林蔓

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，截至A股1月9日收市，深股通已用額度29.79億元，當日剩余額度490.21億元，占比94.27%。截至9日收盤，深市港股通已用額度1.92億元，當日剩余額度418.08億元，占比99.54%。從成交額來看，本周深股通合計成交458.59億元，深市港股通合計成交金額為161.95億元。

個股方面，深股通前十大活躍股分別為平安銀行、萬科A、美的集團、云南白藥、格力電器、五糧液、華東醫(yī)藥、華蘭生物、大族激光和分眾傳媒。

近日，萬科公告2018年12月經(jīng)營數(shù)據(jù)，2018年12月份公司實現(xiàn)合同銷售金額630.1億元，同比增長1%，單月銷售增速有所回落；銷售面積438.7萬平方米，同比下降3%；銷售均價為14363元/平米，同比增長5%。2018年1-12月，累計銷售金額6069.5億元，同比增長15%；累計銷售面積4037.7萬平方米，同比增長12%。根據(jù)CRIC公布的2018年房企銷售金額排行榜，公司位列第二位。

同時，萬科12月份共獲取32個新項目，其中22個為住宅開發(fā)類地產(chǎn)項目，10個為物流地產(chǎn)項目。公司單月新增土地項目建筑面積達485.2萬平米；拿地總成本同比增長2%（不包括物流項目）。從累計數(shù)據(jù)來看，公司1-12月累計拿地成本同比增長3%；新增建面同比增長7%，拿地力度有所提升。

深市港股通方面，前十大活躍標的分別為新鴻基地產(chǎn)、吉利汽車、中國軟件國際、中國石油化工股份、北京首都機場股份、騰訊控股、中興通訊、建設銀行、中國移動和中國太平。

1月8日吉利汽車公布2018年經(jīng)營數(shù)據(jù)。2018年吉利汽車銷量同比增長20%至150.1萬輛，全年銷量不及市場預期；12月銷量同比、環(huán)比分別下降39%、34%至9.3萬輛。同時，管理層指引2019年全年銷量與2018年基本持平約151萬輛。

具體來看，受終端庫存壓力影響，2018年12月公司主力車型銷量明顯回落，領(lǐng)克銷量爬坡不及預期。其中，新帝豪、新遠景銷量分別約1.2萬輛、3720輛，博越、帝豪GS、帝豪GL、遠景X3、遠景SUV銷量分別約1.7萬輛、1.0萬輛、7471輛、3080輛、2691輛。同時受2.0T發(fā)動機產(chǎn)能受限、以及國VI影響，領(lǐng)克01、02、03銷量分別約1503輛（全為插電混動車型）、0輛、4282輛。

分析機構(gòu)認為宏觀經(jīng)濟、消費周期下行、政策刺激因素消退、以及部分車型產(chǎn)品周期力度減弱等，是造成2018年供求惡化的主要原因。此外，進口關(guān)稅下降導致的主機廠MSRP下移進一步加劇了市場競爭；其中，自主品牌庫存、終端折扣最為承壓。