文 / 特約撰稿 李念

時(shí)光的車輪滾滾向前，中國(guó)速度行穩(wěn)致遠(yuǎn)。交通出行方式的變革，是中國(guó)發(fā)展歷程中最具代表性的變革之一。

位于陜西南部的安康，青山綠水，資源豐富，歷史上曾因盛產(chǎn)黃金而被稱為“金州”。然而秦嶺巴山的阻隔，使安康人民長(zhǎng)期飽受閉塞之苦；交通不便，使安康的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。新中國(guó)成立70年來(lái)，安康的交通事業(yè)迎來(lái)翻天覆地的變化。長(zhǎng)。

改革開放以來(lái)，安康始終堅(jiān)持“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸提質(zhì)增效，特別是“十一五”以后，安康緊扣“打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、建設(shè)秦巴山區(qū)交通樞紐”目標(biāo)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了迅猛期。截至2018年底，安康公路總里程達(dá)到24501公里，位居全省第二，人均公路網(wǎng)密度全省第一。

平利縣長(zhǎng)安鎮(zhèn)高峰村洪福茶山上蜿蜒的柏油路

蹣跚起步后艱難前行

“20世紀(jì)50年代，從安康想去西安，那簡(jiǎn)直太費(fèi)周折了?！?月23日，站在寬闊整潔、車來(lái)車往的安康大道旁，退休干部王照泰告訴記者。今年75歲的王照泰，在安康交通系統(tǒng)工作了50多年，是安康交通事業(yè)發(fā)展的見證者和親歷者。他說(shuō)，當(dāng)年安康人去西安，步行得走一周；后來(lái)慢慢有班車了，走西萬(wàn)公路翻過(guò)秦嶺到西安，需要20多個(gè)小時(shí)；20世紀(jì)70年代安康通鐵路之后，從安康坐火車到陽(yáng)平關(guān)，再經(jīng)寶雞到西安，也得20個(gè)小時(shí)，這比坐火車從安康到北京的時(shí)間還要

農(nóng)村公路建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)

記者來(lái)到平利縣長(zhǎng)安鎮(zhèn)高峰村。全長(zhǎng)10公里的柏油路，蜿蜒在平利縣女媧銀峰現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的茶山之中。通過(guò)航拍俯瞰，畫面壯闊秀美，讓人為之贊嘆。

“這條路是2018年底建成的，給我們企業(yè)幫了大忙。不僅減輕了投資負(fù)擔(dān)，更是為我們運(yùn)輸茶葉和苗木、發(fā)展旅游觀光、帶動(dòng)周邊農(nóng)戶脫貧增收等方面提供了便利?！眻@區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)安介紹。

時(shí)光倒回30多年前。1983年，安康遭遇特大洪災(zāi)。安康市農(nóng)村公路管理處處長(zhǎng)聶小波當(dāng)時(shí)剛被分配到原寧陜縣交通局工作。接到搶修水毀公路的任務(wù)后，從旬陽(yáng)壩鎮(zhèn)到皇冠鎮(zhèn)30多公里的公路，他和同事整整走了兩天。“當(dāng)時(shí)看到道路兩旁大量的優(yōu)質(zhì)木材、生漆、中藥材無(wú)法運(yùn)出，只能眼睜睜地看著它們腐爛、變質(zhì)，讓人十分痛心?！甭櫺〔ɑ貞浾f(shuō)。

“過(guò)去咱農(nóng)村人出個(gè)門，簡(jiǎn)直是不好過(guò)。趕上雨雪天，更是頭疼?！甭櫺〔ń榻B，近年來(lái)，安康全面提高農(nóng)村公路建設(shè)水平，農(nóng)村運(yùn)輸條件、群眾出行條件和投資環(huán)境大為改善。真正實(shí)現(xiàn)了由過(guò)去“晴天一身灰，下雨一身泥”到如今“出門水泥路，行車畫中游”的轉(zhuǎn)變。截至2018年底，全市農(nóng)村公路總里程已達(dá)22891公里。

寧陜至石泉高速公路

人便于行，貨暢其流

高速公路的通達(dá)，大大拉近了城市與城市之間的距離，也讓人們的生活更加豐富多彩。28歲的安康姑娘夏凡，在安康一家私企就職。今年五一小長(zhǎng)假，她和男朋友一起，從安康自駕到西安游玩?！白呶骺蹈咚伲缟铣霭l(fā)，中午就到了西安。在賽格國(guó)際購(gòu)物中心吃飯、購(gòu)物，晚上再去大唐不夜城看看夜景，方便得很?！毕姆哺吲d地說(shuō)。

2007年9月，途經(jīng)寧陜縣的西漢高速公路建成通車，安康迎來(lái)高速公路時(shí)代。身處秦巴山區(qū)腹地的安康人民，迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)直達(dá)安康市區(qū)的高速公路滿懷期待。

接下來(lái)的幾年，捷報(bào)頻傳：2009年5月，西康高速公路建成通車，從安康到西安的時(shí)間縮短到3小時(shí)；2011年，十天高速安康段和陜川高速安康至紫陽(yáng)段相繼建成通車；2015年，安平高速公路建成通車……

路通了，信息暢了，游客來(lái)了，客商到了，安康的經(jīng)濟(jì)活起來(lái)了。

目前，安康境內(nèi)高速公路總里程達(dá)到577公里，高速公路暢通了安康與關(guān)天、成渝、江漢三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的對(duì)接融合，使安康成為關(guān)中城市群、成渝城市群和江漢城市群的連接點(diǎn)，融入西安、重慶、武漢、成都“一日交通圈”。

2001年，西康鐵路建成通車。這是我國(guó)在21世紀(jì)誕生的第一條鐵路，也是我國(guó)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略后建成投用的第一條鐵路。從安康到西安的時(shí)間由過(guò)去的20個(gè)小時(shí)縮短至5個(gè)小時(shí)左右。未來(lái)，隨著西康高鐵的建成，安康到西安的時(shí)間僅需40分鐘左右。

“人便于行，貨暢其流?！鼻匕碗U(xiǎn)阻今不再，大道通衢向未來(lái)。