劉倩　童峰　鄧剛

摘要：在電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，精益管理工作要求不斷提高的背景下。隨著變電“五通”的落地實施，長沙供電公司努力探索變電運維工作新模式，以期通過優(yōu)化變電運維工作模式，提升工作成效。打破四班兩運轉(zhuǎn)“上一休二”輪班模式，向“2+N”值班模式轉(zhuǎn)變。探索更加靈活的工作模式，根據(jù)企業(yè)自身建設(shè)發(fā)展的需求，推陳出新，先行先試，努力踐行國企改革的要求。

關(guān)鍵字：變電運維，2+N，值班模式

1 引言

本文對長沙供電公司變電運維工作現(xiàn)狀進行全面分析，找出當前存在的問題。長沙變電運維室以國網(wǎng)公司五通“2+N”值班模式變革為契機，對變電運維工作模式進行了全新探討，并制定了實施建議和相應(yīng)的實施步驟，積累了豐富的變電運維模式變革經(jīng)驗。本單位在試點過程中，取得良好的工作成效。

2 主要管理做法

2.1. 工作準備

變電專業(yè)人員從專業(yè)管理的多方面進行了認真的分析，認為優(yōu)化變電運維工作模式的課題項目可從優(yōu)化值班模式、優(yōu)化資源管理、優(yōu)化管轄范圍和優(yōu)化專業(yè)發(fā)展四方面進行。長沙公司形成以人力資源部牽頭，業(yè)務(wù)部門負責實施的工作模式。

2.2.專題研究

優(yōu)化值班模式研究開展的主要方法是：在省內(nèi)、省外廣泛調(diào)研，分析了河北公司保定變電運維常白班模式、西安公司變電運維生產(chǎn)調(diào)度模式、深圳公司等變電運維專業(yè)差異化值班模式。打破四班兩運轉(zhuǎn)“上一休二”輪班模式，向“2+N”大白班值班模式轉(zhuǎn)變。建立“24小時輪班+常白班”的“2+N”值班模式。明確各工作班職責，明確調(diào)休及相關(guān)績效管理要求，同時建立24小時輪班和常白班輪換機制。從而進一步優(yōu)化人力資源配置，減少人力資源浪費，提高工作效率。

開展的主要方法是：設(shè)置“一中心、多駐點”。逐步將城區(qū)運維班組辦公地點集中在本部，并與 “大檢修”體系深化內(nèi)容。實現(xiàn)班組相對集中管理、資源有效利用的目的。實現(xiàn)全室所轄變電站PMS資產(chǎn)、技改大修、精益化評價、基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)輔助設(shè)施維護等專項工作相對集中管理。逐步接管本部周邊相關(guān)變電站的運行維護工作，分擔其他班組的工作壓力，在相關(guān)非核心業(yè)務(wù)沒有全面移交的情況下，繼續(xù)承擔全室管轄范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)輔助設(shè)施維護等專項工作。按照七個運維班組的格局，調(diào)整班組管轄的站點范圍，均衡各班組承載力。為做優(yōu)做強運維專業(yè)核心業(yè)務(wù)，亟需將包括變電站值守、綠化等物業(yè)管理內(nèi)容，變電站房屋及其附屬設(shè)施的土建維護等非核心業(yè)務(wù)剝離。

2.3.專題實施

通過由“上一休二”輪班模式向“2+N”值班模式的轉(zhuǎn)變，增加工作日白天可支配人數(shù)，減少輪班人數(shù)。按“24小時輪班+常白班”的“2+N”方式工作開展相關(guān)工作，其工作模式如下：

（1）24小時輪班

輪班人員分為3個組，每組2人，常白班人員作為夜間應(yīng)急備班，其輪轉(zhuǎn)模式為：備班（08：00—18：00），應(yīng)急班（次日08：00—第三日08：00），休息班（第三日08：00—第四日08：00），周末及節(jié)假日不休息。應(yīng)急班：負責值班期間的倒閘操作與例行巡視，操作任務(wù)較少時以全面巡視、設(shè)備維護等工作為主。

備班：與常白班配合進行當天工作量較小的簡單運維工作。

（2）常白班

班組其余不參與輪班的人員采取常白班制，周末及節(jié)假日休息。負責編制本班運維計劃，檢查、督促兩票執(zhí)行、設(shè)備維護、設(shè)備巡視和文明生產(chǎn)等工作;負責組織大型停、送電工作和復(fù)雜倒閘操作的準備和執(zhí)行工作;負責組織好新、改、擴建工程的生產(chǎn)準備，組織或參與設(shè)備驗收;負責安全工器具、備品備件、安全設(shè)施及安防、消防、防汛、輔助設(shè)施管理。負責技術(shù)資料管理等。

對其中的每一環(huán)節(jié)進行考量，在保證安全和效率的基礎(chǔ)上，對工作模式的實施情況進行后評估。并將后評估成果應(yīng)用在實施調(diào)整中，以提高變電運維工作模式的成效和適應(yīng)性。在試行班組“2+N”值班模式過程中，由于長沙公司電網(wǎng)負載增長快，操作量大，特巡特護任務(wù)多，并且夜晚和早上操作量集中，方案中的“2+N”值班模式無法滿足安全要求，更有甚者增加了班組管理人員的管理難度，降低了工作效率。于是在原基礎(chǔ)上對“2+N”值班模式進行了改進，創(chuàng)新出“2+1+N”值班模式（一般情況下，夜間保留兩名值班員作為應(yīng)急處置需要;遇有計劃性大型及復(fù)雜倒閘操作（夜間及早晨）、氣候變化、重要保電等任務(wù)時，保留多人值夜班。）實現(xiàn)了安全和效率的平衡，保障了長沙電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

3 評估與改進

3.1 專業(yè)管理的評估方法

優(yōu)化變電運維工作模式，提升工作成效是結(jié)合目前國網(wǎng)“五通”要求而開展的一項工作，其研究的內(nèi)容必須遵循國網(wǎng)公司 “2+N”值班模式相關(guān)要求和運維室實際情況。該項工作研究成果的評估步驟及標準，主要是它能否有效地解決當前變電運維專業(yè)實際工作中存在的問題，能否有效提高人員利用率，提升運維成效等，通過運用該研究成果，變電運維專業(yè)是否注入新的活力，得到更好發(fā)展等方面的要求。

3.2 專業(yè)管理存在的問題

實行模式變革后，原有運維班人員存在工作地點變動、職責變化的變化等情況，人員思想可能存在波動?？赡馨l(fā)生方案執(zhí)行過程中由于搬遷、業(yè)務(wù)變換所帶來的模式磨合過程的不可預(yù)計因素，有可能對安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)協(xié)同等產(chǎn)生一定影響。運維專業(yè)的人員培養(yǎng)周期為三至五年，人員的反復(fù)調(diào)離使得相關(guān)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷層。

3.3 改進方向或?qū)Σ?/p>

為進一步深化運維專業(yè)“2+N”模式將具備一定包容性，可以進行相關(guān)業(yè)務(wù)拓展匹配，具體思考如下：資源統(tǒng)一管理。對縣公司所轄變電運維業(yè)務(wù)實行集約，由檢修公司對其進行垂直化管理，實現(xiàn)管理扁平化、專業(yè)化、一體化要求。成立生產(chǎn)指揮中心。負責智能運檢管控平臺等數(shù)據(jù)管理、運檢業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、事故障礙主動研判及指揮、運營指標監(jiān)控、各類信息交互匯總分析等工作。以期用專業(yè)化管控建立起多專業(yè)協(xié)調(diào)融合，實現(xiàn)實時在線運作機制;全面高效形成保持原專業(yè)室運作模式下的管控體系，實現(xiàn)監(jiān)督和指導(dǎo)作用，以防范事后被動局面，基于全景化數(shù)據(jù)監(jiān)控體系支撐的科學(xué)決策，將使得各項業(yè)務(wù)處置更加高效。

參考文獻

[1] 國家電網(wǎng)公司《變電運維管理規(guī)定》