張洪強(qiáng)

【摘要】船舶涂裝是船舶制造的一個重要環(huán)節(jié)，對船舶的整體質(zhì)量和利用壽命有著顯著的影響，所以重視船舶涂裝的研究現(xiàn)實(shí)意義顯著。從當(dāng)前的分析來看，船舶涂裝的過程中會產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），該物質(zhì)在陽光下與氮氧化物發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生臭氧，進(jìn)而導(dǎo)致呼吸道病癥，威脅施工人員的安全，所以在施工實(shí)踐中需要重視VOC的排放控制。另外，涂裝的效率影響著船舶生產(chǎn)的速度，所以出于船舶生產(chǎn)安全和效率的考慮，對船舶涂裝VOC減排和提高涂裝效率的方法做分析現(xiàn)實(shí)意義顯著。

【關(guān)鍵詞】船舶涂裝 ?VOC ?涂裝效率 ?方法

對船舶制造做具體的分析發(fā)現(xiàn)涂裝是不可缺少的環(huán)節(jié)，而且涂裝的效率和質(zhì)量影響著船舶制造的整體效率和船舶使用的壽命。在船舶制造中，涂裝是產(chǎn)生VOC的主要環(huán)節(jié)，該污染物對船舶制造環(huán)境有重要的影響，對于施工人員的安全不利，所以需要做好污染控制。VOC的減排與多方面因素有關(guān)，船舶涂裝效率也與多個方面有聯(lián)系，所以為了實(shí)現(xiàn)VOC減排的目的和涂裝效率的有效提升，需要對相關(guān)性的工作做分析與研究。

一、船舶涂裝的概述

船舶涂裝作為船舶制造的一個重要環(huán)節(jié)，對船舶的生產(chǎn)起著重要的影響。就目前的船舶涂裝工作來看，其主要分為四個部分：①鋼材的預(yù)處理。鋼材的預(yù)處理主要是對鋼材表面的銹跡等進(jìn)行清理，使鋼材保持潔凈和平整。②分段涂裝。分段涂裝是船舶涂裝中最重要同時也是最基本的二次除銹和涂裝工藝。③船塢涂裝。此工作主要是對分段涂裝損傷部位的休整涂裝。船舶在下水前必須要結(jié)束的涂裝工作也需要利用船塢涂裝實(shí)現(xiàn)。④碼頭涂裝。其是船舶下水后到交船前?？吭诖a頭邊上進(jìn)行設(shè)備安裝的涂裝。

總結(jié)船舶涂裝工藝實(shí)踐，其包括的基本工藝環(huán)節(jié)是：①噴少表面處理;②噴砂質(zhì)量驗(yàn)收;③噴漆涂裝;④噴漆質(zhì)量驗(yàn)收。船舶涂裝不是一蹴而就的，其需要分多個工藝環(huán)節(jié)，而且任何一個環(huán)節(jié)的問題都會造成整體涂裝質(zhì)量的下降，所以在涂裝工藝實(shí)施的時候，需要對各個環(huán)節(jié)的工作細(xì)節(jié)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，這樣，船舶涂裝才會有更好的效果。

二、船舶涂裝減排的方法

對船舶涂裝的具體過程進(jìn)行了解發(fā)現(xiàn)此過程會產(chǎn)生VOC，該類污染物的影響巨大，不僅對環(huán)境有害，對施工人員也有害。而且當(dāng)前我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一再強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排與環(huán)保，所以必須要對船舶涂裝中的VOC排放做分析與控制。對目前的船舶涂裝實(shí)踐做分析與了解，VOC的大量產(chǎn)生與以下三方面的因素有關(guān)：①污染控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位。目前的很多船舶制造企業(yè)。沒有意識到VOC的突出危害，所以在船舶制造實(shí)踐中并未做嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)確定，這導(dǎo)致了減排控制工作的不利。②涂裝工藝問題。涂裝工藝不當(dāng)會加大涂裝材料的利用，而隨著材料利用量的增加，VOC的量也會有顯著增加。③涂裝料的問題。目前的船舶涂裝，使用環(huán)保涂料的比較少，而非環(huán)保涂料會造成比較嚴(yán)重的VOC排放。

針對上述的內(nèi)容，要在船舶涂裝中實(shí)現(xiàn)VOC減排，主要的措施也要從三方面采取：①企業(yè)需要明確VOC的排放標(biāo)準(zhǔn)，在涂裝中對VOC排放做控制。企業(yè)需要梳理污染控制理念，對各類污染物的排放做明確的標(biāo)準(zhǔn)界定，如此可以為排放控制措施的實(shí)施提供依據(jù)，如此，VOC的減排目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。②做好涂裝工藝的更新與改進(jìn)。工藝問題造成了大量的涂裝料消耗，這于船舶制造成本控制來講是不利的，所以在實(shí)踐中對涂裝工藝進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)優(yōu)化和整體性調(diào)整，如此可以規(guī)避涂裝料大量利用的問題。③推廣和使用環(huán)保涂料。環(huán)保涂料的推廣和利用能夠?yàn)閂OC的減排提供支持和幫助。

三、船舶涂裝效率提升的方法分析

船舶涂裝效率影響了船舶生產(chǎn)的速度，進(jìn)而影響了船舶生產(chǎn)企業(yè)的整體效益，所以通過具體的措施利用提升涂裝的效率非常必要?；趯?shí)踐做總結(jié)，涂裝效率的方法提升途徑主要有三個。

第一是需要對涂裝的流程和標(biāo)準(zhǔn)做規(guī)范性建設(shè)。涂裝工作具有綜合性，各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量均會影響整體涂裝的速度。比如某個環(huán)節(jié)的工作處理效果不理想，那么在進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的時候，必須要做上一環(huán)節(jié)的返工，這樣，工序?qū)嵤怕俣?，涂裝的周期會延長。基于這樣的情況，企業(yè)對船舶涂裝工藝做具體的分析，并基于船舶生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對每一個工藝環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)做確定，這樣，涂裝實(shí)踐的各個環(huán)節(jié)工作會更具效果，返工等問題的發(fā)生率會降低，最終的船舶涂裝效率會有明顯的提高。

第二是對涂裝人員做專業(yè)化訓(xùn)練。涂裝人員對涂裝工作的具體認(rèn)知會影響其工作實(shí)踐，所以在涂裝工作實(shí)踐中，企業(yè)需要組織涂裝訓(xùn)練小組，對參與人員做周期性的訓(xùn)練，一方面提高其對涂裝的具體認(rèn)知，使其了解到涂裝質(zhì)量的積極價值，另一方面是對其的涂裝工藝技術(shù)做訓(xùn)練和提升，使工作人員掌握更加專業(yè)的方法，這樣，其涂裝實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)性和規(guī)范性會更加突出。

第三是在涂裝工作開展的實(shí)踐中，構(gòu)建涂裝指導(dǎo)小組，由小組成員對具體的工作人員施工進(jìn)行及時的指導(dǎo)，通過指導(dǎo)和改善，一些小問題可以得到及時的解決，在涂裝工藝循環(huán)的過程中，小問題引發(fā)的工藝延期問題能夠得到有效避免?？傊弥笇?dǎo)人員解決涂裝中的小問題，這于涂裝整體效率提升意義顯著。

四、結(jié)束語

綜上所述，船舶涂裝對船舶制造有著非常重要的影響，而且涂裝的過程中會產(chǎn)生VOC，這種污染物影響施工人員的施工環(huán)境，也影響其健康，所以在研究VOC來源的基礎(chǔ)上對VOC減排做具體的分析，并對船舶涂裝效率提升的方法做總結(jié)分析，這于船舶制造而言十分重要的價值，對于船舶制造行業(yè)的節(jié)能化、環(huán)?；l(fā)展也有重要意義。

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