□ 佚 名

伴隨電商的一路高歌而發(fā)展起來(lái)的中國(guó)快遞，業(yè)務(wù)規(guī)模已連續(xù)多年位居世界第一?？爝f在中國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間相當(dāng)早，完整的國(guó)家郵政系統(tǒng)在古代就已經(jīng)建立了。

強(qiáng)調(diào)時(shí)效

古代的國(guó)家郵政系統(tǒng)叫作“驛傳”或者“郵驛”，是政府為了傳遞文書、接待使客、轉(zhuǎn)運(yùn)物資而設(shè)立的組織，官辦、官管、官用。其重要的任務(wù)就是負(fù)責(zé)公文往來(lái)和軍情傳遞。公文和軍情對(duì)時(shí)效的要求非常高。那么，這套系統(tǒng)的速度有多快呢?

漢代馬遞的最快速度是日行400里。唐代則規(guī)定，每天車行至少120里，騎馬180里，敕令須日行500里。清代設(shè)立了軍機(jī)處，傳遞文書的速度提高到一晝夜600里甚至800里。咸豐和同治時(shí)期，戰(zhàn)火不斷，軍情緊急，出現(xiàn)了“紅旗報(bào)捷”，各驛站必須接力傳遞訊息。

古代快遞業(yè)務(wù)雖然高效，普通百姓想要使用卻非常困難。國(guó)家郵政系統(tǒng)不接受民間訂單，民間通信大多靠私人捎帶。漢樂府有一首《飲馬長(zhǎng)城窟行》，里面“客從遠(yuǎn)方來(lái)，遺我雙鯉魚。呼兒烹鯉魚，中有尺素書”寫的就是托人帶信件。古代還有一些“不走尋常路”的辦法，比如蘇武鴻雁傳書，到唐代又有了飛鴿傳書。明清時(shí)期，產(chǎn)生了經(jīng)營(yíng)民間書信快遞的民信局，貨運(yùn)方面則出現(xiàn)了鏢局，不過鏢局只運(yùn)送貴重物品，且押運(yùn)價(jià)格不菲。

嚴(yán)格保密

如何保密是古代快遞業(yè)十分重視的問題。為防止泄密，古人采取了不少手段。

秦代有嚴(yán)格的交接和登記制度?！缎袝伞芬?guī)定：“行傳書，受書，必書其起及到日月夙暮，以輒相報(bào)也。書有亡者，亟告官?！蓖瑫r(shí)對(duì)投遞員的素質(zhì)也提出了硬性要求：“隸臣妾老弱及不可誠(chéng)仁者勿令。”即老弱和不誠(chéng)信的人不能擔(dān)任投遞員。防止泄密最重要的手段是密封。在秦代，文書通常寫在竹簡(jiǎn)上，傳遞前，人們會(huì)將郵件捆扎妥當(dāng)，在結(jié)繩處使用封泥，并蓋上印璽，以防私拆。寫在絹素上的文書則要裝入書袋中密封。

到了漢代，封裝工具和手段更加豐富，外封套就有函、篋、囊等。在唐代，公文郵件的封裝通常要用囊封。封泥不僅有保密作用，還有等級(jí)之分，最高5封，最低3封，封泥越多，郵件越重要。清代郵件的封發(fā)、保密和防損工作做得更好，有“重封入遞”“木匣入遞”“絹袋封發(fā)”“匯總封發(fā)”“長(zhǎng)引隔眼”等多種裝封手段。清代在速遞奏折一類的重要郵件時(shí)還有專用的封裝程序，使用“封桶”“報(bào)匣”“夾板”等封套，外人是絕對(duì)看不到的。

物流同行

古代的國(guó)家郵政系統(tǒng)也有物流服務(wù)。唐代，山東官員進(jìn)貢海鮮時(shí)，為了保證新鮮，會(huì)用氈子密封，然后用驛馬快速運(yùn)到長(zhǎng)安。然而，這種果蔬生鮮的快遞業(yè)務(wù)大多是為了滿足貴族們的口腹之欲，消耗了大量人力、物力、財(cái)力，因此被言官和文人們批評(píng)。杜牧在《過華清宮》中寫道：“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)?！?/p>

古代物流也會(huì)運(yùn)輸很多來(lái)自國(guó)外的商品，算是最早的“海外購(gòu)”。西漢時(shí)，張騫出使西域，開辟出“絲綢之路”。隋唐時(shí)，除了陸路外，還可以走海路，東到日本，西到波斯灣。到了宋代，海運(yùn)和海外貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，廣州、泉州、明州（今浙江寧波）、杭州和密州都設(shè)置了市舶司，專門管理海外貿(mào)易事務(wù)。那時(shí)，海外的商品有幾百種，包括香料、寶物、皮貨、食品等，其中光是香料就有一百多種。明代的海外貿(mào)易雖然時(shí)開時(shí)禁，但總體上十分繁榮，很多我們現(xiàn)在常見的農(nóng)作物都是這個(gè)時(shí)候才被引入中國(guó)種植，例如南瓜、玉米、番茄等。