林蔓

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，截至A股1月9日收市，深股通已用額度29.79億元，當(dāng)日剩余額度490.21億元，占比94.27%。截至9日收盤，深市港股通已用額度1.92億元，當(dāng)日剩余額度418.08億元，占比99.54%。從成交額來(lái)看，本周深股通合計(jì)成交458.59億元，深市港股通合計(jì)成交金額為161.95億元。

個(gè)股方面，深股通前十大活躍股分別為平安銀行、萬(wàn)科A、美的集團(tuán)、云南白藥、格力電器、五糧液、華東醫(yī)藥、華蘭生物、大族激光和分眾傳媒。

近日，萬(wàn)科公告2018年12月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，2018年12月份公司實(shí)現(xiàn)合同銷售金額630.1億元，同比增長(zhǎng)1%，單月銷售增速有所回落；銷售面積438.7萬(wàn)平方米，同比下降3%；銷售均價(jià)為14363元/平米，同比增長(zhǎng)5%。2018年1-12月，累計(jì)銷售金額6069.5億元，同比增長(zhǎng)15%；累計(jì)銷售面積4037.7萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)12%。根據(jù)CRIC公布的2018年房企銷售金額排行榜，公司位列第二位。

同時(shí)，萬(wàn)科12月份共獲取32個(gè)新項(xiàng)目，其中22個(gè)為住宅開(kāi)發(fā)類地產(chǎn)項(xiàng)目，10個(gè)為物流地產(chǎn)項(xiàng)目。公司單月新增土地項(xiàng)目建筑面積達(dá)485.2萬(wàn)平米；拿地總成本同比增長(zhǎng)2%（不包括物流項(xiàng)目）。從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司1-12月累計(jì)拿地成本同比增長(zhǎng)3%；新增建面同比增長(zhǎng)7%，拿地力度有所提升。

深市港股通方面，前十大活躍標(biāo)的分別為新鴻基地產(chǎn)、吉利汽車、中國(guó)軟件國(guó)際、中國(guó)石油化工股份、北京首都機(jī)場(chǎng)股份、騰訊控股、中興通訊、建設(shè)銀行、中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)太平。

1月8日吉利汽車公布2018年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。2018年吉利汽車銷量同比增長(zhǎng)20%至150.1萬(wàn)輛，全年銷量不及市場(chǎng)預(yù)期；12月銷量同比、環(huán)比分別下降39%、34%至9.3萬(wàn)輛。同時(shí)，管理層指引2019年全年銷量與2018年基本持平約151萬(wàn)輛。

具體來(lái)看，受終端庫(kù)存壓力影響，2018年12月公司主力車型銷量明顯回落，領(lǐng)克銷量爬坡不及預(yù)期。其中，新帝豪、新遠(yuǎn)景銷量分別約1.2萬(wàn)輛、3720輛，博越、帝豪GS、帝豪GL、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景SUV銷量分別約1.7萬(wàn)輛、1.0萬(wàn)輛、7471輛、3080輛、2691輛。同時(shí)受2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能受限、以及國(guó)VI影響，領(lǐng)克01、02、03銷量分別約1503輛（全為插電混動(dòng)車型）、0輛、4282輛。

分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)周期下行、政策刺激因素消退、以及部分車型產(chǎn)品周期力度減弱等，是造成2018年供求惡化的主要原因。此外，進(jìn)口關(guān)稅下降導(dǎo)致的主機(jī)廠MSRP下移進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；其中，自主品牌庫(kù)存、終端折扣最為承壓。