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        交通工程背景下的畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))教改實(shí)踐研究

        2019-08-21 03:15:53翟聰肖瑩萍蔣忠海
        商情 2019年37期
        關(guān)鍵詞:改革對(duì)策畢業(yè)論文設(shè)計(jì)

        翟聰 肖瑩萍 蔣忠海

        【摘要】畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))作為大學(xué)生畢業(yè)前檢驗(yàn)大學(xué)生涯所學(xué)情況的一種綜合判定,如何依照每個(gè)學(xué)生自身的興趣點(diǎn)、未來(lái)職業(yè)規(guī)劃和學(xué)科建設(shè)制定最行之有效的評(píng)價(jià)方式,是每一個(gè)畢業(yè)生指導(dǎo)老師都要面臨的重要問(wèn)題。本文針對(duì)自身在近兩年指導(dǎo)學(xué)生情況中所存在的問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)劃和總結(jié),結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)積極的與行業(yè)老師進(jìn)行深入交流,揭示了當(dāng)前論文設(shè)計(jì)指導(dǎo)問(wèn)題中所存在著的一些常見問(wèn)題,針對(duì)上述問(wèn)題提出了一些的改善措施和對(duì)策,以對(duì)未來(lái)指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)論文提供一定的指導(dǎo),具有一定的借鑒價(jià)值。

        【關(guān)鍵詞】畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 交通工程專業(yè) 改革對(duì)策

        一、畢業(yè)論文與畢業(yè)設(shè)計(jì)情況簡(jiǎn)介

        畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))是當(dāng)前各大高校評(píng)判學(xué)生大學(xué)期間所學(xué)情況最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo),與課程論文不同的是,無(wú)論是論文或設(shè)計(jì)都需要學(xué)生能夠嫻熟的運(yùn)用所學(xué)知識(shí),獨(dú)立的解決或者完成某一學(xué)科的創(chuàng)新,不同學(xué)校對(duì)于本科畢業(yè)設(shè)定的選取存在著較大的差別,選取論文和設(shè)計(jì)的比例相差較大,同時(shí)各指導(dǎo)老師在選取過(guò)程中也并沒(méi)有合理的依據(jù),為達(dá)到最佳檢驗(yàn)學(xué)生的目的,深入了解學(xué)生對(duì)于學(xué)科掌握情況,不僅需要貼合當(dāng)前的專業(yè)學(xué)科大綱要求,還需要結(jié)合學(xué)生未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃和興趣,以人為本,綜合完成學(xué)生創(chuàng)新和解決問(wèn)題能力的考察。

        二、系統(tǒng)工程教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題

        畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))作為本科教學(xué)的最后一道門檻,是學(xué)生大學(xué)四年能力的綜合體現(xiàn),同時(shí)各大用人單位對(duì)于畢業(yè)論文成績(jī)的高低也十分的看重,結(jié)合當(dāng)前教育部本科教學(xué)評(píng)估中關(guān)于畢業(yè)論文審查情況來(lái)看,當(dāng)前對(duì)于本科畢業(yè)要求越來(lái)越嚴(yán)格和規(guī)范,倒逼各大高校嚴(yán)格把控畢業(yè)論文的審核情況,通過(guò)與廣東各大高校教師交流所了解來(lái)看,當(dāng)前交通工程專業(yè)的老師對(duì)于該畢業(yè)論文把控效果并不很好,依然存在著很多的敷衍糊弄的行為問(wèn)題,綜合學(xué)生和老師因素來(lái)看,主要的因素有以下三方面:

        1.選題難度把握不夠

        當(dāng)前對(duì)于畢業(yè)生的論文(設(shè)計(jì))主要來(lái)源有三:指導(dǎo)老師的橫向課題、縱向科研課題或者是自擬題目,而老師的指導(dǎo)大多會(huì)參考當(dāng)前自身項(xiàng)目的進(jìn)展情況,而上述三種課題都需要學(xué)生花費(fèi)一定的時(shí)間去項(xiàng)目進(jìn)行熟悉和了解,對(duì)于橫向課題來(lái)看,要讓學(xué)生在有限的時(shí)間對(duì)項(xiàng)目有個(gè)充分的了解同時(shí)提出切實(shí)可行的解決方案難度較大,而對(duì)于縱向課題,作為研究性課題,不僅僅需要學(xué)生對(duì)傳統(tǒng)專業(yè)知識(shí)存在充分的認(rèn)識(shí),同時(shí)還能夠?qū)Ξ?dāng)前知識(shí)進(jìn)行提煉,同時(shí)還需要學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳性,雖然該方向不需要像第一類畢業(yè)設(shè)計(jì)一樣事先了解內(nèi)容那么多,但是需要學(xué)生能夠具有一定的科研天賦,同時(shí)需要閱讀大量文獻(xiàn),根據(jù)自己的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,讓本科生獨(dú)立的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,同時(shí)閱讀國(guó)內(nèi)外參考文獻(xiàn)還是有不小的困難。

        2.缺乏學(xué)生溝通交流

        指導(dǎo)老師作為學(xué)生畢業(yè)論文的“話事人”,具有把握方向,設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)利,考慮到學(xué)生缺乏發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力,為此很多老師武斷的直接為學(xué)生設(shè)定了題目,雖然這一做法減少了學(xué)生選取題目中花費(fèi)的時(shí)間,但是時(shí)常存在著老師選取的題目學(xué)生興趣不大,導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭惡心理,從而胡亂敷衍。

        3.指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于絕對(duì)

        對(duì)于指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立一方面受到學(xué)生自身影響,另一方面又由指導(dǎo)老師所決定,考慮到學(xué)生中存在著差異化分布,而指導(dǎo)老師出于利己,秉持著“不拋棄、不放棄”的口號(hào),會(huì)均衡對(duì)待每一個(gè)學(xué)生,導(dǎo)致接受能力較慢的學(xué)生跟不上,能力較強(qiáng)的學(xué)生認(rèn)為過(guò)于簡(jiǎn)單,從而導(dǎo)致忽視它,沒(méi)有達(dá)到真實(shí)檢驗(yàn)每一個(gè)學(xué)生的目的。

        三、系統(tǒng)工程教學(xué)改革方法

        針對(duì)上述在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))指導(dǎo)過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題,本人結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和教學(xué),提出了如下的改革方法,供相關(guān)老師借鑒,具體如下:

        1.選題“充分交流”

        人們常說(shuō),選題的好壞直接決定了論文的完成情況,為此,在選題過(guò)程中,我認(rèn)為應(yīng)該更多的聽從學(xué)生自身的心聲,結(jié)合他們的自己的規(guī)劃來(lái)設(shè)定,以自己來(lái)看,當(dāng)所指導(dǎo)的學(xué)生考上研究生,那么我會(huì)出于他們未來(lái)考慮,建議他們選取一些研究性的課題來(lái)適應(yīng)即將進(jìn)行的研究生涯,從而幫助學(xué)生完成從本科到研究生的過(guò)渡,而對(duì)于一些即將進(jìn)入設(shè)計(jì)院工作的畢業(yè)生來(lái)看,我就會(huì)建議他們?nèi)ミx取一些設(shè)計(jì)課題來(lái)處理,以熟練的掌握解決實(shí)際交通問(wèn)題的能力,以更好的提前進(jìn)入工作狀態(tài)。為此,我認(rèn)為因材施教才是我們每一個(gè)老師都應(yīng)該秉持的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。

        2.指導(dǎo)“以人為本”

        重視學(xué)生的差異化,并充分了解每一個(gè)學(xué)生的所長(zhǎng)所短,為每個(gè)學(xué)生設(shè)置自身的目標(biāo),個(gè)人認(rèn)為,均衡化是殺死一切興趣的源頭,同時(shí)也不要給學(xué)生設(shè)置過(guò)高的難度,打壓學(xué)生的積極性,“外緊內(nèi)松”的指導(dǎo)態(tài)度能夠最大的激活學(xué)生的態(tài)度,讓學(xué)生體會(huì)到過(guò)程的艱辛,同時(shí)又能夠品味到勝利的果實(shí)。

        3.時(shí)間“節(jié)點(diǎn)把控”

        重視“區(qū)間指導(dǎo)”,實(shí)施“節(jié)點(diǎn)把控”,在論文指導(dǎo)過(guò)程中,切勿實(shí)施“兩頭堵”的策略,而應(yīng)該在指導(dǎo)過(guò)程中充分的了解學(xué)生每一步的動(dòng)態(tài)信息,及時(shí)察錯(cuò)、及時(shí)糾錯(cuò),以免浪費(fèi)寶貴的時(shí)間,給學(xué)生造成不安的情緒,同時(shí)重視每一階段學(xué)生的思維想法,認(rèn)真聽取學(xué)生的寶貴建議,對(duì)于超過(guò)學(xué)生能力無(wú)法達(dá)到的內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行修正和調(diào)整,讓學(xué)生時(shí)刻保持思考,樂(lè)于與指導(dǎo)交流分享。

        參考文獻(xiàn):

        [1]翟聰,蔣忠海,陳曉鋒,等.系統(tǒng)工程在交通工程專業(yè)課程教學(xué)初探[J].商情,2018(32):263.

        [2]翟聰,蔣忠海,陳曉鋒,等.交通專業(yè)軟件在交通工程實(shí)踐(實(shí)驗(yàn))教學(xué)中的應(yīng)用[J].課程教育研究,2019(7):253.

        [3]湯文,郭穎君,鄒蘭林.交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)改革[J].科教導(dǎo)刊,2015(5):56-57.

        [4]白玉,吳嬌蓉.卓越工程師培養(yǎng)機(jī)制下交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)多模式改革初探[J].教育教學(xué)論壇,2016(37):164-16.

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