吳 娜,宋旭紅,郭榮春

(1.山東交通學(xué)院汽車工程學(xué)院，山東濟(jì)南250357；2.濟(jì)南大學(xué)高等教育研究院，山東濟(jì)南250022)

2010年7月國務(wù)院發(fā)布《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》。以此綱要為依據(jù)，全國各省積極發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育體系。自2012開始江蘇、山東等省開始試點(diǎn)“3+4”中職-本科七年貫通本科，探索現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)新內(nèi)涵。隨后河北、上海、吉林等多省市實(shí)行。經(jīng)過近幾年的宣傳和發(fā)展，“中本貫通”人才培養(yǎng)模式越來越得到認(rèn)可。截至2017年全國“3+4中本貫通”招生人數(shù)近萬人，已形成一定的辦學(xué)規(guī)模。

“3+4中本貫通”人才培養(yǎng)模式作為一種新的人才教育培養(yǎng)模式，目前處于不斷探索和完善階段，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。鑒于“中本貫通”培養(yǎng)相對于傳統(tǒng)的統(tǒng)招本科專業(yè)具有的特殊性，本文針對中職本科對口貫通人才培養(yǎng)體系構(gòu)建的原則、總體設(shè)計(jì)和課程體系的構(gòu)建、實(shí)施等進(jìn)行了研究，并以山東交通學(xué)院車輛工程專業(yè)“3+4”貫通培養(yǎng)為例進(jìn)行具體分析。山東交通學(xué)院車輛工程專業(yè)2013年由山東省教育廳批準(zhǔn)為第一批“3+4”對口貫通試點(diǎn)專業(yè)，與諸城市福田汽車職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)貫通培養(yǎng)。

一、“中本貫通”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建原則

“中本貫通”人才培養(yǎng)相對于統(tǒng)招本科培養(yǎng)的最大特點(diǎn)是執(zhí)行一套人才培養(yǎng)方案但學(xué)習(xí)過程分兩個階段在兩地完成。同時中職學(xué)習(xí)階段與高中階段的不同，造成貫通培養(yǎng)本科階段與統(tǒng)招本科在理論知識學(xué)習(xí)方面存在較大差別。基于兩方面的不同，對于“中本貫通”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建要具體分析，精心設(shè)計(jì)，保障人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建滿足“中本貫通”人才培養(yǎng)模式實(shí)施的初定目標(biāo)，為我國培養(yǎng)大批高質(zhì)量的技術(shù)型應(yīng)用人才。

(一)對接產(chǎn)業(yè)崗位群需求，提煉崗位核心能力

“中本貫通”學(xué)生在知識、能力、素質(zhì)等方面區(qū)別于本科統(tǒng)招的學(xué)生，其具有自身的特點(diǎn)。相對于統(tǒng)招本科學(xué)生，中職學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力明顯增強(qiáng)，但其理論基礎(chǔ)較差。由于缺少高中階段對數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等相關(guān)知識系統(tǒng)深入的學(xué)習(xí)，使其在本科階段學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的深入理論學(xué)習(xí)存在困難。若本科偏重理論知識的學(xué)習(xí)勢必造成學(xué)生在本科階段的學(xué)習(xí)困難，產(chǎn)生心理上的畏難和自我否定，影響其學(xué)習(xí)動力和學(xué)習(xí)興趣。在構(gòu)建“中本貫通”人才培養(yǎng)體系時要切實(shí)考慮到這一點(diǎn)，為此提出區(qū)別化人才培養(yǎng)定位：掌握一定知識、具備一定素養(yǎng)和技能的應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)。

依據(jù)培養(yǎng)定位對接產(chǎn)業(yè)中適合的崗位群，綜合提煉崗位核心能力。將核心能力進(jìn)行分解，通過課程體系的設(shè)定、培養(yǎng)過程的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)崗位核心能力的培養(yǎng)和提高。

(二)圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)行人才培養(yǎng)7年一體化設(shè)計(jì)、分段實(shí)施

“中本貫通”是中等職業(yè)中專3年和本科4年的對接，兩個階段在不同的學(xué)校配備不同的師資完成不同的素質(zhì)、知識、能力的要求。但兩個階段執(zhí)行一套人才培養(yǎng)方案，服務(wù)于一個終極人才培養(yǎng)目標(biāo)。培養(yǎng)過程的特點(diǎn)決定了中職階段和本科階段其素質(zhì)、知識、能力的培養(yǎng)是互補(bǔ)和螺旋遞進(jìn)的。[1]“中本貫通”7年人才培養(yǎng)體系的整體化設(shè)計(jì)，就是圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，注重中職階段和本科階段學(xué)生的邏輯方式和接受能力的不同，綜合考慮師資配備、課程體系構(gòu)建、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐實(shí)施及人才質(zhì)量考核等要素服務(wù)于人才培養(yǎng)目標(biāo)的一致性和共同性，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的分段執(zhí)行、目標(biāo)一致、考核統(tǒng)一。通過有序、嚴(yán)格、統(tǒng)一的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，保障“中本貫通”人才培養(yǎng)質(zhì)量。

(三)以能力培養(yǎng)為中心，構(gòu)建三位一體人才培養(yǎng)體系

以對接汽車產(chǎn)業(yè)工作崗位群的工程能力培養(yǎng)為主線，結(jié)合生產(chǎn)過程實(shí)際，構(gòu)建知識學(xué)習(xí)、素養(yǎng)強(qiáng)化和技能提升的人才培養(yǎng)體系。在人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐中，從“知識積累”向“能力積累”模式改變，去除學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課程學(xué)習(xí)中深奧枯燥的理論推導(dǎo)，以“理論聯(lián)系實(shí)際，知識指導(dǎo)生產(chǎn)”為原則指導(dǎo)課程學(xué)習(xí)，始終以工程能力提升為目標(biāo)安排專業(yè)課程內(nèi)容和確定學(xué)習(xí)深度。[2]既讓學(xué)生學(xué)習(xí)到相關(guān)理論和知識，具有一定理論基礎(chǔ)，也提高運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的能力，結(jié)合工作實(shí)際，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效果。

通過項(xiàng)目化教學(xué)，圍繞工程能力培養(yǎng)，考慮專業(yè)知識積累和人文素養(yǎng)提升組織實(shí)施課程相關(guān)教學(xué)和考核，保證知識、素養(yǎng)、技能全面提高。

二、“中本貫通”人才培養(yǎng)體系的總體設(shè)計(jì)

高校作為重要的人才培養(yǎng)的單元，培養(yǎng)的畢業(yè)生希望滿足企業(yè)的需求，得到社會和行業(yè)的認(rèn)可和好評。而隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和相關(guān)行業(yè)新技術(shù)的不斷應(yīng)用，社會對人才需求的標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)變化，且日益嚴(yán)格。[3]目前的人才需求已改變單純的“專業(yè)才能”需求的狀況，而是強(qiáng)調(diào)“知識-能力-素養(yǎng)”三位一體的高素質(zhì)、復(fù)合型人才。對于崗位工人的要求也從能完成簡單的檢測、拆裝等技術(shù)操作提高到具有參數(shù)分析、質(zhì)量評估、工藝改進(jìn)等要求，由技能型向技術(shù)型轉(zhuǎn)化。

“3+4中本貫通”培養(yǎng)人才體系構(gòu)建中，首先應(yīng)分析中職專業(yè)和本科專業(yè)的特點(diǎn)，根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)提出未來潛在的就業(yè)崗位群。根據(jù)崗位群，同時結(jié)合畢業(yè)生提升發(fā)展的需要總結(jié)凝煉出此類人才培養(yǎng)的目標(biāo)和定位。進(jìn)而歸納得出基于崗位群的核心專業(yè)能力模塊；結(jié)合具體崗位細(xì)化對應(yīng)崗位的核心專業(yè)能力，同時綜合人才培養(yǎng)的知識和素養(yǎng)需求構(gòu)建課程體系，通過課內(nèi)課外教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)現(xiàn)學(xué)生在知識、能力和素養(yǎng)三位一體的培養(yǎng)和提升，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)。“中本貫通”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建過程如圖1所示。

圖1 “中本貫通”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建框架圖

(一)考慮中職階段和本科階段學(xué)生在認(rèn)知水平和學(xué)習(xí)能力的差異，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)將能力、知識、素養(yǎng)的培養(yǎng)和提升在中職和本科階段設(shè)立不同的要求和目標(biāo)，其間形成互補(bǔ)和遞進(jìn)作用

中職學(xué)生處在青年早期，其認(rèn)知特性中的邏輯思維處在由“經(jīng)驗(yàn)型”抽象邏輯思維向“理論型”思維發(fā)展過程中，在很大程度上抽象邏輯思維屬于經(jīng)驗(yàn)型；同時其辯證思維也處于不斷發(fā)展中，獨(dú)立性和批判性有了進(jìn)一步發(fā)展，但對問題的看法容易產(chǎn)生片面性和表面性。[4]中職階段學(xué)生有效地學(xué)習(xí)路徑：具體體驗(yàn)→反思觀察→抽象概括→行動應(yīng)用四個步驟，其中具體體驗(yàn)在其有效學(xué)習(xí)中占有重要地位。[5]所以中職學(xué)生的教學(xué)以動靜結(jié)合、突出實(shí)踐為主。

中職學(xué)生開始進(jìn)入職業(yè)教育，不同于初中教育。但中職學(xué)生不能及時完成身份轉(zhuǎn)換，需要在中職階段培養(yǎng)強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)。同時中職學(xué)生職業(yè)教育觀念的建立能促使他們積極踏實(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，熟悉專業(yè)設(shè)備，積極提升實(shí)踐動手能力。

綜合考慮中職學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)、角色轉(zhuǎn)換和自我管理等因素，中職階段的培養(yǎng)注重職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和實(shí)踐能力提升兩方面，既能提升學(xué)習(xí)興趣，也能保證學(xué)習(xí)效果。

盡管中職階段注重實(shí)踐技能的培養(yǎng)，但學(xué)生理論知識的掌握考核必須重視，以便為后續(xù)本科學(xué)習(xí)打牢基礎(chǔ)。如對于一些數(shù)據(jù)測試實(shí)驗(yàn)，除了讓學(xué)生完成數(shù)據(jù)測試外，同時引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合理論知識，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生變動的原因以及如何進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。對于拆裝實(shí)習(xí)，除了拆裝正確操作外，還要結(jié)合具體結(jié)構(gòu)加深對理論知識的記憶和理解。

本科階段注重學(xué)生知識積累和核心能力培養(yǎng)。作為技術(shù)型人才除了完成技能型操作外，更重要的是在工作場所中運(yùn)用相關(guān)專業(yè)知識分析解決實(shí)際技術(shù)問題，需要本科階段較高層次的專業(yè)知識積累和綜合職業(yè)素養(yǎng)提升。[6][7]

(二)課程體系的構(gòu)建重視實(shí)踐教學(xué)的占比，注重學(xué)生核心專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的全面培養(yǎng)

在針對畢業(yè)生的大學(xué)學(xué)習(xí)最受益環(huán)節(jié)調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，平均37.1%的學(xué)生選擇了校外實(shí)習(xí)與社會活動環(huán)節(jié)，高職高專和普通本科高校的學(xué)生選擇此項(xiàng)的比例高達(dá)41.6%和37%；平均22.3%的學(xué)生選擇同學(xué)間的互動交流環(huán)節(jié)，僅有13.6%的學(xué)生選擇了課堂教學(xué)環(huán)節(jié)。[8]可見實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是受到學(xué)生喜愛的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。實(shí)踐教育是學(xué)生掌握知識、運(yùn)用知識、探索新知識、實(shí)現(xiàn)發(fā)明創(chuàng)造以及培養(yǎng)各種通識能力的重要途徑。貫通本科課程體系的構(gòu)建要充分考慮中職學(xué)生的理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，增加實(shí)踐教學(xué)時間，提高實(shí)踐教學(xué)在課程體系中的占比。[9]通過實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生操作技能、知識運(yùn)用能力、解決問題能力、批判分析能力等專業(yè)通識性能力和專業(yè)知識運(yùn)用能力，同時也培養(yǎng)和提高學(xué)生的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作、溝通與協(xié)調(diào)、自主學(xué)習(xí)、自我管理等非專業(yè)能力與素養(yǎng)，促進(jìn)學(xué)生知識、能力、素養(yǎng)的全面發(fā)展。

(三)以教學(xué)質(zhì)量的統(tǒng)一監(jiān)控為手段，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)體系的動態(tài)優(yōu)化

組織由中職、高校、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)共同組成人才質(zhì)量考核小組負(fù)責(zé)貫通人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)管。監(jiān)管包括日常或?qū)W期內(nèi)考核和畢業(yè)前考核兩方面。日常考核由所在學(xué)校教學(xué)管理者和教師共同完成，畢業(yè)前考核由考核小組對人才培養(yǎng)目標(biāo)是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行考核與評估。同時要跟進(jìn)畢業(yè)生回訪調(diào)研。對于人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的問題通過人才培養(yǎng)方案進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)體系的動態(tài)優(yōu)化，促使貫通人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升。

三、車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)體系構(gòu)建與實(shí)施

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車行業(yè)新技術(shù)的不斷應(yīng)用，針對崗位的技能型人才培養(yǎng)不再適應(yīng)汽車行業(yè)新發(fā)展的需要。能夠運(yùn)用理論知識解決生產(chǎn)問題的技術(shù)型人才得到社會的認(rèn)可。車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)就是為汽車企業(yè)和行業(yè)培養(yǎng)技術(shù)型應(yīng)用人才。

(一)車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的前端，即汽車設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。通過對汽車行業(yè)多家企業(yè)的調(diào)研，結(jié)合中職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)和本科車輛工程專業(yè)的特點(diǎn)，確定貫通培養(yǎng)車輛工程專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)崗位群具有技術(shù)型人才需求特點(diǎn)，具體包括：汽車總成部件設(shè)計(jì)崗位、汽車制造裝配及生產(chǎn)工藝崗位、汽車機(jī)電一體化檢測維修崗位。

依據(jù)崗位群提出貫通培養(yǎng)的人才培養(yǎng)目標(biāo)：掌握車輛工程領(lǐng)域所必需的學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)的理論、知識與技能；掌握汽車零部件設(shè)計(jì)、汽車檢測維修和汽車生產(chǎn)制造工程理論知識和實(shí)踐技能，養(yǎng)成一定人文科學(xué)素養(yǎng)和工程素養(yǎng)的應(yīng)用型技術(shù)人才。依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)確定出知識、能力、素質(zhì)三方面的畢業(yè)要求。將畢業(yè)要求進(jìn)一步細(xì)化為可考核指標(biāo)點(diǎn)以便實(shí)現(xiàn)課程體系的構(gòu)建和對畢業(yè)要求的支撐作用。其中針對就業(yè)崗位群確定核心專業(yè)能力模塊包括三項(xiàng)：汽車總成部件的設(shè)計(jì)研發(fā)能力模塊、汽車制造裝配和生產(chǎn)工藝能力模塊、汽車檢測和維修能力模塊。對于每項(xiàng)核心專業(yè)能力模塊進(jìn)一步細(xì)化為具體的能力要求。對應(yīng)能力要求明確需要的專業(yè)知識，設(shè)置相關(guān)課程，包括理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，構(gòu)建課程體系，為基于專業(yè)核心能力的人才培養(yǎng)提供支撐。具體如表1所示。

表1 能力模塊與課程體系構(gòu)建關(guān)系

續(xù)表

以核心專業(yè)課程為基礎(chǔ)，結(jié)合畢業(yè)要求的可考核指標(biāo)點(diǎn)構(gòu)建貫通人才培養(yǎng)課程體系，包括理論課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系、第二課堂活動體系三部分。三部分之間交叉進(jìn)行，以培養(yǎng)學(xué)生的核心專業(yè)能力為主，同時兼顧知識積累和素養(yǎng)提升。同時構(gòu)建車輛工程貫通人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系，對人才培養(yǎng)過程和人才培養(yǎng)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督評價。通過對畢業(yè)生畢業(yè)要求的達(dá)成度和畢業(yè)生跟蹤調(diào)查結(jié)果反饋人才培養(yǎng)體系中存在的問題，周期性實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)方案的修訂促進(jìn)車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)體系的動態(tài)優(yōu)化。人才培養(yǎng)體系構(gòu)建如圖2所示。

圖2 車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

(二)課程體系的構(gòu)建與實(shí)施

課程體系是人才培養(yǎng)體系的重心，指導(dǎo)教學(xué)過程的組織實(shí)施。車輛工程專業(yè)貫通培養(yǎng)課程體系包括四大部分：公共課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)選修課程和第二課堂。公共課程為培養(yǎng)學(xué)生的基本素養(yǎng)和能力，如愛國、敬業(yè)、遵紀(jì)守法等素養(yǎng)和外語、計(jì)算機(jī)等通識能力；專業(yè)核心課程包括專業(yè)平臺課程和專業(yè)方向課程，主要為培養(yǎng)工科學(xué)生的學(xué)科素養(yǎng)和專業(yè)核心素養(yǎng)與能力而設(shè)立；專業(yè)選修課程用于拓展與專業(yè)相關(guān)的知識、素質(zhì)和能力；第二課堂包括科技創(chuàng)新類、教育管理類、志愿服務(wù)類、社會實(shí)踐類等七大類。

課程實(shí)施過程中充分考慮貫通培養(yǎng)的內(nèi)涵和特點(diǎn)。[10]課程教學(xué)內(nèi)容的組織以項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方式為主。圍繞項(xiàng)目、案例和任務(wù)分析組織知識講授、能力鍛煉和素養(yǎng)提升。將知識講授和能力鍛煉相結(jié)合，知識的講授服務(wù)于能力的鍛煉，即理論聯(lián)系實(shí)際。如“車身制造工藝學(xué)”課程分解為7個項(xiàng)目，每個項(xiàng)目中包括教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)實(shí)施過程，每一部分繼續(xù)細(xì)化，教學(xué)要求包括知識要求、能力要求和素養(yǎng)要求；教學(xué)內(nèi)容包括知識點(diǎn)1、知識點(diǎn)2等；教學(xué)實(shí)施過程就是教學(xué)活動進(jìn)程的設(shè)計(jì)：包括任務(wù)布置、信息收集、分組實(shí)施、結(jié)果評定和總結(jié)共5步完成。“車身制造工藝學(xué)”項(xiàng)目具體如表2所示。

表2 專業(yè)課程項(xiàng)目化實(shí)施實(shí)例

課程考核注重過程考核和監(jiān)控。知識的積累、素養(yǎng)的提升和能力的培養(yǎng)都是日積月累的過程。鑒于中職學(xué)生在自我管理能力和自學(xué)能力方面的特點(diǎn)，課程考核模式的時間離散化和形式多樣化有利于實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)過程的控制，將課程的學(xué)習(xí)、講授和評價有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的相互促進(jìn)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，實(shí)現(xiàn)知識、能力、素養(yǎng)的多維度考核?？己朔绞桨ㄕn下作業(yè)、平時測試、課堂討論、研究報告、調(diào)查報告、實(shí)驗(yàn)操作及報告、方案展示、小論文和期末考試等多種形式。依據(jù)課程性質(zhì)采不同課程采用多種考核組合方式，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生知識、能力、素養(yǎng)的全面考核。

四、結(jié)論

“中本貫通”人才培養(yǎng)大框架下，基于人才培養(yǎng)的準(zhǔn)確定位構(gòu)建合適的人才培養(yǎng)體系和課程體系直接關(guān)系和影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。作為中國職業(yè)教育體系的創(chuàng)新和嘗試，“中本貫通”人才培養(yǎng)模式需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)探索，使其良好快速發(fā)展，為我國培養(yǎng)大批優(yōu)秀的應(yīng)用型技術(shù)人才。