摘 要：近年來(lái)，城市交通發(fā)展迅速，軌道交通作為城市交通的重要組成部分，有力地推動(dòng)了現(xiàn)代城市化發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+” 是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，各行各業(yè)呈現(xiàn)出智能化發(fā)展態(tài)勢(shì)，軌道交通的智能化發(fā)展的重要性日益凸顯。本文以軌道交通建設(shè)為切入點(diǎn)，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景，在概述軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展路徑，以期指導(dǎo)實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;軌道交通;智能化;發(fā)展優(yōu)勢(shì);發(fā)展路徑

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.23.085

0 前言

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大背景下，城市軌道交通作為新型的城市公共交通方式，高效便捷、綠色低碳地改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r(shí)，將“互聯(lián)網(wǎng)+”思維應(yīng)用到軌道交通發(fā)展中，使軌道交通建設(shè)有機(jī)融入信息化技術(shù)，可以帶動(dòng)城市軌道交通智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)軌道交通的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下進(jìn)行軌道交通智能化發(fā)展是當(dāng)前軌道交通建設(shè)關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，探索軌道交通智能化發(fā)展策略具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。鑒于此，筆者進(jìn)行了相關(guān)思考。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面，即高科技化、智能化、綜合集成化和整體運(yùn)作等優(yōu)勢(shì)，其具體內(nèi)容如下：

1.1 高科技化的優(yōu)勢(shì)

軌道交通智能化發(fā)展是高科技的產(chǎn)物，具有一定科學(xué)技術(shù)要求，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)取得了進(jìn)一步發(fā)展，軌道交通智能化發(fā)展應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢(shì)，將高科技應(yīng)用到軌道交通建設(shè)過(guò)程中，對(duì)了解車輛信息、乘客信息、緩解交通擁堵等，可謂是大有裨益，運(yùn)輸效率也將得到提高。

1.2 智能化的優(yōu)勢(shì)

軌道交通智能化發(fā)展，“智能化”是軌道交通最大的優(yōu)勢(shì)。從智能化的概念上看，智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下，所具有的能動(dòng)地滿足人的各種需求的屬性。也就是說(shuō)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，智能化依賴大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)產(chǎn)生，讓設(shè)備模擬人的行為，滿足軌道交通建設(shè)的要求，在車輛管理、自動(dòng)駕駛、智能調(diào)度等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

1.3 綜合集成化的優(yōu)勢(shì)

綜合集成化是從整體上考慮并解決問(wèn)題的方法。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展，將軌道交通納入“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)之中，統(tǒng)籌規(guī)劃對(duì)軌道交通進(jìn)行設(shè)計(jì)，集成各個(gè)子平臺(tái)系統(tǒng)，形成一個(gè)統(tǒng)一的大型平臺(tái)，讓所有的信息在平臺(tái)中聚集，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)之間的信息共享，這樣做的好處是，可以使之達(dá)到軌道交通運(yùn)行的整體性能最優(yōu)。

1.4 整體運(yùn)作優(yōu)勢(shì)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展，運(yùn)輸系統(tǒng)形成了統(tǒng)一整體，可以有效避免信息交互中的信息錯(cuò)誤，各個(gè)系統(tǒng)無(wú)縫傳輸及資源共享，顯示出“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的巨大優(yōu)勢(shì)，可謂是傳統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)的破局之道，極大地提高了效率，保障了軌道交通運(yùn)行得出安全。因此，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展路徑勢(shì)在必行。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展路徑

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，為進(jìn)一步提高軌道交通智能化發(fā)展水平，在了解軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，軌道交通的智能化發(fā)展路徑，可以從以下幾個(gè)方面入手，下文將逐一進(jìn)行分析：

2.1 “一站式”票務(wù)服務(wù)

“一站式”票務(wù)服務(wù)是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的關(guān)鍵。軌道交通要想完成安全、高效、敏捷的轉(zhuǎn)型，在票務(wù)服務(wù)項(xiàng)目上，用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維思考問(wèn)題，打造智能化的“一站式”票務(wù)服務(wù)，不失為一種行之有效地方法。所謂“一站式”票務(wù)服務(wù)，應(yīng)滿足信息發(fā)布、信息查詢及信息反饋等需要，完成導(dǎo)航、票務(wù)、支付等服務(wù)，與此同時(shí)，需要注意信息更新的實(shí)時(shí)性和多樣化，確保票務(wù)服務(wù)與軌道交通的實(shí)際運(yùn)行相符。此外，“P+R”的停車場(chǎng)位置、車位數(shù)查詢，地鐵周邊購(gòu)物消費(fèi)、休閑娛樂(lè)項(xiàng)目查詢等衍生服務(wù)也可以一并集成到軌道交通的車票電子化信息查詢系統(tǒng)中，豐富軌道交通智能化發(fā)展內(nèi)容，使乘客能“一站式”解決交通信息等服務(wù)問(wèn)題。

2.2 軌道交通無(wú)線WiFi

軌道交通無(wú)線WiFi是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。軌道交通的智能化發(fā)展，還應(yīng)重視無(wú)線WiFi的應(yīng)用，可以在車廂內(nèi)建立公眾移動(dòng)通信、無(wú)線局域網(wǎng)系統(tǒng)，滿足廣大乘客的網(wǎng)絡(luò)需要，現(xiàn)代人的生活節(jié)奏快，碎片化時(shí)間較多，在等軌道交通的過(guò)程中，無(wú)線wifi的應(yīng)用，可以讓乘客充分利用等車的時(shí)間，滿足通信的需求。其中，網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性，應(yīng)作為軌道交通無(wú)線WiFi考慮的重要因素。如為地鐵乘客提供無(wú)線局域網(wǎng)的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，能進(jìn)一步提高軌道交通系統(tǒng)的智能化、信息化。

2.3 智能運(yùn)行管理系統(tǒng)

智能運(yùn)行管理系統(tǒng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展至關(guān)重要。對(duì)軌道交通建設(shè)而言，智能運(yùn)行管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)行管理，提高軌道交通運(yùn)行的精度，使軌道交通運(yùn)作的效率和質(zhì)量得到較大提升。具體說(shuō)來(lái)，智能的運(yùn)行管理系統(tǒng)是智能化發(fā)展的重要途徑。軌道交通智能運(yùn)行管理系統(tǒng)，應(yīng)利用大數(shù)據(jù)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)，具備智能感知、快速辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警和處置技術(shù)，除此之外，采集和挖掘乘客出行的特征和規(guī)律，是智能運(yùn)行管理的重要組成部分，應(yīng)在軌道交通智能化發(fā)展中引起重視。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通的智能化發(fā)展是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程，具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性。對(duì)軌道交通建設(shè)而言，應(yīng)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景，重視智能化發(fā)展的作用，從“一站式”票務(wù)服務(wù)、軌道交通無(wú)線WiFi、智能運(yùn)行管理系統(tǒng)等方面，聯(lián)合政府、軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，最大化發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通智能化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，積極探索軌道交通智能化發(fā)展的策略，只有這樣，才能促進(jìn)軌道交通的智能化發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：顏俠（1984-），女，甘肅蘭州人，本科，講師，研究方向：鐵路信號(hào)。