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        中職內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程改革的探索與實(shí)踐

        2019-09-10 05:22:26侯苗根任永果
        關(guān)鍵詞:檢修實(shí)訓(xùn)

        侯苗根 任永果

        摘? 要:內(nèi)燃機(jī)車駕駛和檢修崗位均為動(dòng)手能力要求很高的崗位,因此實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置顯得極為必要;此外,實(shí)訓(xùn)課程更有益于引起中職學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,進(jìn)一步強(qiáng)化所學(xué)知識(shí),探索合理的專業(yè)實(shí)踐課程開設(shè)模式,使其更有益于提高教學(xué)效率。

        關(guān)鍵詞:內(nèi)燃;駕駛;檢修;實(shí)訓(xùn)

        一、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)

        內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)是中職交通運(yùn)輸大類中的專業(yè),面向鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車檢修廠、城市軌道交通行業(yè)以及大型工礦企業(yè),培養(yǎng)從事內(nèi)燃機(jī)車駕駛、檢修、試驗(yàn)、維護(hù)等工作,德智體美勞全面發(fā)展的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。

        (一)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)對(duì)應(yīng)職業(yè)

        內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)共有兩類:一類是內(nèi)燃機(jī)車駕駛,主要就業(yè)單位是鐵路局機(jī)務(wù)段;另一類是內(nèi)燃機(jī)車檢修,主要就業(yè)單位是鐵路局機(jī)務(wù)段和機(jī)車檢修廠。內(nèi)燃機(jī)車駕駛方向初步就業(yè)崗位是內(nèi)燃機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī),從事內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)、整備以及簡(jiǎn)單的維護(hù)檢修工作;內(nèi)燃機(jī)車檢修方向初步就業(yè)崗位為內(nèi)燃機(jī)車電工、內(nèi)燃機(jī)車鉗工和制動(dòng)鉗工,從事內(nèi)燃機(jī)車高級(jí)別的檢修工作。

        (二)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)能力需求分析

        內(nèi)燃機(jī)車駕駛與檢修兩個(gè)崗位既有各自的特點(diǎn),也有相同要求,在專業(yè)能力需求分析時(shí),我們將兩個(gè)崗位相同的部分歸納為通用技能,在專業(yè)課程體系構(gòu)建時(shí),以通用技能要求為出發(fā)點(diǎn),構(gòu)建部分通用專業(yè)課程。將兩個(gè)崗位各自的特色部分歸納為專業(yè)技能,在專業(yè)課程體系構(gòu)建時(shí),以此為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)建每個(gè)專業(yè)方向不同的專業(yè)課程。

        (三)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)課程體系構(gòu)建

        課程體系的構(gòu)建也應(yīng)立足培養(yǎng)學(xué)生內(nèi)燃機(jī)車駕駛和檢修的能力,以滿足崗位所需,依據(jù)通用技能要求構(gòu)建內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)通用技能課程,依據(jù)專業(yè)技能要求,構(gòu)建專業(yè)技能課程。

        通用技能課程以內(nèi)燃機(jī)車駕駛與檢修兩個(gè)崗位通用技能要求為出發(fā)點(diǎn)設(shè)置,專業(yè)技能課程則分別以內(nèi)燃機(jī)車駕駛和內(nèi)燃機(jī)車檢修崗位能力要求為目標(biāo)。

        二、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的搭建

        內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)是崗位針對(duì)性很強(qiáng)的專業(yè),專業(yè)要求學(xué)生有較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力。因此,內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)課程體系中包含了大量的實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)應(yīng)與理論課程配合開設(shè),理論結(jié)合實(shí)際,否則理論容易與實(shí)際課程脫節(jié),造成學(xué)習(xí)質(zhì)量下降,表4所示為內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)理論課程開設(shè)進(jìn)程表。

        考慮到前三學(xué)期中主要進(jìn)行公共基礎(chǔ)課程和通用技能課程的教學(xué)工作,設(shè)計(jì)到的專業(yè)技能課程較少,專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程不在前三學(xué)期設(shè)置。第四學(xué)期學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的理論課程,因此安排機(jī)車檢查給油實(shí)訓(xùn),結(jié)合理論教學(xué)開設(shè);第五學(xué)期開設(shè)內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)的理論課程,因此開設(shè)機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、機(jī)車走行部及輔助裝置檢修實(shí)訓(xùn)、機(jī)車電機(jī)電器檢修實(shí)訓(xùn),結(jié)合理論教學(xué)開展教學(xué);第六學(xué)期開設(shè)了內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)機(jī)的理論教學(xué)工作,因此安排機(jī)車制動(dòng)機(jī)檢查試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、機(jī)車制動(dòng)機(jī)檢修實(shí)訓(xùn),并在最后完成機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)。

        整個(gè)教學(xué)進(jìn)程中,實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)與理論環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,學(xué)生可以很快將學(xué)到的理論知識(shí)在實(shí)踐中應(yīng)用、強(qiáng)化理解,學(xué)習(xí)效果得到顯著提升。

        三、結(jié)束語

        中職學(xué)生學(xué)習(xí)興趣較差,實(shí)踐課程可以有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。探索中職學(xué)生實(shí)踐課程改革的模式,制定適合專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐課程體系,對(duì)于培養(yǎng)合格的高職畢業(yè)生尤為重要。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陸鳳嬌. 中職電工電子技術(shù)課程實(shí)踐教學(xué)研究[J]. 課程教育研究,2019年6月,第26期:45-46.

        [2]李水木. 淺談中職電子技術(shù)課程教學(xué)創(chuàng)新與實(shí)踐[J]. 電子世界,2019年6月,第11期:104.

        [3]高涵. 中職機(jī)械制圖課程教學(xué)改革的思考與實(shí)踐[J]. 中國(guó)農(nóng)村教育,2019年2月,第5期:37.

        作者簡(jiǎn)介:

        侯苗根(1964—),男,漢族,湖南株洲人,株洲鐵路機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)校校長(zhǎng),研究方向:中等職業(yè)教育

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