本報(bào)駐德國(guó)特約記者　青木

“中國(guó)投資者想要買(mǎi)下拉爾機(jī)場(chǎng)！”德國(guó)《拉爾日?qǐng)?bào)》23日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，德國(guó)小城拉爾市市長(zhǎng)確認(rèn)，一個(gè)中國(guó)投資團(tuán)隊(duì)想用2億歐元投資拉爾機(jī)場(chǎng)并獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)。這座位于德法瑞三角地帶的貨運(yùn)樞紐有望迎來(lái)“騰飛”。

“拉爾的天空將重新喧鬧起來(lái)。”《斯圖加特日?qǐng)?bào)》透露，中國(guó)投資方計(jì)劃對(duì)機(jī)場(chǎng)的航空技術(shù)、跑道、大廳等方面進(jìn)行升級(jí)，還計(jì)劃增設(shè)酒店等新設(shè)施。投資者還希望發(fā)揮中國(guó)優(yōu)勢(shì)，吸引中國(guó)游客到拉爾及附近的歐洲主題樂(lè)園,同時(shí)計(jì)劃增開(kāi)多條貨運(yùn)線路，讓拉爾機(jī)場(chǎng)成為德法瑞邊界的貨運(yùn)樞紐。拉爾市長(zhǎng)穆勒認(rèn)為，將拉爾機(jī)場(chǎng)打造為歐洲物流樞紐之一有助于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。目前的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商租約將于2021年到期。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解到，截至目前，中國(guó)投資者已經(jīng)在德國(guó)先后購(gòu)買(mǎi)了3個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別為帕希姆機(jī)場(chǎng)、呂貝克機(jī)場(chǎng)和哈恩機(jī)場(chǎng)。2007年中國(guó)林德國(guó)際物流公司以1億歐元買(mǎi)下德國(guó)東北部帕希姆機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，公司將該機(jī)場(chǎng)打造成保稅自由貿(mào)易區(qū)的計(jì)劃并沒(méi)有成功。而此后分別由中國(guó)普仁集團(tuán)和海航集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)的呂貝克機(jī)場(chǎng)和哈恩機(jī)場(chǎng)則獲得商業(yè)成功，已經(jīng)擔(dān)任起執(zhí)行飛行員培訓(xùn)和中轉(zhuǎn)中歐物流貨運(yùn)等業(yè)務(wù)。

除了直接收購(gòu)，多個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)及物流企業(yè)、投資公司等也與一些德國(guó)二線機(jī)場(chǎng)開(kāi)展多種方式的合作項(xiàng)目。2017年，德國(guó)萊比錫/哈勒機(jī)場(chǎng)與中國(guó)湖北交通投資集團(tuán)和中國(guó)順豐速運(yùn)簽訂合作諒解備忘錄，合作計(jì)劃涵蓋貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。

“德國(guó)目前有38個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中15個(gè)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，23個(gè)為地區(qū)機(jī)場(chǎng)?！钡聡?guó)法蘭克福大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)學(xué)者阿爾班德特對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，德國(guó)的地區(qū)機(jī)場(chǎng)半數(shù)以上經(jīng)營(yíng)狀況并不是很好，需要吸引客源，擴(kuò)大貨運(yùn)業(yè)務(wù)。中國(guó)投資者非常適合購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)二線機(jī)場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)投資者有資金，并能帶來(lái)游客和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。在電子商務(wù)領(lǐng)域以及超大重物運(yùn)輸方面，中國(guó)市場(chǎng)有很大的潛力。

阿爾班德特表示，投資德國(guó)二線機(jī)場(chǎng)可享受的優(yōu)惠政策很多，按照歐盟規(guī)定，地區(qū)機(jī)場(chǎng)可以得到歐盟的補(bǔ)助。獲得補(bǔ)助的前提條件之一是收購(gòu)方能夠拿出切實(shí)而有效的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。被中企收購(gòu)的哈恩機(jī)場(chǎng)在2024年之前可以收到歐盟高達(dá)2530萬(wàn)歐元的補(bǔ)助。

專(zhuān)家認(rèn)為中企同德國(guó)二線展開(kāi)合作時(shí)，需要注意幾個(gè)事項(xiàng)：首先要留意附近物流網(wǎng)絡(luò)是否健全，如機(jī)場(chǎng)是否建有多式聯(lián)運(yùn)樞紐，并與歐洲公路、鐵路和港口網(wǎng)絡(luò)相連。

二是起降時(shí)間?！跋袢R比錫/哈勒機(jī)場(chǎng)等可以24小時(shí)、一周7天提供貨運(yùn)航班服務(wù)?！卑柊嗟绿乇硎?，這種起降安排最受貨運(yùn)客戶(hù)歡迎。而一些靠近居民區(qū)的機(jī)場(chǎng)則會(huì)受到抗議，起降時(shí)間限定在早晨6點(diǎn)到晚上10點(diǎn)之間。

三是客戶(hù)群體。如果機(jī)場(chǎng)能贏得DHL、漢莎貨運(yùn)等貨運(yùn)大客戶(hù)，以及瑞安航空、易捷航空等廉價(jià)航空進(jìn)駐，運(yùn)營(yíng)幾乎成功了一半。中國(guó)投資者可以繼續(xù)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，比如吸引中國(guó)旅游者并開(kāi)設(shè)貨運(yùn)專(zhuān)線，尤其是同電商合作貨運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還可以發(fā)展飛行員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。此外，還要考慮到機(jī)場(chǎng)預(yù)留的土地和生產(chǎn)潛力。▲