彭天龍

WEY VV6作為一款兼具豪華與實用的全面產(chǎn)品，它的確有這樣的資本站上法蘭克福車展的展臺

WEY將自己定位于中國的豪華品牌，這一次他們選派了VV6來參加我們的活動。對于WEY來說VV6不僅是旗下首款搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)的產(chǎn)品，同時也是采用了蜂巢傳動第二代7DCT變速箱的產(chǎn)品。在今年9月的法蘭克福車展上，WEY將選派VV6出展，而此次活動上，來自海外的各國主編也將提前感受到VV6的實力所在。

VV6繼承了WEY品牌的家族化設(shè)計基因，同時又在細(xì)節(jié)之處小有修改。這種細(xì)節(jié)之處的修改讓作為一款標(biāo)準(zhǔn)緊湊級SUV的VV6更耐看也更協(xié)調(diào)。內(nèi)飾部分依然采用了WEY品牌一貫的設(shè)計主題，只不過采用了中央通道兩側(cè)的駕駛模式以及四驅(qū)模式的按鍵讓它與家族內(nèi)其他產(chǎn)品產(chǎn)生了鮮明地區(qū)別。

采用了第二代7DCT的VV6在發(fā)動機(jī)與變速箱之間的標(biāo)定方面有著顯著提升。變速箱換擋速度更快，在離合器接合時也變得更加干脆利落。起步時的離合器接合無論是毫不拖泥帶水，駕駛模式的轉(zhuǎn)變除了油門響應(yīng)的變化之外，變速器在換擋時的轉(zhuǎn)速與時機(jī)也都隨之一同轉(zhuǎn)變。

由于有了四驅(qū)系統(tǒng)的幫助;每一次駕駛模式的切換都可以被形容為牽一發(fā)而動全身。因為不僅僅是油門與變速箱邏輯的改變，其智能四驅(qū)智能四驅(qū)系統(tǒng)也會根據(jù)需求連續(xù)變化前后軸之前的扭矩分配。當(dāng)然，智能四驅(qū)只是它全面智能化的“冰山一角”。

除了智能四驅(qū)之外，VV6在智能方面還體現(xiàn)在智能駕駛、智能安全以及智能網(wǎng)聯(lián)方面。其全面的駕駛輔助系統(tǒng)在主動安全與被動安全方面給VV6來了一個“全副武裝”。在多媒體系統(tǒng)方面，其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)包括車機(jī)互聯(lián)、云端語音識別、在線導(dǎo)航+實時交通路況以及WEY智享互聯(lián)。同時，無論是蘋果系統(tǒng)的手機(jī)還是安卓系統(tǒng)的手機(jī)都可以通過Car Life與CarPlay輕松互聯(lián)。

來自保加利亞的拉爾夫?qū)V6愛不釋手，他向我們介紹到長城在保加利亞設(shè)有分裝廠。所以，當(dāng)?shù)亻L城的SUV也很常見，但他更希望WEY能夠引入保加利亞。他對VV6平順的變速箱與發(fā)動機(jī)默契的匹配和豪華的內(nèi)飾稱贊有加。他認(rèn)為WEY的內(nèi)裝品質(zhì)、設(shè)計、電子配置、動力和駕駛感受方面已經(jīng)可以稱得上是豪華SUV。

而其他海外的各國主編也表示欣喜。他們認(rèn)為WEY品牌的產(chǎn)品設(shè)計很吸引人而且動力十分強(qiáng)大。同時，他們也十分肯定中國的豪華品牌在配置方面已經(jīng)可以和海外的豪華品牌相提并論。在駕駛體驗方面，動力的平順性以及整車的NVH和駕乘舒適性方面VV6都有著很好的表現(xiàn)。

作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的WEY品牌，在本次活動現(xiàn)場被各國主編所認(rèn)可是一件值得高興的事情。我們的中國品牌能夠站在法蘭克福車展的展臺上更是一件令我們驕傲的事情。當(dāng)然，WEYVV6自身過硬的素質(zhì)也讓其有站上這個展臺的資本。