王逸庶　毛云峰　李健民　王思長

摘 要：路塹高邊坡工程安全影響因素較多，在開挖施工過程中存在眾多的安全隱患，如重視不夠，很可能引發(fā)嚴(yán)重的施工安全事故。本文對邊坡工程施工存在的風(fēng)險進行了分析，闡述了風(fēng)險評估的過程，并對評估方法開展了一定的探討?？蓪吰鹿こ淌┕ぐ踩u估提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：路塹高邊坡;工程施工;安全風(fēng)險;評估過程;評估方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.24.041

0 引言

邊坡工程施工風(fēng)險評估是一個多目標(biāo)、多層次的綜合評判問題，因其工程地質(zhì)條件復(fù)雜、施工周期較短、影響因素眾多等因素，在施工過程中安全事故頻發(fā)[1-4]。從安全施工的角度進行分析，在施工的過程中難以較為準(zhǔn)確的進行安全風(fēng)險評估。因此，邊坡工程施工安全風(fēng)險評估得到越來越多的重視。

1 工程概況

某工程高邊坡長134m，最大挖方邊坡高度為52.1m，分十三級開挖，從坡腳至坡頂邊坡坡率第一級為1∶1，坡高6m，第十三級邊坡坡率為1∶0.5，一坡到頂，其余邊坡坡率均為1∶0.5，坡高4m;邊坡平臺均設(shè)置平臺排水溝，第三級4.5m，第六級、第九級、第十二級6m，其余均為3m。第一級邊坡采用拱形骨架防護，其余邊坡不防護。

2 評估指標(biāo)體系

路塹高邊坡工程施工安全總體風(fēng)險評估主要考慮以下五個評估指標(biāo)：（1）建設(shè)規(guī)模;（2）地質(zhì)條件;（3）誘發(fā)因素;（4）施工環(huán)境;（5）資料完整性。根據(jù)《指南》要求建立總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系。路塹高邊坡工程總體風(fēng)險評估和風(fēng)險的關(guān)系說明如下：

2.1 建設(shè)規(guī)模

主要考慮路塹邊坡的高度和坡度，坡度設(shè)計時可采用工程類比法。

2.2 地質(zhì)條件

可根據(jù)地層巖性分布、巖土體結(jié)構(gòu)特征、地下水條件綜合判斷開挖邊坡后可能出現(xiàn)的失穩(wěn)可能性、規(guī)模、危害。

2.3 誘發(fā)因素

可從施工季節(jié)和當(dāng)?shù)刈匀坏刭|(zhì)災(zāi)害可能性綜合判斷。

2.4 施工環(huán)境

主要考慮施工場地的周邊環(huán)境和工程措施類型。

2.5 資料完整性

從地質(zhì)資料的可靠性、設(shè)計文件的完整性綜合判斷。設(shè)計文件的完整性可從是否貫徹“一坡一圖一說明”的原則，邊坡病害分析及穩(wěn)定性檢算是否合理等方面綜合判斷。

3 風(fēng)險等級

路塹高邊坡施工安全總體風(fēng)險按式（1、2）計算確定：

4 權(quán)重系數(shù)的確定

評估指標(biāo)在工程施工安全風(fēng)險中的重要性也不同，應(yīng)根據(jù)每個工程項目的具體情況，將各評估指標(biāo)按重要性從高到低順序進行排隊，采用權(quán)重系數(shù)對各評估指標(biāo)重要性進行區(qū)分。權(quán)重系數(shù)應(yīng)綜合運用各種方法進行科學(xué)設(shè)置，本文采用“按評估指標(biāo)重要性排序確定權(quán)重取值”的方法。權(quán)重如表2所示。

5 計算結(jié)構(gòu)

由總體風(fēng)險評估表計算得出該邊坡工程總體風(fēng)險值F=∑Xij=44.57，根據(jù)高邊坡施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)得出結(jié)論：該邊坡風(fēng)險等級為Ⅱ級（偏高）。

6 結(jié)束語

以工程實際為基礎(chǔ)，考慮較全面的路塹高邊坡施工風(fēng)險評估影響因素，通過《指南》指導(dǎo)辦法，結(jié)合工程實際情況對邊坡施工風(fēng)險進行了評估，通過計算確定出邊坡的風(fēng)險等級。為邊坡施工過程中的風(fēng)險控制具有良好的參考價值。

參考文獻：

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[4]Sichang Wang，Dongyan Liu，Zijian Wang.Experimental investigation on deteriorate behavior of cataclastic rock under wetting-drying circling.Gummi Fasern Kunstst，2016（11）.

作者簡介：王逸庶（1972-），男，云南昆明人，本科，高級工程師，主要從事公路工程、復(fù)雜地質(zhì)工程隧道及邊坡穩(wěn)定性方面的研究。