陳小凡

【摘 要】 本文分析了物資航空應(yīng)急投送保障裝備體系構(gòu)建原則，根據(jù)物資航空應(yīng)急投送作業(yè)流程，設(shè)計了物資航空應(yīng)急投送保障作業(yè)鏈，構(gòu)建了物資航空應(yīng)急投送保障裝備體系。

【關(guān)鍵詞】 物資航空應(yīng)急投送 作業(yè)鏈 裝備體系

物資航空投送是在緊急情況下，運用飛機將物資快速投送至指定區(qū)域，執(zhí)行多樣化軍事任務(wù)的空運行動。物資航空投送具有快速、機動、遠程、受地理條件影響小等特點，是運送和補給物資的重要手段。無論是信息化條件下的局部戰(zhàn)爭，還是各類應(yīng)急突發(fā)事件，物資消耗量都十分巨大，應(yīng)急應(yīng)戰(zhàn)需求的各類物資大都適合航空運輸，物資的快速裝載和中轉(zhuǎn)運輸，都需要利用相應(yīng)作業(yè)裝備提供保障，因此合理構(gòu)建物資航空應(yīng)急投送保障裝備體系十分重要。

一、物資航空應(yīng)急投送保障裝備體系構(gòu)建原則

1.齊全配套

按照物資航空應(yīng)急投送保障任務(wù)需求，合理配置保障裝備，確保保障裝備種類齊全，性能配套。為了完成各項保障任務(wù)，需要配備裝卸載、地面轉(zhuǎn)運、物資集裝暫存、物資安檢等多種不同功能的保障裝備。

2.先進可靠

選用性能可靠、技術(shù)先進的保障裝備。配備國內(nèi)普遍應(yīng)用，穩(wěn)定性和可靠性均得到充分驗證的通用型保障設(shè)備，可以最大限度降低系統(tǒng)的故障率。由于保障裝備都有一定的經(jīng)濟壽命，因此在配置時，還要考慮到未來的發(fā)展和技術(shù)進步的要求，使保障裝備能夠在其經(jīng)濟壽命周期內(nèi)保持適當(dāng)?shù)募夹g(shù)先進性。保障裝備配置就是要吸收最先進技術(shù)的設(shè)計理念，在滿足可靠性的同時展現(xiàn)技術(shù)的先進性。

3.集成創(chuàng)新

保障裝備建設(shè)要集成現(xiàn)有的、成熟的保障裝備，充分發(fā)揮其效能，同時，要研發(fā)必要的、填補技術(shù)空白的技術(shù)裝備，在一定程度上實現(xiàn)創(chuàng)新。按照全面機械化、高度自動化、適度智能化的要求，運用現(xiàn)代物流的思想理念，綜合集成先進技術(shù)保障裝備。

4.標(biāo)準(zhǔn)購置

嚴(yán)格按照國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，選擇符合保障功能需要的裝備，標(biāo)準(zhǔn)化航空應(yīng)急投送保障裝備，可以降低裝備的購置和管理費用。在滿足物資航空應(yīng)急投送保障任務(wù)需求的前提下，優(yōu)先選擇實用好用的保障裝備，滿足價格低、效率高、符合人性化的要求。

二、物資航空應(yīng)急投送保障作業(yè)流程

物資航空應(yīng)急投送保障是指物資經(jīng)暫存后進行航空轉(zhuǎn)運的業(yè)務(wù)形式。車輛在裝卸站臺卸貨驗收。經(jīng)過拆箱、分揀、包裝后物資通過安檢入庫，安檢不合格的物資集中處理，安檢合格的單件物資由操作員錄入物資信息。單件入庫的物資需打碼貼標(biāo)，無法識別的物資需重新補碼，正常識別的散件裝載后搬運至組板臺組板，整托盤物資入庫后直接搬運至組板臺拆盤后組板。組好的集裝板通過尺寸檢測、稱重、打印標(biāo)簽后先掛簽排隊，然后用拖車裝載核重，集裝板核重不合格的人工處理后重新組板，合格的由拖車地面轉(zhuǎn)運。主要包括物資裝備驗收，安檢，打碼，補碼，打板裝箱，暫存，飛機配載，地面轉(zhuǎn)運，飛機裝載等內(nèi)容。作業(yè)流程如圖1所示，如果物資裝備出境，需增加海關(guān)、邊防和檢驗檢疫三檢單位的檢查程序。

三、物資航空應(yīng)急投送保障裝備體系

要完成各項物資航空應(yīng)急投送保障任務(wù)，就需要根據(jù)任務(wù)需求制定作業(yè)內(nèi)容，梳理作業(yè)流程，配備作業(yè)裝備，實施作業(yè)活動。物資航空應(yīng)急投送保障作業(yè)不僅涉及到一個環(huán)節(jié)，而且是由多個環(huán)節(jié)組成的作業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。從作業(yè)要素上來看，包括投送保障裝備、投送保障對象、投送保障作業(yè)場地。從作業(yè)過程看，可以根據(jù)物資航空應(yīng)急投送保障作業(yè)流程分為幾大環(huán)節(jié)，如何使這些環(huán)節(jié)緊密相扣，形成彼此聯(lián)接的鏈條，是保障作業(yè)流程順暢的關(guān)鍵，這就需要我們從流程、環(huán)節(jié)、要素等方面對直達物資航空應(yīng)急投送保障建立內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)建物資航空應(yīng)急投送保障作業(yè)鏈。物資航空應(yīng)急投送保障作業(yè)鏈?zhǔn)窃诤娇諔?yīng)急投送保障過程中，需要提供一系列具體的作業(yè)活動，由這些相互聯(lián)系的作業(yè)活動組成的鏈條。只有構(gòu)建一條各環(huán)節(jié)相互連接、環(huán)環(huán)相扣的保障作業(yè)鏈，才能使各環(huán)節(jié)緊密銜接，保障物資航空投送相關(guān)作業(yè)流程的順暢，順利完成物資航空投送保障任務(wù)。根據(jù)物資航空投送的作業(yè)流程，其投送過程可分為站臺裝卸、物資安檢、站內(nèi)轉(zhuǎn)運、集裝組板（箱）、暫存管理、地面轉(zhuǎn)運、機坪裝載七個環(huán)節(jié)。因此，物資航空投送保障鏈可以看成是由物資接收、組板組裝、暫存管理、地面轉(zhuǎn)運、機坪裝載這五個環(huán)節(jié)構(gòu)成的相互銜接保障體系。物資航空投送保障鏈如圖2所示。

根據(jù)物資航空應(yīng)急投送保障鏈重新整合保障裝備，由此得出物資航空應(yīng)急投送保障裝備體系框架包括站臺裝卸裝備、物資安檢裝備、物資站內(nèi)轉(zhuǎn)運裝備、暫存管理裝備、機場地面轉(zhuǎn)運裝備和機坪裝載裝備共七類，見圖3。

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