李長征　楊磊　胡永恒　喬莉

摘 要：經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展使人們對于電力工作的需求量逐漸增加，同時(shí)，在我國的火電廠電力工作開展過程中也同樣出現(xiàn)了諸多問題，本文著眼于輸電線路運(yùn)行安全影響因素以及防治措施問題展開探討，筆者結(jié)合個(gè)人在這方面的一些實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)提出幾點(diǎn)思考，希望參閱者提出修改意見。

關(guān)鍵詞：輸電線路;安全;影響因素;防治措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.24.075

0 引言

通常輸電線路的傳輸途徑都是途經(jīng)高空架設(shè)，對其開展工作也是完全暴露于空氣當(dāng)中的，如此抵御自然環(huán)境惡劣天氣的能力也就相對來說會(huì)差許多，由于天氣以及不分來自外界的因素在輸電線路的運(yùn)行過程中產(chǎn)生的損耗及侵蝕基本都會(huì)影響到輸電線路的正常運(yùn)行，并且同時(shí)其安全性能亦比較低。輸電線路的安全性和穩(wěn)定性屬于是電力公司對外供電的主要因素和準(zhǔn)則要求，它會(huì)直接的影響人們的生活安全及穩(wěn)定。因此，對于電力公司而言，其工作核心內(nèi)容就在于進(jìn)一步有效地強(qiáng)化電力輸電的安全性，繼而又能夠?yàn)檎麄€(gè)電力公司提供相對完善的電力保障。

1 給輸電線路運(yùn)行安全造成影響的主要因素

1.1 自然環(huán)境因素

許多供電系統(tǒng)的工作都是在野外進(jìn)行的，所以，在自然環(huán)境當(dāng)中工作也是理所當(dāng)然的。那么在工作中遇到的一些氣候環(huán)境因素也會(huì)使得輸電線路的工作安全受到影響，倘若是出現(xiàn)像高溫、冰雹、暴雨、大風(fēng)和雷電或者冰凍等這些自然天氣的影響，輸電線路的正常工作就會(huì)受到阻礙，然而要是更嚴(yán)重一些，就會(huì)導(dǎo)致電壓過高且導(dǎo)線斷開，或者出現(xiàn)線路接地以及線桿折斷的問題，這些問題一旦要是出現(xiàn)了，就會(huì)導(dǎo)致供電安全問題，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重影響到供電企業(yè)的供電安全。相對這些因素來說，行成影響更大的應(yīng)該是雷擊或者冰凍，如此往往會(huì)導(dǎo)致線路出現(xiàn)癱瘓，或者會(huì)沒有辦法正常供電。因此，在輸電線路工作環(huán)節(jié)就必須要特別注意到此兩個(gè)因素帶來的工作當(dāng)中的影響。

1.2 外力因素

伴隨著市政工程進(jìn)度的不斷加快，在市政施工建設(shè)以及房地產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民自建房等這些施工中也都日趨快速發(fā)展。另外就是與之而來的外破壞力的增加。比如我們比較常見的吊車和塔吊作業(yè)刮碰導(dǎo)線;貨車沖撞桿塔;然而對于地理電纜，也會(huì)由于一些地面工作環(huán)節(jié)像挖土、鉆孔或者頂管作業(yè)等一系列施工受到一定的破壞。對此，我們在輸電線路附近進(jìn)行開展建筑施工以及部分大型的車輛行駛等因素也極有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生線路短路和線路短路的問題。還有人為的對線路的損壞行為的出現(xiàn)也是導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障的主要原因之一。

1.3 設(shè)備質(zhì)量

電路運(yùn)行狀況是影響電網(wǎng)運(yùn)行的明顯因素。相關(guān)數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國的電網(wǎng)設(shè)備其投入的運(yùn)行時(shí)長最大可以在20年以上，那么經(jīng)過長期的運(yùn)行勢必會(huì)出現(xiàn)各種各樣的缺陷，比如我們常見的問題有：導(dǎo)線的連接部分出現(xiàn)松動(dòng)（像并溝線夾，耐張線夾，接續(xù)管等等）致使發(fā)熱燒斷;絕緣子過于臟或污導(dǎo)致電路表面閃絡(luò)絕緣性能降低;變壓器的密封圈出現(xiàn)老化滲油和漏油;水泥桿開始隨著老化出現(xiàn)開裂;此外耐張線夾和防震錘以及絕緣子金屬構(gòu)件銹蝕的機(jī)械性能同樣也會(huì)降低;電纜運(yùn)行時(shí)間過于久，其中間頭和終端頭以及肘型頭都反復(fù)出現(xiàn)絕緣老化問題。另外，針對那些設(shè)備數(shù)量比較大的電網(wǎng)而言，設(shè)備的老化問題會(huì)隨著時(shí)間的增加越來越明顯。

2 保障輸電線路安全運(yùn)行的防治措施

2.1 應(yīng)對天氣因素措施

根據(jù)特定的地域情況和氣候環(huán)境狀況需要對電路線路做強(qiáng)化處理，譬如使用硬件來提升線路抵御環(huán)境氣候的能力。然后建立健全相對應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)施運(yùn)行所有的監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)行預(yù)判各個(gè)區(qū)域的輸電線路的環(huán)境狀況，及時(shí)采取一系列防備的方法，從而有效地降低輸電線路在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中具體存在的妨礙。所以，倘若是建立起一個(gè)相對完善的監(jiān)測系統(tǒng)，就能夠?qū)夂虻匦瓮瑫r(shí)實(shí)施較之有用的監(jiān)控，尤其是在面對火山以及地質(zhì)災(zāi)害的時(shí)候其監(jiān)測力更加有助于修補(bǔ)人員，進(jìn)而對正在發(fā)生的缺點(diǎn)線路進(jìn)行及時(shí)搶修。再者，較之完善的監(jiān)控系統(tǒng)對技術(shù)人員在工作中實(shí)時(shí)地把控氣候?qū)Φ刭|(zhì)輸電線路造成的影響極為有利，如此則很好的打破了傳統(tǒng)的電網(wǎng)監(jiān)測的約束。要是把衛(wèi)星遙感檢測技術(shù)應(yīng)用到監(jiān)測系統(tǒng)工作當(dāng)中，那么就能夠使系統(tǒng)更加完善。原因是，高壓輸電線路是電能輸送的首要途徑，但如果在此途徑中出現(xiàn)了缺陷，也同樣會(huì)導(dǎo)致輸電線路的工作缺陷，所以，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的使用則又更好的促進(jìn)提升了輸電線路工作系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

2.2 積極研發(fā)自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)備

有效加強(qiáng)輸電線路的狀況感知和方陣最為有力的途徑就是在線輸電線路監(jiān)測，而且這種方法其發(fā)展前景也比較可觀。但是，在線輸電線路監(jiān)測往往會(huì)出現(xiàn)很高的故障率，尤其針對一些特別精細(xì)的電子器件，他們在一些比較復(fù)雜的自然環(huán)境下往往會(huì)很容易就出現(xiàn)各種故障，在未來的檢測工作當(dāng)中，我們必須著重開發(fā)牢靠且功能穩(wěn)健的電子零件。至于線路巡檢，又要特別加強(qiáng)在線輸電線路監(jiān)測自動(dòng)化技術(shù)的投入力度和研討工作的深度，那么作為人工工作方面也應(yīng)該由那些高精度的智能化設(shè)備來相互取代，包括有紅外成像儀以及可見光檢測儀等等。與此同時(shí)，為了能夠滿足施工的現(xiàn)場需求，又需要進(jìn)一步加大對范圍巡查系統(tǒng)的研究工作，而且具備自立導(dǎo)航和安穩(wěn)控制等功能，進(jìn)一步保證輸電線路的無人巡查能夠朝著全自動(dòng)化的范疇不斷邁進(jìn)。

2.3 加大對輸電線路的監(jiān)控及檢修力度

另外，供電企業(yè)還要特別注意輸電線路的日常檢修及維護(hù)，可以建立獨(dú)立性的電子檢修檔案，并將相關(guān)的數(shù)據(jù)完整的記錄下來，為以后的檢修和維護(hù)工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。檢修人員在開展檢修維護(hù)工作時(shí)，必須要特別注意到相關(guān)的維修制度，繼而再展開有針對性的故障排查，要盡可能避免出現(xiàn)漏檢或者錯(cuò)檢的問題，不僅如此，在檢修內(nèi)容和時(shí)間的安排上也要嚴(yán)謹(jǐn)，這樣就能夠從根本上使得檢修維護(hù)的次數(shù)和發(fā)生故障的次數(shù)減到最少。

3 結(jié)束語

因而，根據(jù)當(dāng)下我國的輸電線路運(yùn)行工作的研究現(xiàn)狀分析看來，這當(dāng)中依舊存在各種問題，基于此，也要求我們對此做更加深入的研究，并給出一系列相應(yīng)的問題解決措施，以此來促進(jìn)我國輸電線路工作能夠順利的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]全軍.輸電線路運(yùn)行安全影響因素分析及防治措施[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（07）：257-258.

[2]范紅星，徐榕擁.探究輸電線路運(yùn)行安全影響因素分析及防治措施[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2015（10）.