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“像在中國(guó)吃家鄉(xiāng)菜”。歐洲主編們?cè)诩冸妱?dòng)名爵EZS上找到了家鄉(xiāng)的感覺(jué)，又體驗(yàn)到了中式“電動(dòng)味道”

一個(gè)比較有意思的現(xiàn)象出現(xiàn)在此次的TEST THE BEST上，當(dāng)歐洲主編們測(cè)試到純電動(dòng)名爵EZS時(shí)，總是“WOW！這是我熟悉的品牌”。

名爵品牌源自于英國(guó)，并且有超過(guò)百年的歷史沉淀，不但在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域力挫群雄，更是在日常生活范疇，滿(mǎn)足了眾口難調(diào)。直至上汽集團(tuán)將其賦予了新的基因，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)枝散葉，到如今，純電動(dòng)名爵EZS的推出可以說(shuō)擁有了新的造血干細(xì)胞，讓這次歐洲主編們體驗(yàn)到了高品質(zhì)與科技創(chuàng)新的交融。

有些歐洲主編第一步先試駕車(chē)輛，有些則先從外觀評(píng)測(cè)開(kāi)始。就像來(lái)自希臘的Kostas，他在外觀和內(nèi)飾的評(píng)測(cè)上十分認(rèn)真，當(dāng)然純電動(dòng)名爵EZS的哥本哈根藍(lán)本身也自帶氣場(chǎng)，吸引了不少主編駐足觀望。4314毫米的車(chē)長(zhǎng)在日常道路上可以很好的閃轉(zhuǎn)騰挪，就算面對(duì)像歐洲那種老街道的擁擠程度，也可以輕松泊車(chē)，而2585毫米的軸距亦可提供平時(shí)5人出行需求，并且車(chē)輛還有著更高的坐姿，以獲得出色的駕駛視野。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，大部分主編一開(kāi)始并不是對(duì)運(yùn)動(dòng)三幅方向盤(pán)，8英寸中央大尺寸屏幕感興趣，而是夸贊了車(chē)內(nèi)氣味，要知道我們此次試駕中午的氣溫達(dá)到了27度。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的斑馬智行系統(tǒng)2.0也引起了主編們的高度注意，除了在線導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)功能以外，10萬(wàn)個(gè)充電樁智能推薦，以及充電預(yù)約功能才是新能源車(chē)該有的本領(lǐng)。

駕駛方面，純電動(dòng)名爵EZS有一項(xiàng)很有趣，卻又相當(dāng)實(shí)用的數(shù)據(jù)，那就是0-50公里/小時(shí)加速成績(jī)。因?yàn)槿粘４蟛糠竹{駛情況都在0-50公里/小時(shí)區(qū)間，而提速過(guò)程也是這個(gè)區(qū)間偏多，所以我們看到車(chē)輛在此范圍內(nèi)只需3.1秒，這在十年前傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)SUV獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的年代是不敢想象的。

而純電動(dòng)名爵EZS將“純電動(dòng)”三個(gè)字放在前頭，足以見(jiàn)到車(chē)輛對(duì)新能源整個(gè)核心系統(tǒng)的重視與用心。NEDC工況下，車(chē)輛可以達(dá)到335公里的續(xù)航里程，并且廠家工程師還在智能電池溫控系統(tǒng)上下了功夫，增加了冬季續(xù)航里程，保證了夏季電池快速散熱。

說(shuō)到新能源車(chē)型人們都十分關(guān)心的電池系統(tǒng)上，純電動(dòng)名爵EZS也交了一份滿(mǎn)意的答卷。首先，車(chē)輛采用了CATL高能量密度抗衰減三元鋰電池，安全性上也有著嚴(yán)格的把控措施。其次，就算是慢充，車(chē)輛也可在6.5小時(shí)充滿(mǎn)電量，而快充時(shí)，30分鐘即可達(dá)到80%電量，僅相當(dāng)于吃一頓漢堡快餐的時(shí)間。

同時(shí)，有著350牛·米的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8年20萬(wàn)公里電池衰減小于30%的承諾，以及滿(mǎn)足不同年齡層次的“Sport”、“Normal”“Eco”三種駕駛模式的設(shè)計(jì)，都讓純電動(dòng)名爵EZS錦上添花。保證了源于歐洲血統(tǒng)的底蘊(yùn)，又在我國(guó)純電技術(shù)的大力發(fā)展下，反哺全球市場(chǎng)。