申強(qiáng)

新春佳節(jié)，是一家人團(tuán)聚的日子，這個(gè)時(shí)期的微信朋友圈，曬得多半是家庭聚會(huì)或者是舉家出游的照片。當(dāng)然，除了這些大多數(shù)，朋友圈中還有一少部分人在曬北京的交通，由于北漂一族返鄉(xiāng)以及數(shù)量可觀的家庭舉家出游，京城沒有了往日的擁堵，打開智能手機(jī)的導(dǎo)航地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這座城市的大街小巷幾乎是一路暢通，高速公路也是如此！

這本應(yīng)是值得高興的事情，然而我卻怎么也高興不起來，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)即便車流量如此之少，我在高速上也還是無法讓車輛保持在高速公路限速的上限……

看到這里你可能會(huì)覺得有點(diǎn)懵，既然路上車流稀少，為何又無法按照高速公路的限速上限長(zhǎng)時(shí)間行駛呢7原因就在于在高速公路的最左側(cè)車道上，總會(huì)出現(xiàn)一輛又一輛的“龜車”。之所以稱他們?yōu)椤褒斳嚒保且驗(yàn)檫@些車輛的行駛速度距離高速公路的速度上限相差甚遠(yuǎn)。以京承高速為例，在最左側(cè)限速120公里/小時(shí)的車道上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)時(shí)速在80公里/小時(shí)左右的車輛。

這些霸占著最內(nèi)側(cè)車道行駛的“龜車”還有著另外一個(gè)特點(diǎn)：對(duì)后方車輛發(fā)出的超車信號(hào)無動(dòng)于衷！無論是白天還是夜間，也不管你是閃燈還是鳴笛，這些車輛的駕駛員都會(huì)執(zhí)著的守在這條行車線上一動(dòng)不動(dòng)。這其中當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)一些向右并道讓行的，但相比起那些執(zhí)著的大多數(shù)，主動(dòng)讓行的簡(jiǎn)直就是鳳毛麟角。哦，對(duì)了，這些車輛的駕駛員還有另外一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是在夜間行駛時(shí)，無論其前方是否有車，他們永遠(yuǎn)都只開遠(yuǎn)光燈。而如果你在超車時(shí)望向他們的車內(nèi)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不少人都是以緊抱方向盤雙眼直勾勾的盯著前方的緊張姿態(tài)在駕駛。

相信各位看官已經(jīng)猜出來了。沒錯(cuò)，我說的這些駕駛員基本上都是新手，他們之所以會(huì)在春節(jié)期間扎堆出現(xiàn)在高速公路上，多半是想借春節(jié)高速公路車流量稀少來練習(xí)一下高速公路駕駛。

說實(shí)話，我并沒有歧視新手司機(jī)的意思，畢竟誰(shuí)也不是生來什么都會(huì)，我也是從新手一步步過來的，所以日常行駛時(shí)遇到懸掛新手標(biāo)識(shí)的車輛變道，我也都會(huì)主動(dòng)避讓。趁高速公路車少，練習(xí)一下高速駕駛也無可厚非，但若是像前文所描述的那樣長(zhǎng)時(shí)間在最左側(cè)車道慢速行駛卻是十分不可取的。

我知道，你們當(dāng)中的一部分人會(huì)說這是老司機(jī)向你們傳授的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際上我的一位親戚也是這樣和我說的，他說他們單位的老司機(jī)曾告訴他，最內(nèi)側(cè)車道由于只可以往右側(cè)變道，且車流量更少，因此是最安全的車道，想要在高速練車，這條車道就是最合適的選擇。在這里，我想告訴各位新手朋友們，這里不僅不是最安全的地方，反而是最容易發(fā)生嚴(yán)重事故的地方，因?yàn)槲覀儑?guó)家交規(guī)是靠右行駛左側(cè)超越，所以在很多分道測(cè)速的高速公路上，左側(cè)車道的限速通常都會(huì)高于右側(cè)車道，在這里長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，會(huì)讓被迫尾的概率激增。另外，這里還存有一個(gè)小概率可能，那就是一旦對(duì)向車道發(fā)生事故，有車輛跨過隔離帶的話，第一個(gè)受影響的便是老司機(jī)口中那條最安全的車道。

所以在這里我想告訴各位新手朋友，切勿在高速公路長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)最左側(cè)車道慢速行駛，因?yàn)槟鞘菢O度危險(xiǎn)的。當(dāng)然，我同時(shí)也想奉勸那些自以為是的老司機(jī)們，請(qǐng)不要再給身邊的新手朋友灌輸類似的錯(cuò)誤認(rèn)知了，這也算是為緩解交通怪象出一份力吧……