張紅

【摘 要】對于船舶的檢驗檔案來說，需要進行科學的管理，而對于其科學的管理，首先需要對檔案自身的本質(zhì)有基本的認識，正確的分析檔案自身的特點，進而探索出內(nèi)在機理和自然規(guī)律，才能實施有效管理。

【關(guān)鍵詞】船舶檢驗；檔案；科學管理；特點

1、船舶檢驗檔案的基本特征

對于船舶檢驗自身而言，是一項對海上船舶進行保障，讓其針對海上安全設(shè)施，避免引起水域污染的專業(yè)性較強的技術(shù)活動。船舶檢驗工作其自身具有多學科、多門類以及多層次技術(shù)知識綜合性較強的技術(shù)特點，而對于船舶檔案，除了具備一般的船舶類所具有的科技檔案的特征以外，還具有自身的特征。從其概括方面來說，船舶檢驗檔案具備一定的專業(yè)性，其自身的應用能力強、成套性強、協(xié)作能力強、連續(xù)能力強以及檔案自身的周期、數(shù)量大，這六大特點也包含在其中。

1.1專業(yè)性強

船舶檢驗檔案是在船舶以及海上設(shè)施檢驗、材料檢驗、船用產(chǎn)品以及集裝箱檢驗、規(guī)范科研等相關(guān)工作過程中所形成的，其文件材料具有能夠保存價值的文字、圖表等。內(nèi)容包括了船體技術(shù)、無線電通訊技術(shù)、電氣技術(shù)。、輪機技術(shù)、自動化技術(shù)、防污染技術(shù)、消防技術(shù)等等，而其自身具備非常強的功專業(yè)性。

1.2應用型強

對于船舶檢驗檔案自身的形成，來源于船舶工作人員從開始對船舶本身進行檢驗工作開始，船舶檢驗檔案自身具有非常強的應用型，可以說，他是船舶檢驗工作人員每次進行傳播檔案檢驗的重要依據(jù)，以幫助船舶檢驗人員形成對船舶安全性能的基本了解，因此，船舶檢驗離不開船舶，船舶也離不開船舶檢驗檔案，兩者是相互依存的。

1.3成套性強

對于船舶檢驗檔案自身的相關(guān)技術(shù)文件材料的形成，一般為分為三個結(jié)算：建造檢驗結(jié)算、營運檢驗結(jié)算以及報廢結(jié)算。在其形成內(nèi)容上，對其建造的檢驗產(chǎn)生被檢驗的船舶的整套圖紙、檢驗證書以及船舶穩(wěn)定性相關(guān)材料等等，對于船舶自身的安全性能的檢測，首先需要的就是對船舶檢驗檔案的研究和查詢，才能夠在此基礎(chǔ)上進行對整套檔案的設(shè)定。因此，船舶檢驗工作的內(nèi)容在一定程度上決定了船舶檢驗檔案的成套形成。而對于船舶檢驗工作的要求必須完整、成套，能夠為現(xiàn)場檢驗提供一定的依據(jù)，才能夠保證檢驗能夠順利的完成。

1.4協(xié)作性強

對于船舶自身而言，由于船舶常年在海上漂泊，因此不可能每次的驗船工作都在同一個港口形成，因此船舶檢驗檔案是隨著船舶的移動而移動的，對于船舶從建造到營運到最后的報廢，其檢驗工作都分散在全國乃至于各個港口進行，這也確定了完整的船舶檢驗技術(shù)是通過不同的驗船師，在不同的地點形成的，這也要求了在不同地點不同港口進行驗船的師傅之間能夠做到承前啟后，正確操作，團結(jié)協(xié)作，保證船舶檢驗檔案的正確形成。

1.5連續(xù)性強

由于船舶自身常年的使用，從建造開始，就已經(jīng)決定了船舶本身是一項具有一定技術(shù)的監(jiān)督工作，對于船舶的檢驗，驗船師每次都需要首先對前一次的船舶檢驗進行了解和細致的解讀，再通過對船舶自身的構(gòu)造等方面進行逐項檢查，再形成這次的檢驗檔案，因此船舶自身檢驗檔案的連續(xù)性形成了船舶在海上運行的保障。

1.6檔案形成的周期長、數(shù)量大

對于普遍的船舶自身而言，其具有的壽命一般在十幾年到幾十年之間，由于其頻繁的使用，因此定期的檢驗工作是必不可少的，而且這項工作從船舶的建造到營運到最后的報廢貫穿于其中，每一次的檔案的形成，其連續(xù)性讓檔案有一定的周期性，而且周期性長、數(shù)量大。

2、船舶檢驗檔案的管理方式以及措施

對于船舶檢驗檔案管理來說，這是一項相對復雜而且需要細致的心理的工作，對于船舶檢驗檔案管理工作，不僅需要驗船師具有較強的責任感以及事業(yè)心，也需要進行不斷的學習來增強自身的業(yè)務能力，增加自身的專業(yè)知識，提高船舶檢驗檔案管理業(yè)務的水平，而根據(jù)相關(guān)的實踐，通過船舶檢驗檔案自身的特點以及規(guī)律，需要對其管理手段以及方式進行全方位的科學管理。

2.1對于船舶檢驗檔案自身而言，針對其船舶檢驗的連續(xù)性強等特點，其船舶檢驗檔案需要保證其自身的完整以及成套，因為如此才能夠便于驗船師合理的對船舶進行評價，完成對船舶的驗船工作。而針對船舶檢驗檔案的特點，首先必須對相關(guān)工作進行科學、合理的船舶檢驗檔案管理制度的建立和完善，進行傳播檢驗檔案的規(guī)范化管理。為此，必須進行一整套能夠?qū)Υ皺z驗檔案的專業(yè)特點能夠適合的并且符合其自身的規(guī)律的《船舶檢驗檔案管理辦法》。

2.2加強法規(guī)建設(shè)。對于船舶檢驗檔案管理自身而言，相關(guān)法律已經(jīng)進行了基本的實施和公布，而近幾年對相關(guān)的檔案法規(guī)法律也有了一定的修改，增強了檔案行政管理部門的執(zhí)法力度，讓字法律更加具有可操作性。而為了幫助船舶檢驗檔案管理進行加強，對其完整性以及安全性進行維護，對船舶檢驗檔案信息資源的管理需要進行大力的開發(fā)，這對船舶檢驗檔案管理具有十分重要的意義。在此基礎(chǔ)上，需要對相關(guān)部門的領(lǐng)導、工作人員以及技術(shù)人員進行思想的調(diào)整，大力宣傳相關(guān)法律法規(guī)，提高法制觀念，讓相關(guān)法律法規(guī)能夠得到全面的貫徹實施。

2.3對于船舶檢驗檔案來說，其自身對船舶具有十分重要的作用，他是維護船舶安全運營的有效保證，因此對于船舶檢驗檔案的管理成為了其中非常重要的一項工作。鑒于此，對全體員工自身檔案管理意識的增強是船舶中全體員工所需要樹立的觀點。船舶檢驗檔案工作，需要依靠全體員工尤其是從事船舶檢驗技術(shù)工作的技術(shù)從業(yè)人員的大力配合以及支持。對于船舶檢驗檔案自身而言，其中相關(guān)文件，包括船舶檔案中內(nèi)容的記錄、材料、證書等文件的撰寫都是由其船舶檢驗現(xiàn)場技術(shù)從業(yè)人員所完成的，對于船舶檢驗科技文件材料的形成、積累以及歸檔，都是其自身的自發(fā)性行動，如此才能夠保證船舶檢驗檔案工作的完整實施一九材料的齊全，尤其在這樣的情況下，由于其船舶檢驗檔案的周期長以及數(shù)量大的特點造成其工作人員的工作難度的時候，更加需要其相關(guān)工作人員的配合以幫助檔案的形成。

而對于目前我國而言，由于其市場經(jīng)濟體制的逐步建立，船舶檢驗工作增加了一定的競爭機制，對船舶檢驗工作從技術(shù)監(jiān)督的職能向技術(shù)職能的方向轉(zhuǎn)變，這樣的變化對船舶檢驗檔案工作帶來了更多需要進行研究的客體，對于此，需要相關(guān)的工作人員進行對市場經(jīng)濟體制下船舶檢驗工作以及船舶檢驗檔案工作所提出的新的方向和要求，在進行這樣的形式下其工作的特征以及發(fā)展的綜合規(guī)律進行探索，以完成船舶檢驗檔案工作下所提出的新要求，打開船舶檢驗檔案工作的新現(xiàn)象，為船舶檢驗事業(yè)做出貢獻。

3、結(jié)語

對于我國市場經(jīng)濟體制下而言，船舶作為海上運輸?shù)妮d體，其安全性的保證能夠幫助國家進行海外貿(mào)易的順利進行，而對于船舶本身作為載體而言，其船舶的安全性不僅由驗船師來操作，同時對驗船師在對船舶安全性能做出評估的同時，船舶的檢驗檔案也是其中的重要環(huán)節(jié)，船舶的檢驗檔案的管理更是船舶在運營過程中不可或缺的重要資料之一，為此，本文通過對船舶自身所具有的基本特性進行闡述，從中提出了幾點關(guān)于船舶檢驗檔案進行管理的方案，從而保證國內(nèi)市場船舶安全航行進行保證，對我國的國內(nèi)外的內(nèi)貿(mào)外貿(mào)形成良好的保護屏障，順利的進行我國經(jīng)濟的發(fā)展。

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