鄧榮榮

摘要：近些年來，隨著經濟的快速發(fā)展和提升，公路工程方面得到了推進和快速的發(fā)展，國內公路施工工作如火如荼地開展，為人們生活提供了便捷的交通條件。對于道路施工方式，常見的有三種，分別為瀝青與石子、混凝土、瀝青混凝土，其中瀝青混凝土道路具備路面強度高、行車平穩(wěn)、噪音小等優(yōu)點，在道路施工中多應用這種道路鋪設方式。本文結合相關工作經驗分析瀝青混凝土施工過程中控制施工質量的要點，旨在提升瀝青混凝土道路施工質量，為相關人員提供相應的參考意見。

關鍵詞：瀝青混凝土;道路施工;質量控制

隨著國內經濟的發(fā)展加快，人們在衣食住行方面有著更高的需求和要求，尤其是在出行方面，人們追求著便捷、方便、迅速，這無疑給道路工程增加了更高的要求，道路工程面臨著全新的挑戰(zhàn)。瀝青混凝土道路主要用瀝青、混凝土作為鋪筑面層的材料，具備較高的強度，能夠滿足現(xiàn)下社會對道路的需求而。對于瀝青混凝土道路，在路面方面有著高強度、高穩(wěn)定性、高平整度、高抗滑性等要求，對于這些要求，給瀝青混凝土路面施工帶來新的挑戰(zhàn)。下文就如何控制瀝青混凝土施工質量作出詳細探討。

1 瀝青混凝土路面的要求

其一，需要具備一定的路面抗力，對于道路而言，在實際運行過程中，會受到各種承載力，會有不同噸位的貨車或者汽車從上面經過，這些貨車或汽車都會對道路形成一定的壓力，因此，對于瀝青道路路面需要具備一定的路面抗力，能夠承受各種車輛的壓力，從而平衡車輛荷載反復作用下產生的過量引力，避免路面被破壞。

其二，需要具備一定的抗疲勞性，一道道路需要具備一定的使用年限，在這些使用年限中，會有各種各樣的車輛從上面經過，路面會受到各種行車荷載的反復作用力，為更好地保證道路能夠具備充足的使用年限，不因反復作用力遭到破壞，瀝青混凝土道路具備一定的抗疲勞性。

其三，具備良好的高溫穩(wěn)定性，作為一種典型的流變性材料，瀝青混凝土具備的強度與勁度會受到溫度的影響，并且與溫度成反比關系，因此，在夏季高溫時，在受到超重汽車壓載的狀況下，路面會逐漸形成輪跡，并且出現(xiàn)下凹、兩側鼓起的情況，這是瀝青道路路面常見的病害。為避免這種情況的出現(xiàn)，瀝青混凝土路面必須具備良好的高溫穩(wěn)定性。

其四、具備低溫抗裂性

由于瀝青混合材料的強度性能與溫度成反比，在冬季時，瀝青混凝土材料由于過高的強度，而缺少抗拉伸性，在受到車輛壓載時，會導致路面出現(xiàn)裂縫。對此狀況，必須確保在施工過程中，瀝青混凝土路面具備良好的低溫抗裂性。

其五、具備良好的抗滑性能

作為車輛行駛的重要途徑，瀝青混凝土在運行過程中每天都會有大量的車從上面行駛而過，如果道路路面缺乏良好的抗滑性能，將會增加車輛追尾、側翻情況的出現(xiàn)，嚴重影響到行車安全。因此，瀝青混凝土必須具備良好的抗滑性能。為提升瀝青混凝土的抗滑性能，在材料配置時，要注重粗集料的耐磨光性，選擇硬質有棱角的集料。此外，還需要注重瀝青用量，以及瀝青的含蠟量，這些因素都會對道路路面的抗滑性造成一定的影響。

2 瀝青混凝土道路施工準備階段的控制

對于道路施工，屬于一個比較大的工程，并且施工工期也相對較長，在實際施工過程中，必須做好充足的準備，首先，要建立一個施工組織機構，然后由施工單位熟悉設計文件，依據(jù)實際情況合理配置施工人員，再然后就是瀝青混凝土配比設計。此外，還涉及到攪拌廠、材料施工設施準備等。

2.1 建立施工組織機構

作為道路的主要施工人員，施工組織機構是實施道路質量控制的關鍵因素，需要其中的施工人員具備良好的專業(yè)素養(yǎng)，以及具備較強的責任感，此外，對于施工組織機構，還需要相應的管理人員，對所有施工人員進行相應的管理與安排，以及監(jiān)督等。

2.2 了解設計文件

在全面施工之前，需要針對設計文件作出全面的了解與熟悉，一般情況下，設計圖紙由項目部技術負責人會審圖紙，在經過分析與研究后，依據(jù)設計意圖合理制定施工方案，并依據(jù)實際情況制定施工計劃，為后續(xù)工作奠定良好的基礎。

2.3 材料準備與配比

對于瀝青混凝土路面，施工材料必不可少，在選擇施工材料時，應該選擇性價比高的施工材料，確保施工材料符合施工要求與規(guī)范。另外，材料的配比在很大程度上決定著路面施工質量，在具體材料配比時，一定要嚴格按照設計要求進行材料配比，為道路的鋪設奠定良好的基礎。

3 施工階段的質量控制

3.1 瀝青混凝土材料的拌制

在材料拌制時，對于材料性能造成影響的因素較多，對于瀝青而言，溫度顯然最為重要，在實際拌制時，一定要注重拌和溫度，確保瀝青具備良好的性能，對于拌和溫度，通?？刂圃?50℃-170℃左右，對于材料出廠時的溫度一般控制在140℃-165℃。在拌和過程中，會產生一定的粉塵，對于這些粉塵不能回收利用，必須通過合理的措施排放出去。

3.2 瀝青混合料運輸

對于瀝青混合料的運輸，通常情況下，采用大噸位自卸汽車運輸，對于運輸車的數(shù)量，應當結合實際施工情況進行綜合考慮并合理配置，除卻確保有足夠的運輸車輛外，還需要確保有一定富余的備用車輛。在運輸過程中，對于運輸車輛，都需要應用油覆蓋，以此保持攤鋪溫度并防止漏料造成污染。

3.3 瀝青混合料攤鋪

在攤鋪過程中，主要應用攤鋪機整幅攤鋪，為保證路面的平整度、厚度，可以應用底、中、面層走線法實施施工，對于表面層，可以應用平衡梁發(fā)施工。在攤鋪過程中，一定要控制好攤鋪的速度、振動、振搗頻率等，確保攤鋪機保持勻速行駛。

參考文獻：

[1]金長營. 瀝青混凝土路面施工工藝及質量控制要點[J]. 科技創(chuàng)新導報（29）：35-36.

[2]吳永鵬. 探討瀝青混凝土路面施工質量控制要點[J]. 黑龍江交通科技， 2016， 39（10）：4-5.

（作者單位：江蘇兆泉水利工程有限公司）