李颯

【摘要】隨著經濟不斷的發(fā)展，日益激烈的市場競爭，鐵路對人才的需求增加，對人才提出更嚴格的要求?！敖煌◤妵?鐵路先行”，為確保鐵路的正常工作，需要充分發(fā)揮人才的作用。改善鐵路部門的人員培訓和選拔，加強人力資源管理，因此，在新形勢下的鐵路部門人力資源管理尤為重要。

【關鍵詞】新形勢? 鐵路部門? 人力資源管理思考

企業(yè)人力資源管理要讓員工充分發(fā)揮自己優(yōu)勢，實現(xiàn)集體目標，不斷的進步，它可以激發(fā)企業(yè)員工的工作積極性和創(chuàng)造性，因此，應該是基于中國市場競爭的高度，更新管理理念，認真研究企業(yè)員工的精神和物質需求的變化，并制定相應的措施和激勵機制，充分調動積極性，可以最大限度地發(fā)揮員工在企業(yè)中的作用，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和目標。

一、鐵路運輸企業(yè)的人力資源管理現(xiàn)狀

（1）人員構成、專業(yè)技能和人員素質的結構性矛盾突出。首先企業(yè)員工文化素質低下。在鐵路運輸企業(yè)的熟練工人中，高中及以下學歷的占63%，全日制研究生及本科學歷的占1%左右，專科學歷的占21%。員工整體文化素質較低，對鐵路管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的認識和把握不深，制約了企業(yè)的核心競爭力的形成和提升。其次，年齡結構偏大。每年雖然會接收大學生及大專生，但因工作經驗欠缺、技能水平較低，難以彌補高技能人才退休造成的關鍵崗位空缺，給本來就缺員的困境雪上加霜。再次，專業(yè)技能和技能落后，知識陳舊現(xiàn)象嚴重。超過一半的工程技術人員沒有接受過真正意義上的繼續(xù)教育，無法及時了解新時代鐵路發(fā)展取得的成就，大多數(shù)管理者沒有接受過正規(guī)的管理教育，對鐵路的市場發(fā)展前景和營銷缺乏了解，普遍缺乏運營管理經驗。一線專業(yè)技術人員所占比例較低，能真正將所掌握專業(yè)運用到實際工作中的較少。

（2）培訓不夠，缺乏系統(tǒng)性。首先，在人力資源管理中，存在著過度使用和輕開發(fā)的現(xiàn)象，相當一部分員工沒有接受過培訓。二是培訓不系統(tǒng)，培訓方法有待改進。適當增加脫產培訓和中長期培訓，克服培訓分散、缺乏系統(tǒng)性的弊端。特別是要加強高鐵新技術、新裝備專項培訓。三是忽視培訓效果評價。管理者往往只注重培訓的開始和過程，而忽視了對培訓效果的評估。對如何衡量學員對培訓內容的掌握程度以及如何提高培訓水平尤為重要。培訓效果較差，存在培訓與現(xiàn)場脫節(jié)的現(xiàn)象。

（3）缺乏運用現(xiàn)代信息技術為人力資源管理服務的意識?，F(xiàn)代信息技術在高速鐵路運輸調度中得到了廣泛的應用，但在人力資源開發(fā)和管理方面，信息化程度不高，企業(yè)內部協(xié)調嚴重不足。企業(yè)上下級人力資源管理部門之間只有反映人員基本情況的檔案和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，沒有能夠及時準確反映員工信息，實現(xiàn)與員工互動的現(xiàn)代人力資源信息管理系統(tǒng)。人力資源信息管理滯后，難以協(xié)調高鐵戰(zhàn)略的實施。

二、鐵路運輸企業(yè)人力資源管理存在的問題

（1）鐵路企業(yè)人力資源管理的理論知識仍然不足。人力資源管理是指企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略時，對人力資源開發(fā)系統(tǒng)，通過有效分工，使用、招募、培訓和評價方面的調整，從而實現(xiàn)戰(zhàn)略目標。人力資源開發(fā)是一系列政策和管理活動的實施。這些活動包括制定人力資源戰(zhàn)略在所有企業(yè)中，工作人員甄選、培訓、業(yè)績管理、薪酬管理、工作人員流動的管理、管理與工作人員的關系，管理工人的職業(yè)健康和安全等等。

（2）缺乏有吸引力的職業(yè)規(guī)劃會導致人才流失。目前，國家經濟體制的改革正在深化，鐵路運輸企業(yè)作為“鐵老大”的優(yōu)勢已經消失。首先，選拔制度是保守的，人才很難區(qū)分。第二，分配制度說話，人才很難表達自己的價值。第三，工作是單調的，個人技能很難利用。第四，工作場所的碎片化和艱苦的工作條件影響著人才的效率。第五，就業(yè)渠道的多樣化影響了人才的長期就業(yè)關系的形成。隨著市場經濟的發(fā)展和工作系統(tǒng)的變化，人力資源可以在更廣闊的空間中自由選擇。

（3）鐵路運輸企業(yè)用人機制缺乏凝聚力。隨著運輸市場競爭日益激烈，鐵路運輸企業(yè)人才的依賴越來越明顯，但機制不完善，經營權和所有權的分離，管理者、專業(yè)技術人員、高級技術人才，生產人員和企業(yè)之間沒有形成利益共同體。在管理方面，為了保證運輸安全，完成生產管理任務，企業(yè)往往對員工采取高壓的工作環(huán)境。嚴格的考核和嚴格的管理忽視了員工社會化、尊嚴和自我實現(xiàn)的需要，忽視了員工對職業(yè)生涯規(guī)劃的需要，職工無法以豐富工作經驗，提高靈活就業(yè)能力，實現(xiàn)心理成就感。因此，管理人員、專業(yè)技術人員、高級技術人員和生產線人員缺乏責任感、緊迫感和凝聚力。

三、鐵路運輸企業(yè)人力資源管理的有效對策

（1）改善鐵路運輸企業(yè)人力資源管理制度。實現(xiàn)鐵路部門人力資源管理的戰(zhàn)略作用，發(fā)展以人為本的管理理念，以社會主義基本價值體系為指導，是至關重要的。為了使鐵路部門的人力資源管理發(fā)揮其作用，必須改進人力資源管理系統(tǒng)，并確保它們得到適當?shù)膱?zhí)行。鑒于上述情況，鐵路部門應在選人用人方面，激發(fā)職工潛力，發(fā)揮其長處，以工作能力為標準，克服任人為親、隨意提撥、裙帶關系等弊病，把真正有才華的人任用在關鍵崗位上。在績效管理制度方面，實行共性考核與個性考核相結合，市場與預算相結合，個人效益與全局效益相掛鉤，使績效考核深入人心，起到優(yōu)化人力資源配置的作用，達到以績效考核促進運輸生產的效果

（2）實施完善的戰(zhàn)略績效管理。改善鐵路績效管理系統(tǒng)需要戰(zhàn)略部署，同時提高思維水平，考慮到整個組織和績效評估過程的構建。首先，我們需要明確績效評估的方向和具體目標，以確?？冃гu估工作的順利進行。第二，必須尊重績效評估的原則，確保公平的績效管理，使鐵路部門的人員選擇發(fā)揮更有效的作用。最后，加強各領域之間工作人員交流，以提高工作人員綜合能力

（3）加強鐵路職工培訓。鐵路部門人員的培訓是實現(xiàn)鐵路部門目標的一項重要任務。職工培訓是一項發(fā)展性工作，通過有效的培訓，可以增加鐵路部門職工的新知識、新技能和新技能。也可以對鐵路部門的人力資源進行更新。因此，為了鐵路部門的進一步發(fā)展，有必要加強鐵路部門人員的培訓，把內部人員培訓作為鐵路部門管理的一部分。此外，需要注意的是，在鐵路部門培訓體系的建設中，必須考慮到鐵路部門內部不同崗位的需求以及員工的教育程度，進行不同層次的培訓。

人力資源管理工作是現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)科學發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分;是生產關系中最關鍵、最活躍的要素;是單位管理工作的核心部分。只有提高從業(yè)人員素質，發(fā)揮職工主觀能動性，最大限度的提高工作效率，挖掘潛力，兼并撤崗，妥善改進作業(yè)流程，減少人員使用，才能最終達到促進勞動生產率提高的目的。

參考文獻：

[1]李建.論知識型企業(yè)人力資源管理的戰(zhàn)略定位[J].特區(qū)經濟，2017.