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        BMW 7 SERIES 豈止于大

        2019-09-10 00:04:24
        汽車畫刊 2019年3期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機設(shè)計

        說實話,新款寶馬7系來的確實讓人有點猝不及防,因為它亮相的場合既不是車展也不是CES這樣的科技舞臺,而是在一次以“豪華新境”為主題的發(fā)布會上,更重要的是,這場發(fā)布會的舉辦地并不在國外,而是在上海!這也說明了寶馬對中國市場是多么的重視。

        與現(xiàn)款寶馬7系相比,全新7系最大的改變就集中在了外觀部分,確切的說是集中在了車輛的前臉部分。其汲取了全新X7車型的一些設(shè)計元素,例如面積更大的雙腎型進氣格柵。這樣的改變也讓這款旗艦的前臉看上去更加大氣了。除了雙腎型格柵,車輛的前大燈組同樣也進行了一些細微的調(diào)整。

        相比之下,車尾的調(diào)整則很小,改變最大的應該就是它的尾燈部分,在造型不做大改的情況下,全新7系也采用了時下十分流行的貫穿式尾燈設(shè)計。

        而在車內(nèi),變化也同樣存在。和現(xiàn)款車型相比,全新7系最大的改變就是換裝了全新設(shè)計的液晶儀表盤,同時操作系統(tǒng)也升級為了功能更加強大的iDrive 7.0。不過讓我略感意外的是,出現(xiàn)在全新X5以及X7上的那個璀璨奪目的水晶擋把并沒有出現(xiàn)在全新7系上。難倒這種水晶擋把會是未來BMW X家族車型特有的設(shè)計元素嗎?

        動力方面,新7系的配備并沒有大的改變,740Li車型依日搭載排量為3.0升的渦輪增壓發(fā)動機,為750Li車型提供動力的也依舊是那臺4.0升8缸發(fā)動機,而頂級的M760Li,也依舊會搭載那臺6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出可達610馬力,峰值扭矩可達800?!っ?,在四驅(qū)和8擋自動變速箱的配合下,可在3.7秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速。

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