從成都來(lái)到荷蘭生活的這些年里，常有國(guó)內(nèi)親友問(wèn)我，國(guó)外的建筑工程是不是進(jìn)度特別慢，效率特別低？粗一看，似乎確實(shí)是這樣。

在荷蘭，為了控制環(huán)境污染和噪音，所有建筑工程都要辦“環(huán)境許可證”才能開(kāi)工，會(huì)產(chǎn)生多少垃圾和建筑廢料，開(kāi)工前就要預(yù)算和申報(bào)，制訂專(zhuān)門(mén)的建筑垃圾分類(lèi)、回收及處理方案。工地得備有塵土過(guò)濾設(shè)施，以防建筑灰塵過(guò)度擴(kuò)散，影響周?chē)用瘛?/p>

對(duì)建筑噪音的控制尤為重要。工地不允許一天到晚不停地夯地，或是發(fā)出不間斷的敲擊聲。荷蘭規(guī)定：建筑公司要提前通知附近住戶(hù)，在哪天哪個(gè)時(shí)段會(huì)出現(xiàn)巨大分貝的建筑聲，持續(xù)時(shí)間根據(jù)分貝不同，有細(xì)則規(guī)定不能超過(guò)特定時(shí)間（如30分鐘），否則要做隔音設(shè)備把聲音降到噪音污染標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。

任何城市建設(shè)都會(huì)影響到正常的生活，人們能做的只是盡量把這種影響減小而已。荷蘭基本的做法是，提前告知居民，并提供替代方案。比如施工會(huì)對(duì)出行和路面有何影響，該如何應(yīng)對(duì)等等，都會(huì)提前通知到戶(hù)，不給人們的生活造成太大的不便。

荷蘭很少全面封路進(jìn)行建設(shè)，大多數(shù)時(shí)候，路面都是一半封閉一半使用。就算全封閉，時(shí)間也很短暫，一般以小時(shí)計(jì)。高速公路維修時(shí)，封路時(shí)間會(huì)久一些，但在封路點(diǎn)20～30公里開(kāi)外，就會(huì)不斷有提示，并告知替代路線(xiàn);而且維修時(shí)間大都安排在車(chē)流量較小的周六或周日凌晨1～3點(diǎn)。

（摘自《成都商報(bào)》 魏蔻蔻/文）