劉兆利?王海美 馬筱寒

摘 要：隨著競爭的加劇，生產(chǎn)、商業(yè)領(lǐng)城所能獲得的利潤越來越少，作為第三方利潤的來源，物流（logistics） 越來越被人們所重視。借鑒了發(fā)達國家（美國、日本）物流管理的先進經(jīng)驗，通過深度分析阻礙我國物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要“瓶頸”觀念陳朽，技術(shù)落后，政策和制度不健全、不完善，人才匱乏：將著眼點置于電子商務物流這一領(lǐng)域內(nèi)，從系統(tǒng)論與信息論的角度入手，對該領(lǐng)域的發(fā)展提出了具有創(chuàng)造性的看法與建議：物流一體化一完 善物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使得企業(yè)內(nèi)部物流、企業(yè)間物流、第三方物流這三者按照一定的比例分布，實現(xiàn)物流白身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化：組建物流聯(lián)盟，實現(xiàn)資源的最優(yōu)化，為企業(yè)、社會 創(chuàng)造財富。

關(guān)鍵詞：電子商務 一體化

一、電子商務與物流的關(guān)系

電子商務高效率和全球性的特點要求物流改善基礎(chǔ)設施，同時也要求提高物流技術(shù)水平，來提高物流的效率。此外，物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優(yōu)勢的實現(xiàn)問題。只有提高物流的管理水平，建立起科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中，才能確保物流的暢通進行，實現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進電子商務中物流的發(fā)展。

物流是電子商務的保證。電子商務的每筆交易中通常都包含著信息流、商流、資金流和物流。在電子商務環(huán)境下，其中的信息流、商流和信息流均可以通過計算機和網(wǎng)絡來實現(xiàn)，唯有物流最為特殊，除電子虛擬產(chǎn)品和咨詢服務等少數(shù)沒有商品實體最終交割的交易外，對于大多數(shù)商品和服務來說，物流環(huán)節(jié)必須通過物理傳輸方式來實現(xiàn)。只有配套的現(xiàn)代化物流快速、準確的將商品送達消費者手中才能保證快捷、高效的電子商務活動的最終實現(xiàn)。

電子商務使人們在家中購物的夢想成為現(xiàn)實，但試想如果缺少現(xiàn)代化物流保證將挑中產(chǎn)品及時送達消費者手中，電子商務的便捷將不復存在，消費者將轉(zhuǎn)頭選擇傳統(tǒng)購物方式。

物流是電子商務不可或缺的部分。電子商務可以用下面的等式來表示：電子商務=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上支付+物流配送。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。在一定意義上說，物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎(chǔ)和載體。

二、電子商務與物流之間存在的問題

1.物流觀念落后，管理體制滯后

觀念落后導致我國不論是國民經(jīng)濟或企業(yè)管理均不重視物流，缺乏規(guī)劃，投資嚴重不足，現(xiàn)有的儲運被看作是物流的全部內(nèi)容，更談不上電子商務物流。體制上，中國物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的管理方式，涉及到鐵道部、交通部、民航局、商務部、能源部、農(nóng)業(yè)部等專業(yè)部和發(fā)展改革委等綜合部門。由于體制沒有理順，咯部門之間分工又有交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。

2.與電子商務和現(xiàn)代物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善

與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、稅收制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業(yè)發(fā)展的需要。企業(yè)進行全球商貿(mào)活動時，涉及到各國的法律制度，企業(yè)在改善自身物流效率時，必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源，而制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對現(xiàn)代物流資源的再分配。現(xiàn)代物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務時常常受地方保護主義困擾，發(fā)生經(jīng)濟糾紛時，有關(guān)的金融法規(guī)及行業(yè)標準對當事人之間經(jīng)濟責任難以確認。

三、電子商務與物流之間問題的對策

1.健全物流相關(guān)政策、規(guī)范

為促進物流產(chǎn)業(yè)標準化進程，有關(guān)部門要協(xié)調(diào)各地區(qū)與各部門的法規(guī)，制訂統(tǒng)一的物流法，由國務院商務部具體實施，并建立與交通、通信、海關(guān)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)機制，從而統(tǒng)一全國的物流市場，運用市場調(diào)節(jié)手段及政府的宏觀經(jīng)濟調(diào)節(jié)方法，積極引導和扶持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)這個復合產(chǎn)業(yè)涉及的各個行業(yè)、地區(qū)、部門、環(huán)節(jié)能夠協(xié)調(diào)發(fā)展。物流標準化是針對物流各系統(tǒng)制定出統(tǒng)一的物流標準，標準化能提高企業(yè)內(nèi)部管理，降低企業(yè)成本，提高服務質(zhì)量。

2.大力培養(yǎng)高層次的電子商務物流配送人才。

電子商務物流配送行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還是依靠高素質(zhì)高層次的人才才能推動其發(fā)展。為了適應電子商務時代物流配送行業(yè)的新的要求，必須要大力培養(yǎng)從事物流理論研究和實物的專業(yè)型人才或者懂得電子商務和物流配送知識的的復合型人才?？梢酝ㄟ^職業(yè)教育，專業(yè)教育，崗位實習等方式培養(yǎng)，但關(guān)鍵還是要和實際相結(jié)合，著重于實際運作能力的培養(yǎng)與操作經(jīng)驗的積累。

3.大力發(fā)展第三方物流

現(xiàn)代物流是以物流企業(yè)為主體，以第三方物流配送服務為主要形式，物流、價值流和信息流相結(jié)合的、涉及產(chǎn)品供應鏈全過程的現(xiàn)代體系。第三方物流提供了一種新型的物流協(xié)作模式，使供應鏈的小批量庫存變得更加經(jīng)濟，而且還能制造出比供方和需方采用自我物流服務系統(tǒng)運作更快捷、更廉價、更安全和更高服務水準的物流服務。電子商務有多種物流模式可供選擇，企業(yè)必須根據(jù)自身情況選擇合適的模式方可發(fā)揮最佳作用。大力發(fā)展第三方物流，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化。加強城際配送、城市配送、農(nóng)村配送的有效銜接，推廣公路不停車收費系統(tǒng)，規(guī)范貨物裝卸場站建設和作業(yè)標準。在第三方物流服務有效發(fā)揮作用時，通過信息系統(tǒng)的信息流快速傳遞與信息共享，通過物流作業(yè)現(xiàn)代化使物流配送實現(xiàn)，從而使企業(yè)實現(xiàn)理論上的零庫存，進而使庫存處理費用與保持費用達到理論上的零。這將促使微觀經(jīng)濟學理論發(fā)生根本變革。

結(jié)語

隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展和普及，電子商務不可避免的成為21 世紀商務發(fā)展的主流，發(fā)展電子商務物流是我國企業(yè)參與國際競爭的需要，是縮短與發(fā)達國家物流業(yè)差距的一次機遇，而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰(zhàn)，隨著外國物流企業(yè)涌入中國市場，這將給我國的物流業(yè)帶來很大的競爭壓力。要推動我國電子商務物流快速發(fā)展，就必須認真地找出問題，提出切實可行的解決方案，踏踏實實地落實執(zhí)行。能否形成完善化物流體系將直接關(guān)系到我國物流業(yè)在國際競爭中的成敗，為此，要在政府的大力支持和引導下，積極推動商業(yè)模式創(chuàng)新、信息技術(shù)創(chuàng)新，并認真致力于相關(guān)人才的培養(yǎng)工作，促使我國電子商務物流健康、快速、穩(wěn)定地發(fā)展。我們必須認真學習和研究，結(jié)合我國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國物流業(yè)的發(fā)展，使其有一個廣闊的發(fā)展空間。

作者簡介：

劉兆利（1999—），性別：女，漢族，籍貫：山東省臨沂市莒南縣；

王海美（1998—），性別：女，漢族，籍貫：山東省臨沂市河東區(qū)；

馬筱寒（1999—），性別：女，漢族，籍貫：山東省臨沂市河東區(qū)。