趙競笑

電子商務以網(wǎng)絡信息技術(shù)為基礎，在線上實現(xiàn)商品互換的一種商務手段，其具有開放性，買家賣家素未謀面，通過平臺進行商務活動;廣泛性，能足不出戶就購買到全世界各地的物品;低成本、高效率，實體店需要涵蓋許多額外經(jīng)費，如房租，店員工資，進貨費用等，電子商務僅需要一單快遞，方便快捷。然而目前跨境電子商務仍處于上升期，盡管發(fā)展很快，但許多制度規(guī)定并不完善。

一、跨境電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）人才培養(yǎng)不專業(yè)

我國互聯(lián)網(wǎng)從產(chǎn)生至今不過幾十余年，電子商務更是僅有二十余年。我國電子商務專業(yè)開設于1998年，歷經(jīng)嘗試期、規(guī)范期及蓬勃發(fā)展期，目前正處于蓬勃發(fā)展期。然而嘗試期時的電子商務專業(yè)并不普及，僅有幾家高校將其列為必修專業(yè)。即使到規(guī)范期，也僅有十三所高校開設相關(guān)專業(yè)。直到2002年，電子商務專業(yè)才在高校中普及，近幾年來成為極其受人親睞的熱門專業(yè)，擴大招生。我國高校電子商務專業(yè)僅有二十年的探索歷程，取得現(xiàn)在的成就足以自傲，但我國企業(yè)的目的并不僅限于此，我們不僅要在境內(nèi)做大做強，還需在國外發(fā)揚光大，因此對我國的相關(guān)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。

（二）企業(yè)管理缺乏制度

上文提及我國電子商務起步較晚，在企業(yè)方面表現(xiàn)為管理制度的缺失。部分企業(yè)是為電子商務利潤所吸引而參與商業(yè)活動，本身并不具備物流公司的能力。因此，目前我國世面上的物流公司種類繁多，但能在其中取得一定成績的確是少之又少。況且我國電子商務在嘗試階段時，國家政策具有極大扶持力度。目前其已在經(jīng)濟市場中占有一席之地，卻仍過于依賴政府的扶持，而不能適應經(jīng)濟市場大環(huán)境。企業(yè)管理制度的缺失不僅表現(xiàn)在以上方面，還表現(xiàn)在企業(yè)缺乏創(chuàng)新精神，安于現(xiàn)狀，不愿開拓海外市場;服務理念不完善，員工缺乏職業(yè)素質(zhì)等

（三）運營成本較高

目前我國跨境電子商務物流仍處于試行階段，我國物流公司種類繁多，但其中敢于嘗試跨境物流的并不多，況且并不是每家物流公司都有資格做跨境物流。我國跨境物流處于初級階段，無論國家還是物流公司，都主要將跨境物流打造成一塊金子招牌，以免限制往后跨境電子商務的發(fā)展。因此，服務質(zhì)量不能低，跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈必須做到面面俱到，這種高質(zhì)量要求的背后是高昂的運營成本，高昂的運營成本也限制了跨境物流的高速發(fā)展，因此，優(yōu)化運營模式勢在必行。

二、跨境電子商務物流改進措施

（一）提升員工職業(yè)素養(yǎng)

員工的素質(zhì)體現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展空間，一個具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)必須具有一批具有職業(yè)素養(yǎng)的員工。這種職業(yè)素養(yǎng)首先體現(xiàn)在員工職業(yè)技能，企業(yè)在選拔員工時必須考慮員工的綜合素質(zhì)，員工需在職業(yè)技能上具有一定造詣。其次，服務行業(yè)員工需以顧客的體驗為中心，照顧顧客的感受，給予顧客最高質(zhì)量的服務，具體表現(xiàn)在快遞行業(yè)要求物流快，到達時間估測準確，顧客反饋能得到合理的解決。企業(yè)在吸收高質(zhì)量人才的同時也應當提供良好的培訓環(huán)境，使得員工同企業(yè)協(xié)同發(fā)展，取得更高的成就。

（二）制定企業(yè)管理模式

企業(yè)管理者應當注重企業(yè)管理，避免因管理漏洞限制企業(yè)發(fā)展空間。首先企業(yè)管理需具有規(guī)范性，管理者需制定相關(guān)規(guī)章制度，對于物流中存在惡意拖延，不按時完成目標或者能力較差的員工實行懲罰制度，尤其應當做好顧客的反饋環(huán)節(jié)，以確保顧客良好的服務體驗。其次，為實現(xiàn)跨境物流，管理者應當具有開拓精神，敢于在海外市場中拼搏。管理者也應當與其他物流公司打好關(guān)系，不做惡意競爭，具體表現(xiàn)在協(xié)調(diào)方面，為適應市場，應當根據(jù)成本制定合理價格，更應該提升服務質(zhì)量。

（三）優(yōu)化企業(yè)運營結(jié)構(gòu)

優(yōu)化企業(yè)運營結(jié)構(gòu)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，首先為確保服務質(zhì)量，營造良好的口碑，企業(yè)管理者不應當在有損服務質(zhì)量的情況下減少物流投資。我國受限于地理位置，亞洲多發(fā)展中國家，跨境物流市場占比并不大，我國主要市場在歐洲，距離跨度較大帶來的后果就是成本較高。對此，企業(yè)管理者可以采取開辟專線的運營模式，如我國三態(tài)速遞，出口易等大型跨境物流公司均采用此種運營模式，開辟中歐專線以穩(wěn)定顧客數(shù)量。企業(yè)也可以通過平臺來優(yōu)化運營，如亞馬遜就是一個非常不錯的跨境物流平臺。

三、結(jié)語

我國跨境電子商務物流發(fā)展在極速進步的同時，也帶來了不少問題，人才培養(yǎng)、企業(yè)管理及運營模式都存在不小的漏洞，我國應當注重此類問題，在國家政策的輔佐下，規(guī)劃人才培養(yǎng)新模式，制定企業(yè)合理管理制度，優(yōu)化運營結(jié)構(gòu)，在保證商務活動發(fā)展的前提下，實現(xiàn)跨境商務的改革創(chuàng)新，以奠定我國商業(yè)發(fā)展的新基調(diào)。

（作者單位：河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)管學院）