付列裝、C919實現(xiàn)首飛之后，國產(chǎn)大飛機領域取得的又一個重大突破，填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白。

? 每一個武俠人物，都有一套獨門絕技。那么救人于水火之間的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600的武功絕學是什么呢？答案一定是魚躍沖天，鷹擊長空——水上起降就是它的獨門絕技。

我叫譙裕青，是航空工業(yè)通用飛機公司“鯤龍”AG600的試飛工程師，負責飛機的水上試飛技術研究，你也可以叫我“鯤龍”AG600的游泳教練。

為確保“鯤龍”AG600本身具備良好的水上穩(wěn)定性、優(yōu)越的水上起降操縱性等，設計師們做了大量的理論計算和氣水動試驗。除此之外，它還需要通過學習大量的水上試飛課程，熟悉水上運動的技巧——這就像一名游泳運動員，不僅僅要具備完美的身型，還需要通過教練的策劃安排，摸索出適合自己的學習路徑，從而達到高超的游泳技術水平。

? 2015年—2018年期間，一支由“鯤龍”AG600試飛員、試飛工程師組成的隊伍兩次奔赴加拿大，接受了充分的水上試飛技能培訓，為成為“鯤龍”AG600的游泳教練做好技術積累。

? 一名合格的試飛工程師，既要掌握一定的試飛技術，又要有系統(tǒng)、扎實的專業(yè)功底，才能“聽”懂飛機說的話，與它交流。一起工作的外方試飛工程師對我們的能力非常認可，我很榮幸地成為了國內少數(shù)幾名加入“國際試飛工程師協(xié)會（SFTE）”的會員之一，架起了國產(chǎn)民用飛機與國際試飛組織機構的溝通橋梁。

2018年8月，“鯤龍”AG600從廣東珠海轉場到湖北荊門漳河機場，全面開啟水陸兩棲飛機特有的水上試飛新篇章，游泳課正式拉開序幕。通過十幾個小時的低、中速水上滑行試驗，“鯤龍”AG600已熟練掌握水面轉彎、直線加減速等游泳基本功。但真正的考驗還在后面，隨著滑行速度越來越快，它的身體會漸漸離開水面，此時它必須結合空氣動力和水動力來控制自己的身體，保持姿態(tài)穩(wěn)定并獲得足夠高的速度才能最終騰空而起。

那段時間，我和小伙伴們白天監(jiān)控“鯤龍”AG600在水面上的一舉一動，晚上通宵分析數(shù)據(jù)，總結“鯤龍”AG600游泳過程中的每一個姿態(tài)、每一朵浪花，科學合理地安排了后續(xù)的游泳練習科目，保障“鯤龍”AG600能得到高效、安全的訓練。

? 2018年10月20日8時51分，“鯤龍”AG600在萬眾矚目下魚躍出水、展翅高飛，從水面輕盈地飛向天空。這一刻，“鯤龍”AG600的游泳課終于合格了，它終于練就了武林絕學，也在支持國家應急救援體系建設的道路上邁出了堅實的一步。這一刻，我和我的小伙伴們，哭著、笑著、歡呼著，看著它“乘風破浪，扶搖直上”。