夏青

1.引言

手持終端及管理軟件在港口的生產(chǎn)中已被廣泛使用，其具有數(shù)據(jù)實時采集，信息反饋及時等優(yōu)點，大大的提高了碼頭的裝卸生產(chǎn)效率，成為現(xiàn)代物流生產(chǎn)中不可或缺的重要技術(shù)。憑借多年的碼頭雜貨生產(chǎn)系統(tǒng)的開發(fā)和實施經(jīng)驗，結(jié)合公司的生產(chǎn)實際，我們開發(fā)了手持終端管理系統(tǒng)。為了進一步提升公司的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)港口生產(chǎn)的手持化，提出開發(fā)陸運生產(chǎn)手持管理系統(tǒng)。

2.總體設(shè)計

2.1系統(tǒng)運行環(huán)境

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建采用了局域網(wǎng)與4G網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方案，工藝員和工人使用手持設(shè)備通過web服務(wù)訪問公司生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，調(diào)度、理貨員、保管員及其他生產(chǎn)部門通過局域網(wǎng)訪問數(shù)據(jù)庫。

2.2系統(tǒng)設(shè)計思路

一、影響陸運作業(yè)效率的問題

1、場地計劃不準(zhǔn)

2、卸車工藝方案的確定

3、工屬具、道木、苫布等物資的領(lǐng)用

二、信息化提升的方案

針對以上問題，經(jīng)公司研究，充分利用車輛在停車區(qū)等待放行的這段時間進行作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，利用車輛放行通過七米卡口觸發(fā)配送工作，保證車輛到場地時人、機、料到位，可以立刻開始作業(yè)，同時成立配送組，統(tǒng)一安排工具、道木、苫布的配送循環(huán)。

1、市場部設(shè)立場地計劃員，負(fù)責(zé)核實登記車輛的晝夜場地計劃中的計劃場地，并實時調(diào)整當(dāng)前該車的的卸貨場地。在現(xiàn)場用手持機查看登記車輛的計劃場地，逐一核實并在手持機中安排最新的卸貨地點。

2、停車區(qū)設(shè)立陸運工藝計劃員，負(fù)責(zé)查看登記車輛的貨類、裝貨情況，并根據(jù)作業(yè)線人機配備情況、卸貨地點制定卸車工藝方案及需準(zhǔn)備的工屬具。在停車區(qū)現(xiàn)場用手持機針對車輛登記信息確定對應(yīng)的工藝方案及工屬具。工具隊接到指令后準(zhǔn)備工屬具。

3、配送組：根據(jù)調(diào)度放行車輛情況、場地計劃員的場地安排及停車區(qū)陸運工藝員的工藝方案制定配送計劃，在車輛進入七米卡口時，開始配送工作。

4、陸運作業(yè)線：配備手持機，查看分配的作業(yè)任務(wù)，場地、工藝工具，負(fù)責(zé)作業(yè)完車輛的一車一確認(rèn)，向調(diào)度匯報作業(yè)進度，并接收新的作業(yè)指令。

3.詳細(xì)設(shè)計

3.1汽車及港計劃及待裝集港計劃部分

客戶向公司營業(yè)大廳申報次日集港計劃，由大廳計劃員在生產(chǎn)系統(tǒng)中進行登記。晝夜場地計劃，主要用于掌控下一晝夜的集港量和對場地的計劃安排。

集港車輛到達停車區(qū)后，由停車區(qū)錄入人員將到港車輛的信息（車號、電話）補錄到相應(yīng)的計劃中，并將該信息報送陸調(diào)，車輛等待放行。將來收貨人可通過手機APP查詢登記車輛、貨物的安排及后續(xù)的作業(yè)情況，具體功能待定。

3.2場地計劃員部分

每班早7點晚19點前，場地計劃員核實原計劃場地的作業(yè)條件。場地計劃員在現(xiàn)場用手持機登錄后查看到港車輛對應(yīng)的晝夜計劃安排、到港汽車數(shù)量，和已確認(rèn)場地的車數(shù)。

用計劃將車輛分票，此界面僅顯示有到港車輛的計劃;每票包含貨方、單號、貨名（包裝）、計劃場地、未確認(rèn)場地的車數(shù)、已確認(rèn)場地的車數(shù);點擊車輛列表可看到對應(yīng)票的到港車輛詳情，同時可進行場地確認(rèn);點擊刷新按鈕隨時更新到港車輛的最新票和車數(shù);有新車登記時顯示紅色未確認(rèn)數(shù)量，提示處理。

已確認(rèn)的顯示確認(rèn)的場地、區(qū)段;未確認(rèn)的顯示紅色未確認(rèn);未確認(rèn)的可多選，選擇一輛或多輛點擊場地確認(rèn)進入的界面;重新確認(rèn)場地時可選對應(yīng)的車，點擊撤銷，則該車狀態(tài)變?yōu)槲创_認(rèn)。

指定卸貨場地、區(qū)段、位置（可選）、垛型、層高、鋪墊及是否苫蓋和重垛;點擊確認(rèn)按鈕完成場地確認(rèn);全部車輛都需確認(rèn)場地，確認(rèn)場地后的車輛系統(tǒng)自動發(fā)送給調(diào)度，進行下一步配工計劃或直接分派給作業(yè)線。

3.3陸運調(diào)度部分

“任務(wù)清單”，由停車區(qū)錄入的車輛數(shù)據(jù)按計劃匯總形成，隨時更新。包括計劃的時間、船名、單號、貨代、貨名、由場地計劃員為車輛分配的場地、當(dāng)前未分配給作業(yè)線的車數(shù)（包括場地計劃員已安排好場地的和未安排好場地的）、待作業(yè)的（已經(jīng)由陸調(diào)配到作業(yè)線上的）數(shù)量、已作業(yè)的（該計劃已完成的）數(shù)量。右上小表格是選中左上具體作業(yè)任務(wù)后的按庫場匯總的車輛信息，包括已核準(zhǔn)場地的和未核準(zhǔn)場地的。

班次開始前，陸運調(diào)度員進入該功能后指定該班次的開頭情況，點擊+號添加本班次的作業(yè)線代表各作業(yè)線的線號。然后應(yīng)為每個作業(yè)線指定開工時的作業(yè)任務(wù)，從上方匯總的表格中選擇任務(wù)后雙擊可以添加到下方的放行記錄中，表示該作業(yè)任務(wù)分配給這條作業(yè)線進行作業(yè)。將所有作業(yè)線的初始任務(wù)分配完畢后，可以點擊配工表按鈕，直接生成陸運的配工表，填寫機械等其他信息后，可以保存并下發(fā)到各相關(guān)單位。

放行停車區(qū)車輛時，首先確定要為哪條作業(yè)線分配車輛，然后選中左上方的作業(yè)任務(wù)，右側(cè)會顯示該任務(wù)的按庫場匯總的車數(shù)信息，然后選擇具體的場，點擊下面分配到作業(yè)線的按鈕，會加入到下面作業(yè)線的放行記錄中。

點擊車輛列表可以查詢本次放行涉及的具體車的明細(xì)，如車號等。

按工藝推薦和按場地推薦通過當(dāng)前作業(yè)線使用的工具或場地信息查詢和該作業(yè)線使用的工具一致的作業(yè)任務(wù)或與當(dāng)前作業(yè)線場地一致的后續(xù)推薦作業(yè)任務(wù)。

3.4陸運中控部分

中控部分按照作業(yè)任務(wù)和作業(yè)線顯示車輛的作業(yè)情況，包含作業(yè)線信息，船、單號、貨代、貨名信息及具體的車輛作業(yè)情況。

3.5陸運工藝計劃員部分

陸運工藝計劃員負(fù)責(zé)用手持機制定卸車的工藝方案。

陸運工藝計劃員在現(xiàn)場用手持機登錄后，界面顯示按本班次作業(yè)線分票的任務(wù)。每票包含線號、主機、貨方、貨名（包裝）、場地、需要確定工藝的的車數(shù)、已確認(rèn)工藝的車數(shù)。選中后高亮該票，點擊單車確認(rèn)可看到對應(yīng)票的到港車輛詳情，可進行工藝確認(rèn)。點擊刷新按鈕隨時更新到港車輛的最新票和車數(shù)。有新車登記時顯示紅色未確認(rèn)數(shù)量，提示處理。

點擊單車確認(rèn)后進入該界面。已確認(rèn)的顯示確認(rèn)的工藝;未確認(rèn)的顯示紅色待確認(rèn)。未確認(rèn)的可多選，選擇一輛或多輛點擊工藝確認(rèn)。

顯示選擇確認(rèn)的車輛的列表。中間是貨類、貨名、重量結(jié)構(gòu)的陸運工藝表結(jié)構(gòu)（見陸運工藝表）。下方顯示可選擇的工具和支杠類型，其它要求。

選中對應(yīng)貨類、貨名及負(fù)荷后，系統(tǒng)自動過濾工具。選中工具后系統(tǒng)自動過濾支杠和備注要求。點擊確認(rèn)按鈕完成工藝確認(rèn)。全部車輛都需確認(rèn)工藝。確認(rèn)工藝后的車輛系統(tǒng)自動發(fā)送給配送組，進行工具準(zhǔn)備。

3.6作業(yè)線工人部分

作業(yè)人員按照發(fā)布的作業(yè)任務(wù)、工藝方案及場地進行該任務(wù)的現(xiàn)場作業(yè)。作業(yè)線人員現(xiàn)場用手持機登錄后，選擇挑頭的作業(yè)線號，系統(tǒng)顯示調(diào)度分配給該線的作業(yè)任務(wù)序列。

每個任務(wù)的右上角為發(fā)布時間。每個任務(wù)中作業(yè)內(nèi)容包含線號、主機、貨方、貨名、場地、等待作業(yè)車數(shù)、已作業(yè)車數(shù)。開始某項任務(wù)前，點擊配送請求按鈕，請求開始配送。選中任務(wù)高亮，點擊車輛列表，進入界面。

該項任務(wù)對應(yīng)的放行車輛列表，作業(yè)前應(yīng)逐一核對車號，按照場地和工藝要求作業(yè)。車輛作業(yè)完畢后，選擇對應(yīng)的車號，點擊作業(yè)完成，該車狀態(tài)變?yōu)椤耙淹瓿伞?。點擊撤銷，狀態(tài)變回“待作業(yè)”。點擊“質(zhì)量工藝”按鈕，查看該車具體的質(zhì)量工藝要求。

3.7配送組中控部分

配送項目分為三個類：工具，道木和苫布。包括工人請求配送的時間，要送至的區(qū)位，哪個作業(yè)線用，具體的要求，要求的數(shù)量。配送員進行配送后在處理的項上挑勾，說明該項配送任務(wù)完成。

4.總結(jié)

該系統(tǒng)以手持終端作為生產(chǎn)信息傳遞的紐帶，結(jié)合公司現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)，對雜貨陸運生產(chǎn)流程進行了重新梳理和改進。減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，加快了信息傳遞速度，做到了船、車、貨、場信息的提前錄入和共享，將生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)無縫串接起來，從而增強了陸運生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的緊密性，大大的提高了雜貨生產(chǎn)的集港效率。