王潔

摘要： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸業(yè)也得到了快速發(fā)展，城市道路建設(shè)與日俱增，汽車保有量突飛猛進(jìn)，在人們生活水平逐漸提高的同時(shí)人們的幸福指數(shù)與道路交通安全也密不可分。由于交通事故的發(fā)生，平均每一年十多萬(wàn)人由此喪命，城市道路交通管理部門管理不當(dāng)、執(zhí)行力度不夠、工作效率低、安全管理措施落實(shí)不到位等情況都與交通事故的頻繁發(fā)生息息相關(guān)。

本篇文章的探究?jī)?nèi)容是首先介紹了目前我們國(guó)家的道路交通安全狀況，闡述了道路交通安全管理的概念及特征，然后分析三要素“人、車輛、環(huán)境”在成市的到路交通中對(duì)安全構(gòu)成的影響。

關(guān)鍵詞：城市道路，交通安全，管理措施，貴州省

1引言

自從中國(guó)建立以后，我們國(guó)家技術(shù)不斷創(chuàng)新，國(guó)家蒸蒸日上，交通事故的發(fā)生也越來(lái)越多，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的富裕，經(jīng)濟(jì)的騰飛，汽車業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，汽車成為了這個(gè)世紀(jì)和時(shí)代不可替代的便捷代步工具，汽車標(biāo)志著時(shí)代和社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，也給很多人帶來(lái)了傷害和悲痛。

在我們國(guó)家，每天都有無(wú)數(shù)的人死于滾滾的車輪下，給家庭帶來(lái)無(wú)限悲痛的同時(shí)，也給國(guó)家和社會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失。跟據(jù)2014年中國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)，《公報(bào)》指出“全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為2.22萬(wàn)人，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)8億元左右”。尤其是最近幾年以來(lái)，汽車的劇烈增加給社會(huì)帶來(lái)了很大的壓力，汽車和交通安全已經(jīng)成為了人們?cè)絹?lái)越關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)之一。

2城市道路交通安全管理

從1950年到今天，中國(guó)道路交通安全管理體制被委員會(huì)修改過(guò)好幾次，明確了道路交通管理由交通部門全權(quán)負(fù)責(zé)，確定了機(jī)動(dòng)管理、駕駛學(xué)員管理、交警執(zhí)法管理的部門分工。隨著時(shí)代的推移，國(guó)內(nèi)行政區(qū)劃發(fā)生了一定變化，公安部門也介入了交通安全管理的行列，隨著道路交通事故的發(fā)生和死亡人數(shù)的增加，道路交通管理體制也跟著被改革，雖然表面上體制變的愈來(lái)愈復(fù)雜，但是它的完善更有利于交通安全管理工作，能大幅度減少交通事故發(fā)生次數(shù)。

3影響城市道路交通安全的因素分析

3.1.1人為因素

人為因素在道路交通安全中的影響是最重要的，因?yàn)槿说牧鲃?dòng)性大，活躍性強(qiáng)，無(wú)規(guī)律性突出等特點(diǎn)使得交通產(chǎn)生安全隱患，人是交通中的主體，一切行為活動(dòng)都是有人造成的，這里的人包括（駕駛員、行人、乘客）。在城市道路交通安全事故中，人為因素所導(dǎo)致事故最多，一部分是由駕駛員違規(guī)或者違法行駛所導(dǎo)致的，一部分是由于行人或乘客不遵守交通規(guī)則造成的。在城市道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)中最嚴(yán)重的就是駕駛員本身違章操作或不嚴(yán)格操作。這些不安全行為嚴(yán)重違反了我國(guó)交通安全管理規(guī)定，給安全帶來(lái)隱患。

駕駛員主要是通過(guò)感官（主要是眼、耳）從外界獲取信息經(jīng)過(guò)大腦中樞神經(jīng)綜合分析后產(chǎn)生“知覺”，駕駛員這是通過(guò)這種“知覺”從而控制駕駛車輛，由此可見駕駛員的心理、生理因素對(duì)保障交通安全有多么重要。

主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1.駕駛員不遵守行車規(guī)則或紀(jì)律，違章駕駛操作。例如駕駛員違法酒駕、毒駕，闖紅燈，不按標(biāo)定路線行駛等都會(huì)造成交通事故。

2.新的駕駛員技術(shù)水平不過(guò)關(guān)。經(jīng)驗(yàn)是最重要的，新駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、心態(tài)不成熟、對(duì)危險(xiǎn)性感知不足，進(jìn)而造成擁堵甚至是交通事故的發(fā)生。

3.老駕駛員綜合素養(yǎng)太差。老駕駛員總以自己駕駛技術(shù)賣弄炫耀，容易在高傲?xí)r忽略了安全的重要性，從而致使交通安全事故的發(fā)生。

3.1.2車輛因素

車輛雖然由人控制但是它也是道路交通系統(tǒng)中的最主要的構(gòu)成元素，是事故中的主角。在現(xiàn)代社會(huì)中，人們生活水平和要求越來(lái)越高，平均一個(gè)家庭擁有一輛車或者幾輛，汽車保有量的劇增使得城市道路交通顯得非常擁堵，不管在大大小小的城市相信你都切身地感受過(guò)“堵車”給你帶來(lái)的“快感”，車多了隨之而引發(fā)的交通事故就頻繁了。除此之外，汽車的制動(dòng)性能是安全的重中之重，汽車制動(dòng)性不好或剎車失靈會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離不夠，從而無(wú)法降低速度與前方的行人或物體相撞造成事故傷害，另一方面是方向性能，方向機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到整個(gè)車的“命運(yùn)”，方向失靈也是造成事故傷害的重要原因之一。

4城市道路交通安全管理措施

隨著交通工具數(shù)量和種類的增加，城市道路的朝變夕改，新增駕駛員不斷攀升，交通安全變得越來(lái)越復(fù)雜化。本章主要從人、車輛、法律、規(guī)劃、預(yù)防五個(gè)方面介紹交通安全的一些管理措施和應(yīng)對(duì)措施，目的是有效改善貴州省目前的交通現(xiàn)狀。

4.1嚴(yán)格監(jiān)督駕校培訓(xùn)

現(xiàn)在隨著事故發(fā)生的增加，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)也在增加，在去年雖然國(guó)家出臺(tái)了新的交規(guī)法，但是有的地方還得改進(jìn)和完善。貴州省也不例外，有的駕校教練的管理培訓(xùn)工作處于一種散漫隨意的狀態(tài)，為獲得利益至上，駕校只關(guān)注人的一些外貌特征，形體，年齡。而忽略了對(duì)駕駛學(xué)員心理素質(zhì)，文化知識(shí)素養(yǎng)，以及速度和方向的感知，有的人天生就有速度和方向感特差，不適合當(dāng)駕駛員，駕校忽略的這些情況使道路交通安全存在很大隱患。

所以，要減少這種情況的發(fā)生和泛濫，拒絕綜合素質(zhì)低的人群進(jìn)入駕駛學(xué)員群體，這需要交通管理相關(guān)部門和駕校在這方面進(jìn)行嚴(yán)格控制和把關(guān)審查，尤其是針對(duì)部分特別的報(bào)考機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員的人進(jìn)行心理和文化綜合素質(zhì)的考察。有些達(dá)不到駕駛要求標(biāo)準(zhǔn)的人采取取消報(bào)考資格，對(duì)那些綜合能力較弱的人采取相應(yīng)的專業(yè)訓(xùn)練，增加他們的心理素質(zhì)和體能，當(dāng)他們進(jìn)入社會(huì)后才能得心應(yīng)手的從容面對(duì)突發(fā)情況。

4.2加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理，提高汽車安全性能

汽車是交通網(wǎng)絡(luò)的核心部件，也是現(xiàn)在交通中的主要代步工具。車況的好壞直接影響道路姣通安全和秩序以及人的性命。很多惡性的交通事故是由于車輛本身的剎車和方向機(jī)失靈而造成的不可避免的傷害，所以要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理，這樣才能避開一些由于汽車性能所引發(fā)的隱患。

總結(jié)

通過(guò)本篇文章對(duì)交通安全的研究和敘述，深感交通安全的重要性，盡管交通安全管理比較錯(cuò)綜復(fù)雜，但是只要相關(guān)部門有計(jì)劃、有目的、科學(xué)地進(jìn)行管理，再加上我們積極配合和高度重視，我想社會(huì)交通秩序會(huì)變得越來(lái)越好。對(duì)于交通事故我們要做到預(yù)防為主，把安全隱患扼殺在搖籃里，防患于未然。

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