有的風(fēng)吹在深處，攪動“一池春水”；有的風(fēng)吹在表面，激起一層漣漪。

道路客運市場正在歷經(jīng)一場全新的改革，而定制客運就是鼓蕩其中的一陣風(fēng)。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，能實現(xiàn)“門到門”、“點到點”、“隨客而行”、“靈活設(shè)置站點”的定制客運成為道路客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新抓手、新出路、新風(fēng)向。

定制客運首次被明確提出，是在2016年底交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》中：“規(guī)范發(fā)展道路客運定制服務(wù)。充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)?！?/p>

最近幾年，諸多在轉(zhuǎn)型升級路上探索的道路客運企業(yè)紛紛鎖定“定制客運”，以此為突破口，深挖客運市場的新動能、新活力。各種模式的定制客運層出不窮，定制客運市場百花齊放，好不熱鬧。

就拿今年來說，1月28日，臨沂交運集團聯(lián)合某出行平臺共同打造的首批定制客運專線開通；4月12日，甘肅征途定制有限責(zé)任公司試運營天水至成縣定制客運專線服務(wù)，這是該省開通的首條定制客運專線；6月18日，四川瀘縣至瀘州“定制客運”啟動儀式在瀘縣客運站舉行，瀘州市第一條規(guī)模化定制客運正式開通；6月20日，保運集團首批定制客運“保定至阜平、保定至淶源”線路開通，這是保運集團以“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運”模式，暢通旅客出行“最先和最后一公里”的有效嘗試……

從南到北，從東到西，全國范圍內(nèi)掀起了一場“定制客運”熱潮。但，什么才是時代所需要的定制客運？定制客運到底該如何實踐、發(fā)展？

一些先行者已經(jīng)走出一條適合自己的成熟模式，也有一些先行者半路折損而另辟新徑，更多的是已經(jīng)進入定制客運市場的摸著石頭過河者，還在探索著下一步的走向。

有人說，這是一場持久戰(zhàn)，一開始比的是靈感、勇猛和運氣，接下來拼的就是堅忍、格局和理性。發(fā)展定制客運，并不是擁有一腔熱情就能在朝夕之間有所收獲的，需要扭轉(zhuǎn)保守已久的慣性，需要貼合市場需求的精準策略，更需要立足于可持續(xù)性拓展的恒心。

道路客運管理部門的支持和鼓勵，道路客運企業(yè)的積極探索與嘗試，百花齊放的“定制客運”，能否拯救道路客運市場？我們拭目以待！