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        晃動基座下正向-正向回溯初始對準(zhǔn)方法

        2019-09-06 08:02:42徐大誠
        宇航學(xué)報 2019年8期
        關(guān)鍵詞:對準(zhǔn)慣性姿態(tài)

        徐 祥,徐大誠

        (1. 蘇州大學(xué)電子信息學(xué)院,蘇州 215100;2. 蘇州大學(xué)微納傳感技術(shù)研究中心,蘇州 215100)

        0 引 言

        捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有自主性高、隱蔽性好、數(shù)據(jù)更新率高等優(yōu)點(diǎn),成為艦船、車用、消費(fèi)類電子等產(chǎn)品定姿、定速、定位的首選系統(tǒng)[1-4]。捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在進(jìn)入導(dǎo)航定位之前,通常需要進(jìn)行初始對準(zhǔn)過程,以實(shí)現(xiàn)初始姿態(tài)角的獲取。當(dāng)前常用的初始對準(zhǔn)過程可以分為“粗對準(zhǔn)+精對準(zhǔn)”模式以及非線性濾波的大方位失準(zhǔn)角初始對準(zhǔn)模型[5-8]。文獻(xiàn)[9]提出了一種七階正交容積卡爾曼濾波(Cubature quadrature kalman filter,CQKF)算法,實(shí)現(xiàn)了SINS大失準(zhǔn)角初始對準(zhǔn)。然而,采用非線性濾波方法進(jìn)行大失準(zhǔn)角條件下的初始對準(zhǔn)時,會導(dǎo)致計算量大、濾波不穩(wěn)定、收斂速度慢等問題,使得其在工程應(yīng)用中受到限制[10]。因此,大量研究均圍繞“粗對準(zhǔn)+精對準(zhǔn)”模式展開。

        傳統(tǒng)“粗對準(zhǔn)+精對準(zhǔn)”采用兩個獨(dú)立的過程進(jìn)行,即粗對準(zhǔn)過程主要完成未知姿態(tài)角的粗估計[11-12]。文獻(xiàn)[2]提出了一種靜基座上自對準(zhǔn)方法,文獻(xiàn)[7]實(shí)現(xiàn)了晃動基座上的粗對準(zhǔn)過程。但這些方法都只是討論了不同狀態(tài)下的粗對準(zhǔn),無法實(shí)現(xiàn)姿態(tài)誤差的最小化。因此,需要通過粗對準(zhǔn)過程,建立小角度誤差的導(dǎo)航系線性誤差模型,再利用Kalman濾波實(shí)現(xiàn)姿態(tài)角的進(jìn)一步估計,從而完成初始對準(zhǔn)過程[13-14]。

        近年來,隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,其存儲容量和計算速度都得到了較快的發(fā)展,這也為基于回溯原理的快速初始對準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)[15-19]。但這些方法都只是在粗對準(zhǔn)或精對準(zhǔn)中分別進(jìn)行回溯,沒有充分將兩者進(jìn)行融合,使得存儲過程冗余。另外,由于計算機(jī)在讀取存儲數(shù)據(jù)時,通常采用正向數(shù)據(jù)流形式,這使得傳統(tǒng)正逆向回溯過程在實(shí)時算法設(shè)計時較為復(fù)雜。而且,正逆向?qū)Ш叫枰鎯λ袝r刻的慣性傳感器數(shù)據(jù),這導(dǎo)致對存儲空間和計算速度要求較高,不利于快速對準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。基于傳統(tǒng)正逆向?qū)Ш交厮莩跏紝?zhǔn)方法存在的問題,本文將在導(dǎo)航慣性系粗對準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,提出一種基于導(dǎo)航慣性系誤差模型的精對準(zhǔn)方法,并利用時不變姿態(tài)誤差估計方法,設(shè)計正向-正向回溯初始對準(zhǔn),解決傳統(tǒng)回溯對準(zhǔn)方法設(shè)計復(fù)雜度高、數(shù)據(jù)存儲量大、計算效率低的問題,實(shí)現(xiàn)快速初始對準(zhǔn)目標(biāo)。

        1 常用坐標(biāo)系定義

        為方便后續(xù)工作,基于正向-正向回溯原理的初始對準(zhǔn)技術(shù)涉及到以下幾個坐標(biāo)系,分別定義為[3]:

        1) 地心慣性坐標(biāo)系(i系):選取初始對準(zhǔn)起始時刻地球系作為初始地心慣性系,并且不隨地球運(yùn)動而改變。

        2) 導(dǎo)航坐標(biāo)系(n系):選取“東-北-天”方向?yàn)閷?dǎo)航坐標(biāo)系。

        3) 導(dǎo)航慣性坐標(biāo)系(n0系):初始對準(zhǔn)起始時刻導(dǎo)航坐標(biāo)系,并且相對慣性系不變。

        4) 載體坐標(biāo)系(b系):定義“右-前-上”為載體坐標(biāo)系。

        5) 載體慣性坐標(biāo)系(b0系):初始對準(zhǔn)起始時刻載體坐標(biāo)系,并且相對慣性系保持不變。

        2 導(dǎo)航慣性系初始對準(zhǔn)原理

        為實(shí)現(xiàn)正向-正向回溯初始對準(zhǔn)過程,本文將在n0系下建立系統(tǒng)誤差模型,并以此模型設(shè)計濾波算法,實(shí)現(xiàn)回溯對準(zhǔn)。初始對準(zhǔn)過程將分為粗對準(zhǔn)和精對準(zhǔn)兩部分。

        2.1 導(dǎo)航慣性系粗對準(zhǔn)

        (1)

        式中:

        (2)

        由慣導(dǎo)比力方程可知:

        (3)

        當(dāng)載體處于晃動基座上時,可以假設(shè)載體無線速度運(yùn)動,因此,式(3)可以采用矢量觀測器表示

        (4)

        式中:

        (5)

        假設(shè)陀螺儀量測和加速度計量測表示為:

        (6)

        采用陀螺儀量測和加速度計量測構(gòu)造矢量,可以得到

        (7)

        由式(2)可知:

        (8)

        由最優(yōu)基姿態(tài)確定算法可知[16-17]:

        (9)

        2.2 導(dǎo)航慣性系精對準(zhǔn)

        為了得到更高的初始對準(zhǔn)精度,通常在粗對準(zhǔn)之后需要進(jìn)行精對準(zhǔn)。傳統(tǒng)的初始對準(zhǔn)方法中,精對準(zhǔn)過程與粗對準(zhǔn)過程通?;ゲ幌嚓P(guān),粗對準(zhǔn)只為精對準(zhǔn)提供一個粗略的姿態(tài),精對準(zhǔn)過程需要繼續(xù)采樣傳感器輸出,從而實(shí)現(xiàn)姿態(tài)誤差的估計。這一過程中沒有充分利用粗對準(zhǔn)過程積累的有效數(shù)據(jù),導(dǎo)致對準(zhǔn)過程延長。同時,現(xiàn)代計算機(jī)的處理能力已能夠在一個傳感器采樣周期內(nèi)進(jìn)行多個濾波環(huán)節(jié)的運(yùn)算,若需要等待傳感器采樣更新才能進(jìn)行一次姿態(tài)誤差角估計更新,則大大浪費(fèi)了計算機(jī)的處理速度,也延長了對準(zhǔn)時間。因此,需要將粗對準(zhǔn)與精對準(zhǔn)進(jìn)行融合,充分利用粗對準(zhǔn)采集數(shù)據(jù)及計算機(jī)的處理能力,實(shí)現(xiàn)快速對準(zhǔn)目的。

        為實(shí)現(xiàn)這一過程,需要將傳統(tǒng)的時變姿態(tài)誤差角估計問題轉(zhuǎn)變?yōu)闀r不變姿態(tài)誤差角估計問題。因此,本文將對傳統(tǒng)的導(dǎo)航系誤差模型進(jìn)行修改,設(shè)計導(dǎo)航慣性系誤差模型,從而實(shí)現(xiàn)時不變姿態(tài)誤差角估計。假設(shè)粗對準(zhǔn)之后,方向余弦矩陣可以表示為

        (10)

        式中:

        (11)

        將式(11)代入式(10)可得

        (12)

        式(12)表示n0系下姿態(tài)誤差與方向余弦的關(guān)系。令

        (13)

        則有

        (14)

        (15)

        因此,n0系姿態(tài)誤差角微分方程可以表示為

        (16)

        從式(16)可以看出,姿態(tài)誤差角的變化只與陀螺儀量測誤差有關(guān),考慮到對準(zhǔn)過程較短,且陀螺儀量測誤差較小,可以近似認(rèn)為姿態(tài)誤差角為時不變量。由坐標(biāo)變換關(guān)系可知

        (17)

        由晃動基座條件可知,vn=0,因此式(17)可以表示為

        (18)

        將式(3)代入式(18),并忽略n系速度項(xiàng)可得

        (19)

        因此,n0系速度誤差方程可以表示為

        (20)

        由式(16)和(20)可得n0系下系統(tǒng)誤差模型

        (21)

        (22)

        (23)

        至此,基于n0系的初始對準(zhǔn)模型建立完成。對上式(21)進(jìn)行離散化,并采用Kalman濾波,即可實(shí)現(xiàn)時不變姿態(tài)誤差角φn 0的估計,從而實(shí)現(xiàn)精對準(zhǔn)。

        3 正向-正向回溯初始對準(zhǔn)原理

        圖1 正向-正向回溯對準(zhǔn)結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structure diagram of forward-forward backtracking alignment method.

        4 試驗(yàn)與結(jié)果

        4.1 仿真試驗(yàn)

        仿真硬件環(huán)境為Intel (R) Core(TM)T9600 CPU 2.80 GHz,4G RAM,Windows 7操作系統(tǒng)。利用Matlab profile功能對算法運(yùn)行時間進(jìn)行統(tǒng)計,檢驗(yàn)算法的收斂速度。

        表1 傳感器誤差設(shè)定Table 1 Sensor errors setting

        仿真過程中,慣性傳感器誤差參數(shù)設(shè)定如表1所示。設(shè)定慣性傳感器數(shù)據(jù)輸出率為200 Hz。仿真過程模擬艦船系泊狀態(tài)下初始對準(zhǔn),設(shè)定晃動參數(shù)如表2所示。

        表2 搖擺參數(shù)設(shè)定Table 2 Swinging parameters setting

        在上述仿真條件下,采用最優(yōu)基方法進(jìn)行300 s粗對準(zhǔn),并對粗對準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,采用設(shè)定回溯過程為4次,得到對準(zhǔn)誤差曲線圖如圖2~4所示。圖中點(diǎn)線表示第一次回溯結(jié)果、點(diǎn)畫線表示第二次回溯結(jié)果、虛線表示第三次回溯結(jié)果、實(shí)線表示第四次回溯結(jié)果。

        粗對準(zhǔn)結(jié)束時刻航向?qū)?zhǔn)精度為0.5°,水平對準(zhǔn)誤差為0.02°左右。當(dāng)由粗對準(zhǔn)進(jìn)入回溯對準(zhǔn)時,由于初始誤差協(xié)方差矩陣P0|0為經(jīng)驗(yàn)值,且通常設(shè)置為較大,導(dǎo)致在回溯起始階段出現(xiàn)較大的調(diào)節(jié)現(xiàn)象。但經(jīng)過兩次回溯計算縱搖誤差角可以收斂到0.006°左右,橫搖誤差角可以收斂在0.004°以內(nèi),航向誤差角可以收斂在0.06°左右,達(dá)到了精對準(zhǔn)的目標(biāo)。同時,由于采用正向-正向回溯過程,不需要在回溯過程中進(jìn)行大量IMU數(shù)據(jù)更新,使得算法可以在1.5 s內(nèi)完成一次回溯計算,四次回溯過程計算時間為6 s。通過分析可以經(jīng)過兩次回溯之后算法即可達(dá)到極限精度,因此總的對準(zhǔn)時間為303 s,這大大提高了初始對準(zhǔn)的收斂速度,達(dá)到快速對準(zhǔn)的目的。

        圖2 縱搖誤差Fig.2 Curves of the errors of pitch

        圖3 橫搖誤差Fig.3 Curves of the errors of roll

        圖4 航向誤差Fig.4 Curves of the errors of yaw

        4.2 轉(zhuǎn)臺試驗(yàn)

        在仿真試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計轉(zhuǎn)臺試驗(yàn),檢驗(yàn)算法在實(shí)時系統(tǒng)上的對準(zhǔn)性能。轉(zhuǎn)臺試驗(yàn)實(shí)物圖如圖5所示。設(shè)定搖擺參數(shù)如表2所示,IMU數(shù)據(jù)更新頻率為200 Hz。對準(zhǔn)過程中,先進(jìn)行300 s粗對準(zhǔn),然后進(jìn)行四次回溯對準(zhǔn),并以轉(zhuǎn)臺輸出為姿態(tài)基準(zhǔn),四次回溯對準(zhǔn)過程誤差曲線如圖6、7和8所示。

        從圖6和7中可以看出,水平姿態(tài)角在一次回溯之后即可達(dá)到穩(wěn)定值,縱搖角誤差均值為-0.0007°,標(biāo)準(zhǔn)差為0.0156°,橫搖角誤差均值為0.0034°,標(biāo)準(zhǔn)差為0.0186°。航向角經(jīng)過兩次回溯也收斂到穩(wěn)定值,對準(zhǔn)誤差均值為-0.057°,標(biāo)準(zhǔn)差為0.0077°。其中,一次回溯過程的計算時間為1.5 s,因此可以在303 s內(nèi)完成初始對準(zhǔn)過程,加速了對準(zhǔn)的收斂速度,達(dá)到了快速對準(zhǔn)的目的。

        圖5 轉(zhuǎn)臺實(shí)物圖Fig.5 IMU and turntable

        圖6 縱搖誤差Fig.6 Curves of the errors of pitch

        圖7 橫搖誤差Fig.7 Curves of the errors of roll

        圖8 航向誤差Fig.8 Curves of the errors of yaw

        在轉(zhuǎn)臺試驗(yàn)中,由于轉(zhuǎn)臺數(shù)據(jù)是由慣導(dǎo)數(shù)據(jù)觸發(fā)的,這使得轉(zhuǎn)臺數(shù)據(jù)在輸出的時候相對于慣導(dǎo)數(shù)據(jù)存在延時現(xiàn)象,從而造成水平姿態(tài)誤差波動較大。

        5 結(jié) 論

        針對初始對準(zhǔn)收斂速度與收斂精度的矛盾問題,本文設(shè)計了一種正向-正向回溯初始對準(zhǔn)方法,利用慣性系初始對準(zhǔn)基本原理,構(gòu)造了基于n0系的系統(tǒng)誤差方程,實(shí)現(xiàn)了時變姿態(tài)估計到時不變姿態(tài)估計的轉(zhuǎn)變,為正向-正向過程奠定了基礎(chǔ)。通過設(shè)計仿真試驗(yàn)與轉(zhuǎn)臺試驗(yàn),檢驗(yàn)了正向-正向回溯對準(zhǔn)在晃動基座上具有收斂速度快、對準(zhǔn)精度高、計算效率高等優(yōu)點(diǎn),能夠解決初始對準(zhǔn)收斂速度與收斂精度矛盾的問題。

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