王帥

摘 要：為了將資源進行合理的利用，促進生態(tài)環(huán)境保護，對于比較合理的地質地形條件，在進行公路施工的過程當中一般選擇的方式就是填石路堤的方式，這樣可以將路基的穩(wěn)定性進行保證，保證公路施工的質量，將公路的使用壽命進行延長。

關鍵詞：公路施工;填石路基;監(jiān)管部門

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.22.068

1 前言

在中國的國民經濟當中，一個重要的制約因素就是交通運輸，在建設基礎設施的過程當中，一個重要的組成部門就是公路。公路的質量和公路的使用壽命之間的聯(lián)系是非常緊密的，所以在進行施工的過程當中，要嚴格的按照施工標準進行，這樣才可以保證公路施工的質量。

2 公路施工填石路基施工技術的要求

在中國公路施工的過程當中，首先就要將基材的質量進行保證，在選擇公路工程填石路基施工的石料時，要保證施工的石料強度超過16Mpa。在進行填石路基施工的過程當中，如果需要開展相關護坡建筑工程，就需要保證石料的強度在21Mpa左右。在進行公路工程填石路基填筑工程的過程當中，在填筑的過程當中要選擇強風化石料，施工要將相關的施工規(guī)定作為依據，這樣才可以將施工的整體質量進行保證。而且選擇石料的過程當中，要和施工的土質進行有機的結合，這樣才可以選擇和地質相符的石料，保證施工的整體質量。

3 影響填石路基施工技術的因素

在開展填石路基施工工程的過程當中，有很多因素都會對施工的整體質量產生一定的影響，比如說填石料的密度和填石結構的類型以及填石料粒徑還有填石壓縮變形模量等，這些都會影響公路施工當中的填石路基的整體質量。而且在進行施工的過程當中，不同的巖石性質具有不同的強度以及吸水性，而且隨著時間的不斷增長，也會降低大顆粒石塊的穩(wěn)定性，還會嚴重的影響填石路基的整體質量。

4 提高填石路基施工技術質量的方法

（1）控制地基承載力。在進行施工的過程當中，要和路基施工技術還有一些應用的情況進行有機的結合，首先要將承載測試工作進行做好，而且還要和路堤施工的模式以及填石路基的具體情況進行有機的結合，之后再不斷的分析后續(xù)承載力，落實相關的控制類型以及控制準則。相關的工作人員首先要將分析地基承載力的工作做好，在進行實際施工的過程當中，要嚴格的要求地基的承載力，而且要和相關的地基承載力以及測試條件進行有機的結合，要測量相關路基的高度，要將地基承載力控制在一定的范圍之內，其中一個重要的過程就是測定相關填石路基的填筑高度，如果測量出來的結果超過20米，那么在設定路基的過程當中就要保證其在巖石的基礎之上。

（2）及時進行清理。在處理地基的過程當中，相關的工作人員要將具體的處理工作做好，在將其進行清理之后，要及時的對路面進行檢查。在進行填石路基施工的過程當中，需要具有比較嚴格的環(huán)境條件，如果在進行施工的過程當中，沒有嚴格的環(huán)境要求，那么就會影響相關的技術實施。在填充相關的坑還有洞時，一定要提前將其壓實。如果具有比較松散的路基基底，而且有超過百分之九十的壓實密度，那么就說明其具有比較高的可行性。

（3）將石質地基控制。在進行實際的施工操作的過程當中，要將相關的路基規(guī)范作為一定的依據，將具體的要求作為基礎，開展處理工作。如果想要保證在施工的過程當中合理操作，那么在進行施工的過程當中，就要掌握相關的技術力量以及建立方式。在之后對其進行處理的過程當中，一些其他的因素會對其產生一定的影響，比如說一些特殊的地形或者是其他方面的因素，如果在進行施工的過程當中有一定的困難出現，就會直接影響相關的質量。在夯實路基的過程當中，要和路段的實際情況進行有機的結合，在處理的過程當中，要使用特殊的方式進行，將路基的穩(wěn)定性進行有機的結合。

（4）將填石路基的質量保證。在實際進行施工的過程當中，控制填料的質量時，要將相關的流程進行明確的要求，和施工的工藝以及相關的檢測值進行有機的結合，相關的工作人員要將測量工作做好。在前期的時候，要對其進行控制，和施工過程當中的規(guī)范進行有機的結合。工作人員還要將石料的厚度進行詳細的記錄，詳細的將石料的碾壓速度以及粒徑進行記錄。為了將石料的穩(wěn)定性以及壓實的力度進行保證，在進行碾壓控制的時候，要嚴格的監(jiān)控其整體的過程，將其中的具體要求進行滿足。

（5）加強監(jiān)管。在中國公路局首先發(fā)起的一項非常有用的工程就是公路修建，在當中的監(jiān)管部門就是社會機構當中的一部分。工程部門在進行施工的過程當中，工程監(jiān)理部門應該合理的對工程的整體過程進行監(jiān)督，將自身的監(jiān)理作用給發(fā)揮出來，將工程的整體施工質量進行保證。但是公路工程的工期具有比較強的伸縮性，一般情況下，很容易出現一些要求提前將工程完成的要求，這樣就會影響施工的質量，將工程的整體質量進行降低，但是因為政府部門在工程當中具有比較高的地位，所以很多監(jiān)理機構對于這種現象也只能默認。所以相關的監(jiān)理部門一定要將自身的作用發(fā)揮出來，對于施工的整體過程進行嚴格的監(jiān)管，不能放過施工過程當中的任何一個環(huán)節(jié)，這樣才可以將施工的整體質量進行保證，將公路的使用壽命進行加強。

（6）加強認識。因為具有不同的經濟發(fā)展程度，所以相關的公路管理部門對于修建公路具有不同的態(tài)度。因為南方的經濟發(fā)展相對比較迅速，所以在修建公路的過程當中，具有比較強的執(zhí)行能力，而且也具有比較好的修建質量。但是因為南方的發(fā)展相對來說比較緩慢，所以在把控公路修建的質量時并不是很嚴格，而且在技術方面也比較差一些，所以公路具有比較弱的承載能力。所以相關的部門要不斷的加強對其的把控，加強北方的思想建設，提高公路的質量。

5 總結

綜上，在公路修建的過程當中，開展填石路基施工工程時，要嚴格的按照施工的要求進行施工，保證施工的整體質量。而且相關的監(jiān)管部門要將對其的監(jiān)管進行不斷的加強，這樣才可以保證在施工的過程當中，如果出現錯誤，可以及時的進行改正，不會影響施工的整體質量。

參考文獻：

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