丁曉倩 王鋼

摘 要：綠色物流、逆向物流已經(jīng)成為當(dāng)今物流發(fā)展的趨勢，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更使網(wǎng)購成風(fēng)，由此產(chǎn)生的快遞包裝廢棄物數(shù)不勝數(shù)。文章以各大高校為例，基于高?？爝f包裝產(chǎn)量大、回收難、浪費易等特點，提出快遞包裝逆向智能回收系統(tǒng)的概念，促進(jìn)快遞包裝的逆向回收，并為后期的運營模式提供出可行性舉措。

關(guān)鍵詞：綠色物流;逆向物流;回收系統(tǒng);運營模式

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，人民生活水平的提高，網(wǎng)購似乎成為了每個人生活中不可或缺的一部分。然而網(wǎng)購在為大眾帶來了便利的同時也產(chǎn)生了諸多的問題，有收不完的快遞，也有扔不完的快遞包裝。快遞包裝作為一種可回收利用的資源，其處理方式不應(yīng)該是丟棄，而應(yīng)該是有效的回收和利用，現(xiàn)代社會刮起一陣“綠色”的潮流，我們需要提倡的當(dāng)然也是“綠色物流”，快遞包裝的回收和利用，不僅僅是對資源的節(jié)約，更是對環(huán)境的保護(hù)。對此，文章以山東華宇工學(xué)院為例，構(gòu)建逆向快遞包裝智能回收系統(tǒng)，解決回收難的問題，并為該系統(tǒng)的后期運營提出合理建議。

一、高?？爝f包裝回收現(xiàn)狀分析

以山東華宇工學(xué)院為例，華工院有三個快遞代收點，申通為一個，天天、百世由近鄰寶代收，韻達(dá)、圓通、中通、EMS、郵政等全部由菜鳥驛站代收，菜鳥驛站為最大的快遞代收點，每天的快遞代收量驚人。據(jù)相關(guān)工作人員統(tǒng)計，除去雙十一購物節(jié)的影響，菜鳥驛站每天的快遞代收量就多達(dá)4000件以上，而申通每天的代收量也有500件左右，近鄰寶也有600件以上，因此華工院的每日快遞代收總量多達(dá)5000件。

如此龐大的快遞數(shù)量就導(dǎo)致學(xué)校每天產(chǎn)生的快遞包裝垃圾達(dá)1300公斤，其每天收發(fā)快遞量與快遞垃圾產(chǎn)生量如下表1所示：

大多數(shù)學(xué)生對快遞包裝選擇了直接丟棄的處理方式，使資源浪費和環(huán)境污染嚴(yán)重。因此，構(gòu)建一個快遞包裝智能回收體系尤為重要。

（一）智能回收系統(tǒng)概述

該系統(tǒng)是由快遞包裝智能回收箱、滾動顯示屏、內(nèi)部回收系統(tǒng)所構(gòu)成的。

（二）快遞包裝智能回收箱

該款回收箱內(nèi)安裝積分統(tǒng)計系統(tǒng)，將積分系統(tǒng)與手機軟件APP結(jié)合起來，收件人將快遞拆開之后產(chǎn)生的紙箱、泡沫等快遞包裝，自行投入到回收箱內(nèi)，進(jìn)行內(nèi)部稱重與處理，從而獲取積分，積分獲取的多少與所投入包裝的重量成正比計算，用戶可以通過積分換取服務(wù)。

（三）回收箱的顯示屏

回收箱設(shè)有兩塊滾動顯示屏，其一是詳細(xì)展示關(guān)于快遞包裝的分類、價目表等各種信息，其二是用來插入廣告，以達(dá)到盈利的目的。

（四）內(nèi)部回收系統(tǒng)

通過手機APP的形式對內(nèi)部回收系統(tǒng)進(jìn)行操控，用戶通過APP了解自己的積分明細(xì)、快遞實況，并且可以進(jìn)行意見反饋，后臺通過大數(shù)據(jù)對意見反饋進(jìn)行分析，以達(dá)到及時處理、及時更新的目的。

三、智能回收選址與運營管理

（一）生產(chǎn)組織階段

在進(jìn)行快遞包裝智能回收箱的生產(chǎn)時既要保證系統(tǒng)內(nèi)部萬無一失，又要與市場需求的變化相結(jié)合，生產(chǎn)的設(shè)備不能過多也不能過少，以免造成閑置與浪費。在設(shè)備生產(chǎn)時人員也要做好合理的安排與分工，充分利用好時間、人力、物力，使我們整個回收過程都在一個綠色節(jié)約的狀態(tài)下進(jìn)行。

（二）質(zhì)量控制階段

要保證產(chǎn)品質(zhì)量，必須加強生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。生產(chǎn)波動為零時該產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到最高水平，但實際上這是永遠(yuǎn)不可能的，所以只能利用先進(jìn)技術(shù)盡可能的控制波動范圍。在進(jìn)行智能回收系統(tǒng)的構(gòu)建時，借鑒成功的先驗理論，認(rèn)真組織實施、嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范要求，為了保證和評價質(zhì)量規(guī)范的執(zhí)行情況，每年要進(jìn)行至少兩次對快遞包裝智能回收站的內(nèi)部質(zhì)量審核，并針對審核檢查出的問題及時制定糾正措施，限期整改，并嚴(yán)格進(jìn)行跟蹤檢查和控制。

（三）設(shè)備選址與利潤計算階段

快遞包裝智能回收箱的選址決策會在很大程度上對后期的快遞包裝回收量、增值服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，也會影響設(shè)備后期的維護(hù)工作，增加設(shè)備的使用成本。而影響設(shè)備選址的主要因素有人流密集度、快遞包裝丟棄密集區(qū)和運營成本等，在進(jìn)行選址時要綜合考慮以上所有因素，避免不合理選址現(xiàn)象的發(fā)生。

快遞包裝回收是物流的末端服務(wù)，很多人認(rèn)為這是可有可無的，但合理回收產(chǎn)生的利潤是不容小覷的。以山東華宇工學(xué)院為例，對快遞包裝（以包裝箱為主）產(chǎn)生的利潤進(jìn)行分析：

本校人數(shù)取整大約有10000人，假設(shè)一周所取快遞總數(shù)量為35000件，快遞包裝箱有大有小，故取平均值每個約重250克，每公斤快遞包裝箱可賣1元。則每月純利潤為：

每月快遞總數(shù)：35000×4=140000（件）

快遞總重量：140000×0.5=70000（斤）

純利潤：70000×0.5=35000（元）

因此，如果能做到快遞包裝的有效回收，每月的利潤就可以達(dá)到35000元，是一個非?？捎^的數(shù)目。

（四）回收箱的試運營階段

僅僅設(shè)計出快遞包裝智能回收系統(tǒng)是不夠的，想要使系統(tǒng)能夠順利運行以達(dá)到快遞包裝逆向回收的目的，后期就要經(jīng)常對所回收的快遞包裝進(jìn)行處理并及時對回收箱進(jìn)行管理，及時反饋設(shè)備的使用情況。檢查該系統(tǒng)是否能夠有效的對回收箱進(jìn)行控制，使回收箱正常運作，快遞包裝能否真正有效的進(jìn)行回收等。

產(chǎn)品在正式投放市場之前要進(jìn)行試運營，試運營就是在就近的快遞網(wǎng)點進(jìn)行試驗，此過程至少要持續(xù)3個月，這一階段的首要任務(wù)就是查漏補缺，通過實施、觀察并反饋該快遞包裝智能回收系統(tǒng)的不足，及時進(jìn)行分析總結(jié)，對產(chǎn)品加以改良，以便后續(xù)能進(jìn)行大范圍的推廣使用。

（五）合作伙伴的選擇階段

構(gòu)建快遞包裝智能回收系統(tǒng)的目的是期望通過全社會的共同努力，對快遞包裝進(jìn)行逆向回收，因此，回收箱并不是作為單獨的個體而存在的，而是以快遞站點中一個業(yè)務(wù)的身份進(jìn)行運營，需要與其他企業(yè)進(jìn)行合作。

在校內(nèi)進(jìn)行合作運營商的選擇時，需要對學(xué)校所有的快遞網(wǎng)點進(jìn)行充分的、全面的分析與比較，從網(wǎng)點的快遞量、規(guī)模等方面綜合考慮，通過定性分析、定量分析、層次分析法選擇出合適的快遞網(wǎng)點進(jìn)行長期合作。在選擇合作的快遞包裝回收公司時，要充分考慮該公司的經(jīng)濟實力與業(yè)務(wù)量。

四、結(jié)語

文章是結(jié)合綠色物流、逆向物流的思想，利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)構(gòu)建出的快遞包裝智能回收系統(tǒng)，對大學(xué)校園存在的快遞包裝難處理的現(xiàn)象加以解決，對快遞包裝實行高效的回收利用、加工處理。該回收箱在高校進(jìn)行試運營以后可以推廣到小區(qū)、企業(yè)，使經(jīng)濟效益可以得到十足的保障和長久的發(fā)展。

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基金項目：文章為2018年度國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃“大學(xué)校園快遞包裝智能回收系統(tǒng)的開發(fā)”階段成果，項目編號：201813857007。