摘? 要：西安城市軌道交通建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著。在新時(shí)代下，城市軌道交通已經(jīng)不單單是一種城市公共交通工具，它還能夠通過增加人口密度、改變購(gòu)買力分布和加強(qiáng)空間易達(dá)性來為周邊零售商業(yè)提供巨大商機(jī)，為西安零售商業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

關(guān)鍵詞：軌道交通;零售商業(yè)

一、引言

俗話說“地鐵一響，黃金萬兩”，在新時(shí)代下，城市軌道交通已經(jīng)不單單是一種城市公共交通工具，它還能夠增加沿線的人口密度、改變購(gòu)買力分布和加強(qiáng)空間易達(dá)性。而屬于流通領(lǐng)域的零售商業(yè)，既與生產(chǎn)者有關(guān)，又與消費(fèi)者密不可分。因此城市軌道交通能夠?yàn)橹苓吜闶凵虡I(yè)帶來無限商機(jī)，為西安零售商業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

二、城市軌道交通對(duì)周邊零售商業(yè)的促進(jìn)作用

（1）通過增加沿線地區(qū)的人口密度促進(jìn)周邊零售商業(yè)發(fā)展

需求拉動(dòng)是零售商業(yè)一大特點(diǎn)，因此消費(fèi)人群決定了區(qū)域零售商業(yè)的繁榮程度。區(qū)域的人口密度越大，需求就越大，高密度的人口可以為零售商業(yè)提供更大的發(fā)展空間。

首先，城市軌道交通憑借其便捷性對(duì)居民產(chǎn)生巨大的吸引力，增加沿線地區(qū)的常住人口。

其次，作為一種客運(yùn)量大，發(fā)車頻率高的交通運(yùn)輸方式，城市軌道交通能夠擴(kuò)大外來居民的可行區(qū)域，帶來大量流動(dòng)人口。如地鐵3號(hào)線2018年7月份的日均客流量在54.3萬，能夠?yàn)橹苓叺牧闶凵啼佁峁┰丛床粩嗟木薮罂土鳌?/p>

（2）通過改變購(gòu)買力的分布促進(jìn)周邊零售商業(yè)發(fā)展

通常情況下，高收入人群的平均消費(fèi)量要高于低收入人群的平均消費(fèi)量，也就是說一個(gè)區(qū)域的購(gòu)買力水平越高，該區(qū)域?qū)ι唐泛头?wù)的需求就越大，從而能夠有效促進(jìn)該區(qū)域零售商業(yè)的發(fā)展。作為便捷舒適的城市交通工具，城市軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)有著顯著的輻射效應(yīng)，能夠促進(jìn)其沿線區(qū)域的房地產(chǎn)物業(yè)升值，吸引大量的高收入人群的購(gòu)買。

現(xiàn)以浐灞區(qū)3號(hào)線附近的樓盤房?jī)r(jià)為例，浐灞生態(tài)區(qū)作為西安“價(jià)格洼地”的區(qū)域，自西安地鐵3號(hào)線開通（2016年11月）以后，浐灞房?jī)r(jià)出現(xiàn)了明顯上漲，同比增長(zhǎng)4%，多于西安房?jī)r(jià)同期增長(zhǎng)2.4%。之后，浐灞房?jī)r(jià)趨勢(shì)線高于西安整體房?jī)r(jià)趨勢(shì)線。

（3）通過加強(qiáng)區(qū)域空間的易達(dá)性促進(jìn)周邊零售商業(yè)發(fā)展

在西安，乘坐公共汽車或者出租車出行，很容易就會(huì)遇到交通擁堵現(xiàn)象，進(jìn)而增大出行的時(shí)間成本。如表1所示，在生活節(jié)奏飛快的今天，居民對(duì)購(gòu)物所能容忍的出行時(shí)間相較于工作和游憩是最短的。而城市軌道交通因其不塞車、準(zhǔn)點(diǎn)率高和速度快等特點(diǎn)，能夠提高乘客的出行效率，縮短購(gòu)物所需出行時(shí)間，進(jìn)而增大零售商業(yè)的需求。

三、總結(jié)

城市軌道交通不僅能夠方便市民的出行，提高市民的生活質(zhì)量，更是作為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)點(diǎn)，通過增加沿線人口密度、改變區(qū)域的購(gòu)買力分布和加強(qiáng)區(qū)域空間的易達(dá)性來為周邊零售商業(yè)帶來無限的商機(jī)，促進(jìn)周邊零售商業(yè)的發(fā)展，為西安的零售商業(yè)注入新的活力。

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作者簡(jiǎn)介：周雨晴（1998.05-）女，漢，本科生，經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)方向。