倪壽生

摘要：在燒結(jié)工藝中，燒結(jié)機是一個重要的組成設(shè)備，燒結(jié)機傳動是否平穩(wěn)至關(guān)重要，柔性傳動裝置是傳動裝置維持傳動平穩(wěn)的關(guān)鍵，文中介紹的內(nèi)容是保護柔性傳動裝置的平衡裝置。

關(guān)鍵詞：燒結(jié)機;柔性傳動;平衡裝置

中圖分類號：TH18

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：2095-6487（2019）02-0007-02

0引言

燒結(jié)機傳動裝置一般是由電動機+定扭矩聯(lián)軸器+中間軸+萬向聯(lián)軸器+輔助減速機+柔性傳動平衡裝置+柔性傳動裝置組成1。]。柔性傳動平衡裝置就是連接輔助減速機和柔性傳動裝置的設(shè)備，柔性傳動平衡裝置的一端通過螺栓與輔助減速機連接，另一端通過鉸支座和柔性傳動裝置連接，平衡柔性傳動裝置在工作中產(chǎn)生的扭矩。

1現(xiàn)有燒結(jié)技術(shù)分類

現(xiàn)有的燒結(jié)技術(shù)中，柔性傳動平衡裝置有兩種形式，一種是彈簧行程開關(guān)結(jié)合的形式（見圖1）

另一種是傳感器形式（見圖2）兩種結(jié)構(gòu)形式。

彈簧行程開關(guān)結(jié)合形式的柔性傳動平衡裝置的工作原理如下：杠桿受到一個扭矩T，通過彈簀平衡器拉伸或者壓縮其內(nèi)的彈簧裝置，帶動碰環(huán)碰撞行程開關(guān)，觸發(fā)報警或者停機，起到保護柔性傳動裝置的作用。彈簧行程開關(guān)結(jié)合形式的柔性傳動平衡裝置有以下缺點：在現(xiàn)場使用的過程中，因為安裝與制造的誤差的影響，行程開關(guān)的位置定位不準(zhǔn)確，現(xiàn)場只能參考設(shè)計圖紙給出一個參考位置;另外隨著現(xiàn)代燒結(jié)技術(shù)的發(fā)展，柔性傳動平衡裝置所受到的扭矩不能在中控室監(jiān)控顯示，這與智能化的燒結(jié)工藝存在一定的差

傳感器形式的柔性傳動平衡裝置的工作原理如下：杠桿受到一個扭矩T，通過連接桿一拉伸或者壓縮傳感器，觸發(fā)報警或者停機，起到保護柔性傳動裝置的作用（3。傳感器形式的柔性傳動平衡裝置有以下缺點：在現(xiàn)場使用的過程中，傳感器元件數(shù)據(jù)變化靈敏，在柔性傳動工作的過程中，所受扭矩是不斷變化的，特別是出現(xiàn)扭矩突然變大的某一瞬間，觸發(fā)傳感器元件，電動機會被立即聯(lián)機斷電，燒結(jié)機停機，影響生產(chǎn)。遇到這種情況，燒結(jié)廠一般就會把柔性傳動平衡裝置與電動機的連鎖斷開，這樣導(dǎo)致柔性傳動平衡裝置起不到保護柔性傳動裝置的作用。

2新型柔性傳動平衡裝置的運用

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，文中提供一種具有能夠采集數(shù)據(jù)，又能延緩柔性傳動平衡裝置傳感器元件所受沖擊、保證燒結(jié)機工作平穩(wěn)等特點的新型柔性傳動平衡裝置：采用傳感器元件與彈簧平衡器串聯(lián)，達到采集數(shù)據(jù)，延緩柔性傳動平衡裝置傳感器元件所受沖擊，保證燒結(jié)機正常工作。傳感器元件采集受力數(shù)據(jù)，可直接傳送到中控室顯示監(jiān)控，設(shè)定該受力值在一定范圍，起到保護柔性傳動設(shè)備的作用;通過彈簧平衡器，可以延長傳感器元件所受沖擊的時間，根據(jù)Ft=mv（F物體所受沖擊力，t物體所受沖擊時間，mv是沖擊動量）在動量mv一定的條件下，物體所受沖擊時間t越長，所受到的力F也就越小，通過彈簧緩沖擊作用，延長了傳感器元件所受沖擊的時間，使傳感器元件數(shù)據(jù)變化平緩一些，避免了一些不必要的報警停機情況，保證燒結(jié)機正常工作。

新型柔性傳動平衡裝置的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

新型柔性傳動平衡裝置由支座、內(nèi)螺紋自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承、傳感器元件、外螺紋自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承、彈簧平衡器、杠桿等組成。正常工作時，一端通過螺栓固定在輔助減速機上，另外一端現(xiàn)場焊接在柔性傳動裝置上。隨著速比為i的輔助減速機輸入端輸入一個扭矩T，輔助減速機輸出端就會輸出一個i*T的扭矩（即柔性傳動裝置輸入端扭矩），本新型柔性傳動平衡裝置就是平衡該扭矩的。

3結(jié)束語

隨著燒結(jié)技術(shù)的發(fā)展，燒結(jié)工藝中設(shè)備的現(xiàn)代化程度越來越高，對設(shè)備的智能控制要求也越來越高，文中提供了一種新型柔性傳動平衡裝置，希望對實際生產(chǎn)的應(yīng)用有所提示和幫助。

參考文獻

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