謝永彬 劉淑娟

中鐵五局機(jī)械化公司銀西項(xiàng)目經(jīng)理劉本仕于2001年參加工作，之后參與過(guò)多條公路、鐵路項(xiàng)目建設(shè)，積累了豐富的路基、橋梁、隧道專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，取得了優(yōu)異業(yè)績(jī)。2018年，他被中鐵五局聘為第一批技術(shù)專(zhuān)家。對(duì)此，同事對(duì)他開(kāi)玩笑說(shuō)：“劉本仕，有本事！”

屢創(chuàng)奇效的科研

多年來(lái)，劉本仕精于技術(shù)鉆研，并不斷取得喜人的成績(jī)。

他主持的《客運(yùn)專(zhuān)線B組填料加工及填筑技術(shù)研究》成果，經(jīng)局組織有關(guān)專(zhuān)家評(píng)定達(dá)到“國(guó)內(nèi)先進(jìn)”水平；參與路基CFG樁質(zhì)量控制QC成果研究，獲得了全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)；完成的《高性能混凝土用機(jī)制砂生產(chǎn)工藝研究與應(yīng)用》課題，為參建滬昆鐵路施工的項(xiàng)目節(jié)約成本1 200余萬(wàn)元；撰寫(xiě)的論文《改進(jìn)機(jī)制砂加工工藝 確保機(jī)制砂滿(mǎn)足高性能混凝土施工要求》在《工程技術(shù)》雜志和貴廣鐵路公司《建設(shè)文化與管理創(chuàng)新》雜志上發(fā)表，獲得了較好反響。

2015年，劉本仕收獲了《一種機(jī)制砂加工工藝》發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。該成果由貴州省科技廳評(píng)定達(dá)到“國(guó)內(nèi)先進(jìn)”水平；同時(shí)被中國(guó)質(zhì)量評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)評(píng)為科技創(chuàng)新成果“優(yōu)秀獎(jiǎng)”。他主持的《高原高寒沼澤地區(qū)軟弱地基水泥攪拌樁施工技術(shù)研究與應(yīng)用》課題，為格庫(kù)鐵路項(xiàng)目創(chuàng)造產(chǎn)值1.04億元，由中國(guó)中鐵股份公司評(píng)定達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”。

打破常規(guī)的引進(jìn)

2016年，劉本仕調(diào)到銀西項(xiàng)目任經(jīng)理后，強(qiáng)調(diào)管理創(chuàng)新，加強(qiáng)設(shè)備引進(jìn)。在他的管理下，項(xiàng)目部先后在拌和站引進(jìn)了自動(dòng)洗車(chē)設(shè)備、冬季施工供暖系統(tǒng)、料倉(cāng)吸塵裝置以及ERP自動(dòng)化管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了拌和站的高效有序管理；在鋼筋加工廠引進(jìn)了數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、鋸切機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊、數(shù)控鋼筋剪切線、數(shù)控鋼筋彎曲中心等，極大地提升了鋼筋加工的生產(chǎn)質(zhì)量和效率。拌和站和鋼筋廠管理自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“精品化”目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為此，項(xiàng)目部多次接受由業(yè)主和地方政府組織的外單位觀摩。

裝備現(xiàn)代化不停步。此后，劉本仕不斷引進(jìn)液壓環(huán)型破樁機(jī)、液壓水溝一次成型、墩身養(yǎng)護(hù)自動(dòng)噴淋等新設(shè)備，并大膽嘗試新工藝，提高了效率，確保了施工質(zhì)量。液壓環(huán)型破除混凝土樁頭施工工法，使每根樁頭降低成本300元，被局評(píng)定為年度工法。

敢于破舊的創(chuàng)新

在項(xiàng)目施工中，針對(duì)靠近河岸鉆孔樁易出現(xiàn)塌孔、柱錘沖擴(kuò)樁夯填質(zhì)量難以有效保證的問(wèn)題，劉本仕帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)潛心研究，最終創(chuàng)新采用全護(hù)筒跟進(jìn)鉆孔施工，不僅有效控制了成樁的垂直度，在復(fù)雜地層避免了縮徑等樁身質(zhì)量缺陷，解決了圓礫土層易坍塌、護(hù)壁難的問(wèn)題，而且保證了鉆孔質(zhì)量。

劉本仕在主持的數(shù)項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)工作中，一是將部分設(shè)計(jì)為水泥擠密樁或長(zhǎng)短樁的路基地段，優(yōu)化設(shè)計(jì)為質(zhì)量更好控制和效益更佳的柱錘沖擴(kuò)樁；二是將管段內(nèi)施工工序多、工期長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)大的空心墩優(yōu)化為斜坡實(shí)體墩施工，提高了施工效率，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)；三是對(duì)沿環(huán)江段路基存在洞穴對(duì)路基安全構(gòu)成隱患的問(wèn)題，將路基優(yōu)化為樁板結(jié)構(gòu)加固處理并增設(shè)擋護(hù)措施，消除了鐵路運(yùn)行中的安全隱患，得到了監(jiān)理和業(yè)主的肯定。

對(duì)于附屬工程，劉本仕從不輕視，堅(jiān)持與主體工程一樣做到內(nèi)實(shí)外美，凡是沒(méi)有達(dá)標(biāo)的，他責(zé)令停工、返工，待達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才允許開(kāi)工。為了落實(shí)這一要求，項(xiàng)目部每周組織內(nèi)部觀摩一次，把最好的和最壞的典型都展示出來(lái)；半月考核評(píng)定一次，重獎(jiǎng)重罰，及時(shí)兌現(xiàn)。這一嚴(yán)苛的管理，最初讓不少勞務(wù)隊(duì)難以適應(yīng)。慢慢地，勞務(wù)隊(duì)逐漸認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格要求的意義和好處，也就接受和適應(yīng)了項(xiàng)目部的管理方法。這樣一來(lái)，項(xiàng)目部所建的附屬工程以“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”的精品得到業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)，從而大大提升了施工者的形象。

對(duì)此，劉本仕說(shuō)：“技術(shù)體現(xiàn)我們的智慧，質(zhì)量體現(xiàn)企業(yè)的尊嚴(yán)。無(wú)論是技術(shù)上還是管理上，我們必須練就過(guò)硬本事，不斷創(chuàng)新、不斷突破，才能確保立于不敗之地。”

他將繼續(xù)帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)苦練硬功夫，打造一支有本事的優(yōu)秀施工團(tuán)隊(duì)。