宋波

摘要：市政道路施工的質(zhì)量不僅決定城市發(fā)展現(xiàn)狀，也是保障市民出行安全的重要因素，當(dāng)前我國在經(jīng)濟上的快速發(fā)展促進了城市的發(fā)展，國民生活水平的提高也給城市發(fā)展帶來一定壓力。為了能夠提高道路施工質(zhì)量，改善施工技術(shù)，必須加強對于施工質(zhì)量的控制手段與檢測方式，真正嚴(yán)格遵照質(zhì)量規(guī)范，從而促進城市發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基施工技術(shù);路基壓實;質(zhì)量;措施

一、市政道路路基施工的重要意義

道路交通樞紐工程引起本身建設(shè)中的特殊性，影響施工活動順利進行的因素有很多，地質(zhì)地形、水文條件等因素都需要進行充分的考慮，降低每個施工環(huán)節(jié)中可能存在的差錯，以此保障施工活動的順利進行以及確保施工質(zhì)量能夠符合市政道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。市政道路工程建設(shè)項目中，路基施工是其中一項重要的內(nèi)容，路基施工的順利進行能夠保障市政道路建設(shè)工程項目在規(guī)定的工期內(nèi)完成，同時能夠確保道路竣工后的通行質(zhì)量，延長城市道路的使用周期，市政道路路基施工完成狀況相對良好，則能夠使得市政道路發(fā)揮出更大的使用價值，保障城市交通運輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展，同時帶來較大的經(jīng)濟效益以及社會效益，從而促進一座城市的發(fā)展與進步。

二、路基工程的基本性能

路基的穩(wěn)定特性。如果在施工過程中遇到軟土層，軟土的承載能力和抗剪強度會導(dǎo)致荷載不均勻，嚴(yán)重時路面會出現(xiàn)一定程度的坍塌。在遭遇諸如凍雨等天氣災(zāi)害時，路面上會出現(xiàn)一定程度的裂縫。所以，在施工過程中，必須采用科學(xué)合理的施工方法來解決上述問題，提高路基的系統(tǒng)穩(wěn)定性。路基的耐久特性。路基在使用過程中會受到周圍環(huán)境及道路的運營周期等因素的影響，而產(chǎn)生不同程度的形變，從而對路基的耐久性產(chǎn)生一定的影響。所以，我們在路基施工的環(huán)節(jié)中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施來改善道路的使用壽命。承受上層高壓負(fù)荷。在道路通車之后，上部行駛車輛載荷傳遞到道路層，從而讓路基產(chǎn)生部分變形，引起路基的穩(wěn)定性下降，所以，在路基施工的環(huán)節(jié)，必須要做好夯實處理工作，從而提高路基的整體強度和承載能力。強度充足。道路的基礎(chǔ)是路基，如果路基產(chǎn)生形變，它會導(dǎo)致許多路面災(zāi)害，例如車輛長期碾壓出現(xiàn)車轍，路面出現(xiàn)沉降坍塌以及裂縫等問題。在開挖和修復(fù)過程中，場地必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行操作，并且根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行質(zhì)量控制，以確保足夠的路基強度。

三、市政道路工程路基施工的技術(shù)要點

（一）路基施工測量

路基施工測量主要包括標(biāo)高、中線及釘線外邊樁這幾個方面。在恢復(fù)道路設(shè)計中線的過程中，相關(guān)人員應(yīng)該進行道路中線各個點的復(fù)測，保證沒有任何問題后再進行施工測量;然后就是釘線外邊樁，具體需要從道路中心線進行道路寬度的測量，在道路邊線外0.5～1.0m的兩側(cè)，每隔5m設(shè)置一個釘木樁，并且將其里程也清楚地展示出來;最后就是標(biāo)高測量，需要將道路中心高程測量清楚，然后再進行施工。

（二）填方路基

當(dāng)遇到設(shè)計路基標(biāo)高高于原地面標(biāo)高的時候，需要填筑土方。必須注意的是，一定不能用淤泥、鹽漬土、腐殖土等進行填充;填土中不能有垃圾和雜草等;所有粒徑大于10cm的土塊都要碎化;地面雜草和積水等雜物應(yīng)該及時清除。在填土之前，首先平整地面坡度，然后再進行壓實與填土操作。最后，按照高程控制土方厚度和設(shè)計斷面進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

（三）路基壓實

市政道路工程路基壓實一般采用震動壓實和重力壓實這兩種方法，按照由快到慢、先輕后重的原則進行。碾壓過程中，碾壓機應(yīng)該從路基邊緣向著中央進行施工，壓路機輪的邊緣應(yīng)該與路基邊保持一定的距離。碾壓不到的地方可以使用小型夯壓機進行施工。要仔細(xì)檢查路基壓實質(zhì)量，包括各層的夸沉值和壓實度，存在問題的地方要及時改進。要保障路床堅實平整，確保沒有明顯的起皮、輪跡以及翻漿等現(xiàn)象。要有效地保持路堤邊坡的平順和密實。

四、市政道路中路基壓實施工的不足之處與解決策略

道路施工中最經(jīng)常出現(xiàn)的問題是由施工材料引起的，由于市政道路施工用材多、用料廣，所以對于材料管理的松懈容易造成工期的延誤或施工質(zhì)量的下降。針對路基施工而言，填料質(zhì)量問題會產(chǎn)生較大的影響，所以必須保證填充土的質(zhì)量，避免不合格的土質(zhì)混入填充土中，在填充土的選擇中最好選擇礫石類填土。其次，路基施工的壓實度難以得到保障，所以在施工過程中需要對施工技術(shù)流程進行明確，將不同需求的土質(zhì)類型區(qū)分，杜絕混填現(xiàn)象出現(xiàn)，并需要定期進行檢查，保證路基土層的厚度與壓實度，提高路基施工的質(zhì)量。再次，針對路基施工的穩(wěn)定性，也需要進行嚴(yán)格的控制，應(yīng)避免在水田、沼澤等位置進行施工，否則容易產(chǎn)生沉陷現(xiàn)象，若是必要性的建設(shè)，需要采用技術(shù)手段如排水、疏干、拋石、擠淤等方式來提高路基施工的穩(wěn)定性。最后，針對會產(chǎn)生季節(jié)性凍土的城市，在市政道路中的路基施工中應(yīng)避免路基建設(shè)深入地下水或地表水的深度，在施工的過程中，及時進行排水措施，或以提高路基的高度、選擇不易凍結(jié)的填充土等方式增強路基穩(wěn)定性。

五、市政道路路基壓實質(zhì)量控制措施

（一）確保路基填料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)

路基壓實作業(yè)是市政道路工程施工中最重要的施工內(nèi)容，對于提升路基質(zhì)量具有重要的影響。因此，在進行路基壓實的過程當(dāng)中，施工單位要確保路基壓實的質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需要對路基填料的質(zhì)量問題給予高度的重視，在施工建設(shè)當(dāng)中，有效的提升路基填料的質(zhì)量，對于提升路基壓實總體質(zhì)量具有積極的促進作用。首先，要確保填充土的純凈度，根據(jù)施工的相關(guān)要求，避免使用不達(dá)標(biāo)的土，例如種植土、淤泥土、腐殖土等。這些劣質(zhì)的土壤將會對路基壓實的質(zhì)量產(chǎn)生不必要的影響。

（二）確保路基壓實度符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求

在市政道路施工建設(shè)當(dāng)中，施工人員對路基壓實度作出合理化的把控，對于提升路基壓實質(zhì)量具有一定的促進作用?；诖?，施工單位在實際的施工建設(shè)當(dāng)中，要不斷加強對施工技術(shù)人員的技術(shù)管，提升技術(shù)人員的施工水平，從而有效的提升技術(shù)人員施工手段的準(zhǔn)確性。嚴(yán)禁對不同的土質(zhì)進行混合處理，有效避免出現(xiàn)混填的現(xiàn)象。此外，施工單位還需要對路基坡度進行定期的檢查。分別從橫縱向兩個方面進行著手，從而有效的保證每個層面的土壤壓實度，都能夠符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。并且對壓路機的壓力進行合理化的監(jiān)管，從而保證各個著力點受力的均勻性，進而有效提升路基壓實度的質(zhì)量提升。

（三）合理進行路基土壤實驗

在市政道路路基施工中，施工單位需要對施工區(qū)域的土壤進行測試，從而有效提升市政道路路基的穩(wěn)定性，進而提高市政道路的施工質(zhì)量。此外，施工單位技術(shù)人還需要對施工區(qū)域的土壤顆粒進行研究，利用液塑限聯(lián)合測定法對該區(qū)域的土壤進行測樣。并且根據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)，排除不達(dá)標(biāo)的土壤，并制定合理化的挖掘設(shè)計方案，進而保障土壤符合市政道路路基施工的標(biāo)準(zhǔn)。

六、結(jié)語：

路基施工的質(zhì)量決定路面使用效果，對路面穩(wěn)定性與使用壽命也有很大的影響。針對當(dāng)前在路基施工中的要點，填土路基的壓實施工應(yīng)是路基施工的關(guān)鍵內(nèi)容，填土壓實的效果與強度決定了路基施工的質(zhì)量，影響路面施工整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]莫勁軍.市政道路路基工程施工技術(shù)要點研究[J].中國勘察設(shè)計，2018（09）：96-97.

[2]林德根.芻議市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實質(zhì)量控制[J].四川水泥，2018（05）：47.