王超

摘 要：經(jīng)濟(jì)進(jìn)步帶動(dòng)了各行業(yè)的順利發(fā)展，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了較為完善的交通運(yùn)輸體系，形成了以公路、鐵路為主、其他運(yùn)輸方式為輔的綜合運(yùn)輸。公路作為其中的關(guān)鍵部分，具有一定特殊性，重要價(jià)值較為突出。為了提高公路工程建設(shè)的安全性，必須及時(shí)進(jìn)行必要的試驗(yàn)檢測(cè)。本文結(jié)合公路運(yùn)輸?shù)闹匾獌r(jià)值等進(jìn)行了分析，提出公路試驗(yàn)檢測(cè)中的常見問題，并在此基礎(chǔ)上闡述了相應(yīng)的解決策略，旨在為實(shí)踐發(fā)展提供一定借鑒價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢驗(yàn);常見問題;優(yōu)化策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.077

0 前言

改革開放以來，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也得到了明顯進(jìn)步。公路運(yùn)輸作為交通體系中最為關(guān)鍵和重要的形式，有效緩解了國(guó)內(nèi)物資長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膯栴}，成為人員、貨物運(yùn)輸?shù)闹匾緩健９愤\(yùn)輸一般具有運(yùn)輸量大、線路靈活、運(yùn)輸費(fèi)用低廉的特點(diǎn)。近年來，國(guó)內(nèi)人員、物資的跨地區(qū)流動(dòng)逐漸頻繁，公路運(yùn)輸量明顯增加，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸線路的增長(zhǎng)。此外，公路建設(shè)引發(fā)交通運(yùn)輸安全事故增多，必須及時(shí)進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)，提高道路工程的安全性，這一點(diǎn)已經(jīng)逐漸成為限制國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要價(jià)值

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)象包括下述部分：土石方工程、防護(hù)工程、路面檢測(cè)等。檢測(cè)借助百分制形式對(duì)分布工程、建設(shè)項(xiàng)目等進(jìn)行計(jì)算，高于75分方為合格。近年來，公路工程檢測(cè)結(jié)果表明，借助檢測(cè)公路標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的規(guī)范化分析，可及時(shí)檢測(cè)出不合格部分，為后續(xù)施工提供一定便利。此外，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)還可促進(jìn)技術(shù)方面的創(chuàng)新和進(jìn)步，尤其是較為特殊的路段，借助創(chuàng)新性技術(shù)可有效進(jìn)行施工質(zhì)量的驗(yàn)證。針對(duì)施工問題，借助檢驗(yàn)手段可完成相關(guān)修正，若表現(xiàn)優(yōu)異，可將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于其他路段。此外，檢測(cè)技術(shù)利于公路質(zhì)量評(píng)價(jià)的科學(xué)性建設(shè)，公路工程建設(shè)中，必須及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整度、承載能力等進(jìn)行核查，根據(jù)項(xiàng)目要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)。相關(guān)檢測(cè)工作可明顯提高項(xiàng)目施工質(zhì)量，提高公路工程應(yīng)用效果。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題

2.1 管理機(jī)構(gòu)重視度不足

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，是貫穿項(xiàng)目施工過程的重要部分，試驗(yàn)中會(huì)受到檢測(cè)條件、技術(shù)水平、環(huán)境因素的影響。公路工程主導(dǎo)管理人員必須在施工前，便編制出完整的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。包括工程項(xiàng)目周期質(zhì)量、施工儀器要求等，結(jié)合公路工程施工現(xiàn)狀，相關(guān)工作的試驗(yàn)檢測(cè)正面臨著巨大變數(shù)，不確定性問題較多，部分管理機(jī)構(gòu)可能會(huì)忽略試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)。也有可能未重視到相關(guān)檢測(cè)的重要性，導(dǎo)致后果為，管理不足、缺陷問題較多。

2.2 檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備較為落后

公路工程施工、試驗(yàn)檢測(cè)施工均具有較高的技術(shù)含量，為此，必須提高檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備方面的妥善管理，這對(duì)提高設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)的精度效果起到了保障性功效。一般狀況下，公路工程檢測(cè)環(huán)節(jié)中，需及時(shí)對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)，借助檢測(cè)數(shù)據(jù)可完成相關(guān)管理，保證其與工程數(shù)據(jù)的吻合效果。但是，國(guó)內(nèi)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在設(shè)備老化、技術(shù)落后的狀況，試驗(yàn)檢測(cè)中需要耗費(fèi)過多的人力、物力，同時(shí)檢測(cè)結(jié)果存在誤差大、精度低的不足。再者，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)操作對(duì)環(huán)境要求較高，必須保持穩(wěn)定的環(huán)境，方可避免檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)過大偏差。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)水平有待提升

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)一般對(duì)技術(shù)的要求較為嚴(yán)格，相關(guān)操作人員必須具有豐富的公路工程專業(yè)知識(shí)。嫻熟的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方可提高檢測(cè)結(jié)果的精度。近年來，國(guó)內(nèi)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員在操作中存在較多問題，操作誤差大、工作流程不熟悉、工作經(jīng)驗(yàn)欠缺等均為常見不足。結(jié)合調(diào)查結(jié)果表明，部分檢測(cè)設(shè)備精度低、耗費(fèi)人力大，同時(shí)其試驗(yàn)結(jié)果也無法得到保證，這種狀況下檢測(cè)結(jié)果會(huì)受到較為嚴(yán)重的影響。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)化對(duì)策分析

3.1 提高相關(guān)人員的綜合素養(yǎng)

試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素養(yǎng)較為關(guān)鍵，是影響檢測(cè)結(jié)果的主要因素。為此，必須及時(shí)提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技能，注重日常培訓(xùn)方面的管理，及時(shí)提高其專業(yè)素養(yǎng)和工作水平，同時(shí)要保證與國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，避免鍋爐工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果方面的偏差。建議由上級(jí)主管部門等進(jìn)行綜合檢測(cè)機(jī)構(gòu)整體水平的評(píng)價(jià)，結(jié)合檢測(cè)差異等進(jìn)行相關(guān)問題的分析，方可從根本上避免相關(guān)問題的發(fā)生。此外，檢測(cè)機(jī)構(gòu)要定期對(duì)試驗(yàn)儀器進(jìn)行維護(hù)、校準(zhǔn)處理，并從企業(yè)內(nèi)部出發(fā)，及時(shí)進(jìn)行對(duì)比性試驗(yàn)，經(jīng)由一系列操作來找出影響設(shè)備精度的主要原因，從而提高檢測(cè)結(jié)果的精度。

3.2 加強(qiáng)整個(gè)施工過程的合理檢測(cè)

公路工程作為一項(xiàng)復(fù)雜化、系統(tǒng)化的工程，其影響因素較多，必須及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，避免檢測(cè)疏忽等引發(fā)的缺陷問題。公路施工是一個(gè)不可逆過程，為此，必須考慮檢測(cè)條件方面的優(yōu)化，提高施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有效把握，確保及時(shí)進(jìn)行送檢、取樣處理，將關(guān)注力放于整個(gè)施工過程之中。如原材料進(jìn)場(chǎng)后，便需第一時(shí)間進(jìn)行材料質(zhì)量檢測(cè)，尤其是新型材料更需進(jìn)行高效檢測(cè)。此外，近年來，分包形式出現(xiàn)頻率較高，必須考慮相關(guān)檢測(cè)的連續(xù)性，無論哪家分包公司施工，均需嚴(yán)格執(zhí)行公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)處理。

4 結(jié)語

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)具有較高重要價(jià)值，必須加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)問題的分析，進(jìn)行原因查找，提高檢測(cè)人員的綜合素養(yǎng)、檢測(cè)技能，幫助其建立其完善的責(zé)任心，并及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)問題的分析，建立專門化的解決方案，保證為國(guó)家公路工程建設(shè)作出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。

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