李占強(qiáng)　張興

【摘要】歷史發(fā)展實(shí)踐證明，道路對(duì)社會(huì)發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用。隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)也取得了舉世矚目的成就，成為國(guó)人的驕傲。我國(guó)高速公路之所以發(fā)展如此之快，這是與高速公路的施工技術(shù)和質(zhì)量控制息息相關(guān)的，全社會(huì)都給予了高度關(guān)注。

【關(guān)鍵詞】高速公路 路基施工技術(shù) 質(zhì)量控制

前言

隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的高速公路工程建設(shè)也發(fā)展迅速，取得了不俗的建設(shè)成就。成就的取得不是偶然的，這與高速公路的高質(zhì)量建設(shè)是分不離開的，而其中的路基施工是高速公路建設(shè)中的重要內(nèi)容之一，它的施工質(zhì)量的高低對(duì)整個(gè)高速公路的建設(shè)質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。因此，在高速公路的建設(shè)中，我們一定要做好路基的施工，嚴(yán)格施工流程和質(zhì)量控制，依照章程規(guī)范施工，保證高速公路建設(shè)的高質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)的穩(wěn)健、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1.路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制對(duì)高速公路建設(shè)的重要意義分析

路基施工是高速公路工程建設(shè)的內(nèi)容之一，也是質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。在具體的施工過程中，要關(guān)注施工技術(shù)并加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的有效控制，為高速公路的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.1有利于高速公路建設(shè)的穩(wěn)健推進(jìn)

在高速公路的建設(shè)過程中，施工技術(shù)人員要親自對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，對(duì)工程建設(shè)的基本情況要做到了然于胸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題，并盡快、有效的解決。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員要制定出詳細(xì)的、科學(xué)的技術(shù)施工方案，為工程建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)。與此同時(shí)，對(duì)于施工中的質(zhì)量控制也不能松懈和放松，以免發(fā)生質(zhì)量問題導(dǎo)致施工中止，進(jìn)而延誤工程竣工的期限，造成無法挽回的損失[1]。

1.2可以有效避免產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題

在高速公路的工程建設(shè)中，施工單位一旦在施工中忽視了技術(shù)的規(guī)范操作和質(zhì)量控制，就很產(chǎn)生質(zhì)量上的問題，甚至造成質(zhì)量事故。假如出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題，一方面，施工單位必須要對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的工程部分進(jìn)行返工，增加了施工成本和維修費(fèi)用，浪費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。另一方面，出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，對(duì)施工單位的形象和信譽(yù)將產(chǎn)生不良影響，損失無法預(yù)估。為了避免出現(xiàn)這種情況，施工單位要高速重視施工方案的科學(xué)性和可行性，加大質(zhì)量控制的力度，使路基施工規(guī)范、有序、高質(zhì)量的完工。

1.3有利于保障高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量和效益

作為施工建設(shè)單位，要在思想上提高認(rèn)識(shí)，高度重視工程的質(zhì)量，嚴(yán)格規(guī)范施工流程，重視施工技術(shù)的充分運(yùn)用，有利于施工的順利進(jìn)行，防止出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，最終保障高速公路工程建設(shè)的高質(zhì)量和高收益[2]。

2.高速公路路基施工技術(shù)分析

2.1路基的挖方技術(shù)分析

在高速公路建設(shè)的具體施工過程中，往往要先對(duì)實(shí)際的施工狀況進(jìn)行考察，然后才能具體確定采取路基施工的方式。這樣的做法，不僅可以提升高速公路的建設(shè)質(zhì)量，還可以使路基施工技術(shù)能夠更好的發(fā)揮出應(yīng)用效果。如果高速公路路基施工較短的話，可以采用橫向挖方的技術(shù);如果高速公路路基施工較淺的時(shí)候，可以采用向下挖方的方式開展，挖到既定的深度為止;如果遇到路塹較深的情況時(shí)，可以采用縱向分階段挖方方式來進(jìn)行;如果在路塹較長(zhǎng)時(shí)，則可以采用分層次的縱向挖方的形式來進(jìn)行。值得注意的是，路基施工中，一旦遇到多雨的天氣，就應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水設(shè)施，以免出現(xiàn)積水，影響工程質(zhì)量和工期進(jìn)度。

2.2路基填筑技術(shù)分析

在高速公路的施工中，會(huì)經(jīng)常用到填筑技術(shù)。在運(yùn)用此技術(shù)的時(shí)候，施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作很關(guān)鍵。施工人員要將施工現(xiàn)場(chǎng)的無用雜物等進(jìn)行及時(shí)清理，以免影響填筑質(zhì)量。施工人員還要對(duì)路基底層的土質(zhì)結(jié)構(gòu)和路基底層的安全狀況進(jìn)行全面、嚴(yán)格的實(shí)地調(diào)查、研究和分析，一旦發(fā)現(xiàn)路基底層存在問題，就要及時(shí)采取措施，有效應(yīng)對(duì)，最大程度的保證路基施工質(zhì)量。在實(shí)際的工作中，高速公路的施工環(huán)境比較復(fù)雜，路基的土質(zhì)也存在較大差異性，這就需要施工技術(shù)人員在路基填筑的過程中，要采取必要的保障措施，確保施工路基土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3路基壓實(shí)技術(shù)分析

路基壓實(shí)技術(shù)是在高速公路建設(shè)中經(jīng)常用到的技術(shù)之一，此技術(shù)的應(yīng)用可以有效提升路基結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。在實(shí)際的施工中，路基壓實(shí)技術(shù)的有效應(yīng)用，需要施工人員具有較高的路基壓實(shí)技術(shù)和施工水平。在具體的操作中，路基壓實(shí)技術(shù)要進(jìn)行規(guī)范操作，也就是“先邊后中間;先慢后快;先輕后重”的操作規(guī)范，這樣的操作可以大大提升路基的穩(wěn)定性。

2.4路基排水技術(shù)分析

在高速公路建設(shè)中，路基排水技術(shù)是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，在具體的施工中，施工人員要重視排水管道挖掘的科學(xué)性和合理性。目前，路基排水技術(shù)主要包括兩種方式，即人工挖掘和機(jī)械挖掘[3]。一般在實(shí)際的施工中，先由機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，挖出排水的大致結(jié)構(gòu)以后，再由人工進(jìn)行細(xì)致作業(yè)，完善排水施工的細(xì)節(jié)部分。人工和機(jī)械作業(yè)的有效結(jié)合，既提高了施工的效率和進(jìn)度，還提高了施工的效果和質(zhì)量。

3.高速公路路基施工的質(zhì)量控制分析

3.1施工材料要保質(zhì)保量

在施工中，要加大對(duì)施工材料的檢查力度，確保每種材料都符合施工的嚴(yán)格要求。另外，對(duì)檢驗(yàn)合格的施工材料的保管也是非常重要的。

3.2妥善保管施工的機(jī)械設(shè)備

施工中的機(jī)械設(shè)備是工程順利完工的重要保障，因此對(duì)它們要妥善保管和維護(hù)。在施工中，要對(duì)機(jī)械設(shè)備規(guī)范操作;施工完成后，要對(duì)它們進(jìn)行妥善保管，并定期對(duì)它們進(jìn)行檢修。

3.3做好施工中的督導(dǎo)工作

在施工中，要成立工程督導(dǎo)小組，對(duì)路基的施工情況進(jìn)行不定期的督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)，并責(zé)令相關(guān)負(fù)責(zé)部門進(jìn)行及時(shí)整改，最大程度的確保高速公路建設(shè)的高水平、高質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，路基施工是高速公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，施工單位要高度重視。在具體的施工中，要注重落實(shí)技術(shù)，牢牢把控質(zhì)量關(guān)，為高速公路的整體質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹彪.高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].價(jià)值工程，2019（11）：91-93.

[2]張飛龍.高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].江西建材，2019（03）：73-74+76.

[3]張海霞.高速公路路基路面施工過程中質(zhì)量控制研究[J].山西建筑，2019，45（05）：152-153.